3errors

Onderzoeken kan altijd Omdat je centraal woont kan je zeker terecht bij bijv.: - Van Vught Motorsport in Marum (Gr.) - JB Autoservice in Dieverbrug - JD Engineering in Lochem - Vagtechniek in Nuenen Heb bij alle 4 de bedrijven goede ervaringen opgedaan

Nee, past prima. VW liet de Passat in de regel de fabriek verlaten op 235/40, maar ook de Tüv bevestigt 225/40 als optie. Beetje hetzelfde als 205/55 of 215/55 onder een 3C. Ik rij (wederom) op een winterset met 225/40, als tweede punt noemend dat het je net wat meer ruimte geeft als je wat lager wilt dan bijv. 3-4cm verlaging.

Ben ik blij met mijn originele BBS'n @Gerd vwb jouw achterwielen - Door de ET 3mm meer naar binnen - Velg is 1 inch (2,54 cm) breder - Band is 1cm breder en 5% minder hoog - Je auto ligt ook nog eens 2cm lager me echt niet happy!

Koni Sportkit = Koni geel met H&R veren Of na 213K nieuwe VW dempers i.c.m. Eibach veren

Tijd genoeg natuurlijk, maar ik wil de set wel eens gaan versieren met plasti dip Maar ja, welke kleur dan? Plasti dip kleuren

Dacht ik ook... Afdraaien kan altijd nog, met spacers komt de velg alleen maar meer naar buiten Zit te kijken wat het makkelijkst te realiseren is... Jep, das dan ook weer de "makkelijkste" weg

Is puur een kwestie van ET i.c.m. bandenmaat. Jij rijdt nog lager rond ook ... 2011 - S8 8.5x19 ET42 met 235/35; aanlopend wielkuip-band bij diep inveren en 4 personen/bagage 2011 - RS4 8x18 ET35 met 225/40; aanlopend wielkuip-band bij diep inveren en 4 personen/bagage 2012 - R36 8.5x19 ET45 met 225/35; nergens last van 2013 - BBS CK 8.5x19 ET35 met 225/35; aanlopend wielkuip-band bij diep inveren en 4 personen/bagage 2013 - A6 8x18 ET48 met 225/40; nergens last van Wil eerst dit bekijken, misschien dat het wat vervormd kan worden dmv zo'n heat gun. Laat ik het afdraaien, haal ik zo'n 5-7mm en kom dan uit op ET40-42 Zie lijstje

Amoi Zoals de titel al aangeeft, ben ik op zoek naar mensen/bedrijven die de plastic wielkuipen kunnen bewerken en/of aanpassen. Met de huidige verlaging (45-50mm) achter, een ET35 en een 225 band loopt de band aan bij de wielkuip. Vwb de carrosserie is er voldoende ruimte, het is een kwestie van mm's. Inderdaad is afdraaien een mogelijkheid, maar wil eerst dit pad onderzoeken... Euh, hoger schroeven is GEEN optie Bedrijf zoals Dreamworks Cartuning in Baarlo, zoek ik dus. Liefst in omgeving Hengelo (Ov.), Assen of Amersfoort.

Lamp reinigingsinstallatie is niet meer verplicht in NL

Remreiniger, multi cleaner

Was nog niet klaar Je moet ook nog met bouwjaren rekening houden, daar zijn al diverse topics over geweest. Losse D1S lamp, min. 50 eu p/st Ballast, min. 100 eu Stuurmodules, min. 40 eu Al met al best prijzig, goed zoeken op internet en wat geluk en je kan wat in de prijs drukken. Heb de mod zelf net enkele weken m.u.v. de hoogteregeling en was al > 600 eu kwijt, maar had het eerder moeten doen

Hou de prijzen laag aan: Koplamp units, incl. D1S lampen, ballasten en bochtenmodules - 600 eu Adapterkabel set halogeen/bi-xenon - 50 eu Kufatec kabelboom met as sensoren en stuurdoos - 359 eu Inbouw en aanleren - 350 eu Dus... Je kan alles zelf doen, dan moet je wel ff de kennis hebben

Geen idee wat ze gebruiken

Vorig jaar bij Autopartsonline hele set gekocht, incl. blokken ongeveer 175 euro. Tot zover geen bijzonderheden...

Je kan de rubbers (laten) controleren en indien nodig vervangen. Zodra de set is gemonteerd zul je de auto moeten uitlijnen.

Laat dat misschien maar weg, gezien het rare virus wat je hier op loopt... Congratz met de aankoop

Zelfde set dus deze winter

Na 6 hele berichten van jou sinds 22 Okt 2011, 10:53 stel ik voor dat je je even voorstelt op het forum. Dat kan in Mijn Verhaal... of Ik ben... en ik rij... Succes

Tja... rij al jaren met 8.5J en 225 zonder...

225 40 18 gaat er dan om

Ola Ik kan een gebruikte set velgen overnemen, die als winterset gaan dienen... OEM Audi 8x18 ET48 met 245/40 18 zomerbanden Foto bij benadering... Zwart gespoten 8x18 ET45 met 225/40 18 zomerbanden Profiel is beide net 2.5-3 mm, dus genoeg voor een zomervakantie rit (hebben de BBS ook niets te lijden). De 245's zouden in principe te breed moeten zijn, echter in dit topic hebben we een forumlid met 8.5x19 ET48 met 255/35 rubber en schroefset. Zou niet aanlopen en wachten is nu op zijn reactie De 1e velg wil ik deze week nog eens gaan passen, de 2e past zonder problemen...

Inmiddels bi-xenon geplaatst

Nu 8.5x19 ET35 met 225 35 heel soms raakt deze ook de binnenkuip bij dieper inveren, bij een oude winterset was 8x18 ET35 met 225 40 winterband hetzelfde verhaal. Kwestie van de ET-waarde. Nu zou het wiel al 13mm meer naar binnen komen, terwijl de band weer 2cm breder is. Misschien dan maar gelijk een winterband in 225 40 er om en de zomer rit hier maar op rijden. Mocht het sneeuwen op de Brenner, heb ik ze

Ik ben weer eens bezig met een nieuwe wintervelg Gaat om een set met de volgende maten: 8x18 ET48 5x112 Zomerbanden 4mm 245/40 18 Vooral in de breedte heb ik een klein vraagtekentje, normaal zit er bij een ET44/45 velg bij VW een 235 40 band om en dat gaat goed. Wou de set eigenlijk met de zomervakantie rit gaan gebruiken om niet met de BBS set over de regelmatige knakenwegen in Italië te hoeven rijden De auto is op dit moment zo'n 45mm lager en meten (passen) is weten, die ken ik...

Het verkooptopic