DenBel

Is aan de andere kant ook zo'n stuk? Daar eens op kijken? Ik zal eens kijken bij mijne of ik het eraf krijg.

Ozzy, ik zou hem ervan toch van overtuigen hoor! Desnoods die afbeeldingen van google laten zien En nieuwe klep is nog altijd duurder!!

Idd zoals Ozzy zegt is het met startcorrectie. Zoals Willem ook al aangeeft, de motor krijgt dan continu 'verse lucht' binnen. Bij deellast staat die EGR open en door de hercirculatie kan er roetvorming optreden. Als je even googelt zie je tal van aangekoekte EGR-kleppen. Die kleppen zijn gemaakt om emissienormen te halen, met natuurlijk de 'nadelen' eraan verbonden. Op APK gaan ze hiervan niks kunnen meten en zien. JD schrijft de fout op je klokkenwinkel weg (door het afsluiten van die klep) en plaatst er een RVS plaatje tussen. Er zijn waarschijnlijk nog andere bedrijven die het doen, maar ben zelf ook bij JD geweest (denk meeste van het forum hier) en kan het alleen maar aanraden!

JD is the place to be! Heb ook laten dichtzetten, voelt wel degelijk verschil! Is idd 125 euro

Thones, Guyke van hier op het forum werkt aan het zelfde principe drl/knippers en in veel beter kwaliteit (zie guy mod achterlichten!). Dus nog even geduld

Misschien doet er dit niet toe maar bij zijn de wijzers wel altijd verlicht. Niet de gehele tellerklok. Maar ben je waarschijnlijk nog niks mee.

http://www.scribd.com/doc/58097268/b6-87-eng Deze heb ik nog gevonden. Is wel voor climatic. Mss alles eens in beginstand proberen te zetten?

is originele kabel of andere?

Oeps! Even vergeten bij te plakken! Voor die link moet ik vanavond even kijken op andere pc want weet link niet meer vanbuiten. Wel heb ik nu met even googlen deze link gevonden (http://elsaweb.spaghetticoder.org/nav/E ... 3/87/3032/)

Staat knap in combi met kleur en donkere achterlichten! Top!

Hierbij de link van een Golf 5, zal wel gelijkaardig zijn aan de Passat 3c denk ik. Op pagina 60 hebben zij het enkel over het verwijderen van dashboardkastje. Ik hoop voor jou dat dit ook het geval is!

Klep misschien stuk? In het ergste geval moet het dashboard eruit. http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_271.pdf (dit is een link van de Phaeton wel).

Gewoon eerst asbakje open doen, en dan de versnellingspook (blinkende gedeelte) gewoon naar boven trekken. Is sterk genoeg. Nu voor lampje, ik dacht dat het geheel moest vervangen worden? Al ben ik niet zeker. Heb onlangs asbakje er ook nog uit gehad om de usb kabel door te trekken.

Als die zo gaat worden... net een bestelwagen vanvoor...

Idd zoals Ozzy zegt, climatronic van de passat cc. Dreke op het forum weet hier zowat alles over. Is normaal 'plug and play'. Op het forum is er een topic geweest over rammelgeluiden in het dashboard en daarin kwam ter spraken het aantrekken van bepaalde vijzen in het dashboard. Er zullen altijd wel kraakjes zijn (afhankelijk vd weg en dergelijke). Zo'n kraakjes zijn ook soms moeilijk te lokaliseren. Voor jou 3de vraag zou ik toch langs de garage of een specialist gaan. Wordt er ergens verkeerd contact gemaakt? Naar boven trekken (schakelaar op deur) is raam naar boven, en schakelaar naar onder is raam naar onder. In sommige andere automerken (vb Ford) is dit andersom.

Vraag 1: Dit heeft iets te maken met de kleppen die hun beginstand niet kunnen houden. Ik heb dit ook, en het is blijkbaar op te lossen door de nieuwe climatronic unit te plaatsen. Moet je wel een rns hebben op temperatuur te kunnen aflezen. Het is idd zoals je zelf zegt een bekend probleem. Hij werkt perfect (koelen/verwarmen) maar het geluid kan wel vervelend overkomen. Je kan natuurlijk altijd laten uitlezen op fouten. Weet wet wel dat als er een stelmotor moet vervangen worden er in het ergste geval het dashboard voor moet gedemonteerd worden. Vraag 2: Op forum is dit al aan bod geweest. Paar vijzen wat aantrekken kan misschien al helpen? Vraag 3: geen idee Foto's zien we hier graag! Succes met de passat!

Ozzy, die osram's zijn dat leds met mistlicht aansluiting? Of is het xenon?

Ik heb nu een 23byte highend boordnet. Dus ik kan mijn huidige mistlampen als DRL gebruiken. Zo'n ander boordnet (3c8 30 byte highend) is een boordnet van de Passat CC (gericht op nog meer luxe) en kan dus veel meer aansturen. En om die skoda leds ten volle te kunnen benutten is blijkbaar zo'n boordnet nodig. Op het forum is hier wel een topic over. Op ebay zijn er ook setjes waar je leds à la die van skoda kunt inbouwen maar daar moet bumper voor af denk ik. Ledjes zoals je die hier hebt zijn het gemakkelijkst om te vervangen. Nadeel is (in mijn opzicht) de iets blauwere gloed die ze stralen.

Nee, ik laat nu mijn halogeens branden als drl. Ik ben wel van plan deze misschien te nemen. Skoda drl staat mooier en is oem, maar moet ik ook nog boordnet gaan vervangen,...

Ozzy, dat kan zeker! Even via vagcom jou mistlichten instellen als drl (ik geloof Scandinavian) en dan kan je invullen adhv percentage hoe harden ze moeten branden. Leds zijn canbus geschikt, dus geen weerstand nodig

Waarschijnlijk is sonniboy en privacy shades zoiets als Delhaize en Aldi (privacy shades met splitsing in achteruitscherm). Misschien een verklaring voor de sedan is verkoopcijfers van het vorig model? Ik denk dat van de Passat het merendeel de variant versies worden verkocht en deze zijn meer gezinswagens en dat hierbij meer zonweringen worden verkocht. Misschien een idee, maar al je een foto neemt van je achterdeur (binnen en buitenkant) en dit ook doet van de b7 sedan, dan kan je gaan vergelijken. En misschien dat zo'n zonwering toch nog past? Ik zeg dit omdat hier in straat een b7 variant staat en die ruiten zijn hetzelfde als mijn b6 variant. Als de blindering klaar is ==> foto's!

Je kunt zeggen, ik wacht op de sonniboys tot deze uitkomen, maar over het geheel gezien wint folie nog altijd! Succes met de blindering!

@ Kevin: Zijn dat de 6000k leds? En is dit wit of meer blauw-achtig licht? Ik heb nu gewoon de halogeens branden als DRL maar leds vallen natuurlijk beter op in het verkeer wat toch de uiteindelijke bedoeling is. En zo'n leds zijn goedkoper alternatief voor de skoda drl's.

Van fabriek af zijn de ruiten bij de passat gecoat. De blindering wordt er soort van ingebakken. Met folie kan je de oem-look benaderen, maar is natuurlijk dan ook weer gevoelig voor krasjes en dergelijke. Wat betreft sonniboy's, in mijn golf 4 had ik deze. Is heel handig en op maat. Als het warm weer is kan je je ramen laten open staan zonder dat er ongedierte binnenkomt. Vanbuiten af lijkt het alsof je ramen geblindeerd zijn. Het nadeel hiervan is de kijk van binnen naar buiten natuurlijk. Bij geblindeerde ramen heb je veel beter zicht rondom. Op het forum hier was iemand die achteraf zijn ruiten had laten blinderen dmv folie en verschil was nauwelijks te zien met af fabriek geblindeerde ruiten. Je kan ze zelf ook laten coaten natuurlijk maar er is dan wel het grote prijsverschil. Ik zou in ieder geval kiezen dan voor de folie.

Volgens mij niet. Hij zal altijd standaard starten in het consumptie menu (hoofddoel vd boordcomputer).