3errors

Voorbeeld van Passat 3C met BBS CK Wat daar mee te doen??? Zijn nu kogelgepolijst vanaf fabriek, andere kleur? Zwart, antraciet, zilver, of .......... Btw, iemand die een bedrijf kent dat überhaupt velgen kan/wil kogelpolijsten?

Ik blijf ook lekker bij de long-life, geen zin in elke 15 dkm een beurt te doen

Weet niet of je er wat aan hebt, maar ik rij op zo'n set op een 3C. Rijdt m.i. absoluut niet als een kart. Door de verlaging voelt het stugger aan, ook i.c.m. de 19 inch Dat achterover hellen is optisch door het plaatwerk, in ieder geval bij een 3C.

Bij de ene C-versie gebeurd het wel, de andere niet schijnbaar. Heb toen ook een Q-versie er in laten zetten om dat voor te zijn.

AP zit ik ook aan te denken, gezien wat ik kan vinden aan ervaringen.

Geen idee wat het is, maar bij mij begonnen de problemen ook m.u.v. de stadslicht leds. Was er helemaal klaar mee en terug naar H7 (Osram Nightbreakers) en geen gezeik meer. Of dit of OEM xenon voor mij

In ieder geval kunnen ze bij Concept Wheels besteld worden

Wel nice...

R36 is/blijft mooi Heb er dit jaar op gereden en zijn inmiddels gereserveerd Volgend jaar is anders Ideeën heb ik al wel... De bijlages zijn misschien ook wel wat voor je.

Eerder haalde ik ongechipt op 16in wel ruim 1100km op één tank (A en B-wegen), met 18in ook wel makkelijk tegen de 1000km met JD chip. De afgelopen vakantierit van ruim 3000km reed ie volbeladen 1 op 13 (800km) met op de Autobahn een cruise snelheid van 170 km/h... De afgelopen 2 jaar gemiddeld 5.9ltr per 100 km, dus 1 op 16.9. Valt me niet tegen qua vermogen, gewicht en bandenmaat

Origineel 235/45/17, tellerafwijking al genoemd en oninteressant bevonden. Met één maatje smaller rij ik ook altijd op winterbanden. Bij geen extreme verlaging moet dit gewoon passen, mits de ET waarde van de velgen in de gaten wordt gehouden. Edit: zie ook verhaal W E

Dat type zegt me helemaal niets, geen originele neem ik aan? Neem eens contact op met Alle (dieseltje) hier op het forum of zijn shop www.rnswinkel.nl

Weet niet wat je er nu in hebt, maar anders is het een kwestie van kijken wat je nu hebt en hebben moet. Belangrijkste is dat die code er bij zit! Dacht dat er wel mogelijkheden zijn om de code te verkrijgen, maar dat kost weer geld. Bij mij had zat de code toen in de map met autopapier... Of ze achter identiek zijn weet ik niet zeker, de 300/500 serie is ouder, daarna kwam de 310/315/510 serie bij de RCD en/of RNS. Kabel via Kufatec.de , ebay of marktplaats Zit nog dicht bij Johan (VVT) in de buurt ook

Ik had een RCD500 er in zitten en die had ook een code... Bij de plaatsing van de RNS310 had ik een adapterkabeltje (10 eu) nodig. De 2 antenne aansluitingen achterop zitten in één blokje, de RCD500 twee losse, zeg maar. Adapterkabel Nr 6 en 7 zijn de antenne aansluitingen vlak naast elkaar bij de RNS310. Type met de 2 aparte antenne aansluitingen Even kijken wat je er nu in hebt en wat anders moet eventueel.

Die drempels hebben we ook Ook die exemplaren waar weer een knik in zit, e.d. Volgens mij moeten de drempels wel voldoen aan bepaald max. hoogte en hellingshoeken. Het echte probleem met mijn huidige verlaging, is bij het oprijden van bepaalde 4-koloms bruggen met zo'n opstaande rand aan de binnenkanten. Daar raak ik de bodemplaat tussen de wielen wel mee. Kwestie van een extra verhoging leggen onder de oprijplaten.

Bij benadering: Onderkant dorpel-grond: 14cm Onderkant wielkast achter-midden wielnaaf: 33cm Onderkant wielkast voor-midden wielnaaf; 34cm Verlaagd met Koni Sportkit 40mm en 19inch velgen met 225/35 banden. Heb nog nooit een drempel geraakt, rij er wel met beleid overheen

Dat kan niet.. velen met een 2.0TDI moeten elke 10.000km 0,5L tot 1.0L olie bij vullen, maar als die dus niet olie verbruikt, KAN dat niet iets goeds betekenen.. Die van ons had voor de vakantie er 7000km op staan, sinds de aankoop, we hebben toen voordat we vakantie gingen ongeveer 0,25 liter bij moeten vullen. De laatste keer voor de beurt heb ik na 26.000 km nog geen halve liter olie bij hoeven vullen. Zelfs nog geen melding gehad om olie bij te vullen... VW roept dat 1 ltr/10.000 km acceptabel is.

Omdat het toch kriebelt om zo'n CC tacho met kleurendisplay te laten plaatsen ben ik benieuwd hoe dat er bij duisternis als 'plaatje' uitziet. Wat ik zoek zijn dus foto's van: CC tacho met origineel middenconsole en/of CC tacho met zo'n nieuw bedieningspaneel Ter info, mijn Passat heeft het MFA+ en gateway Q-versie. En aan wat voor een prijs moet ik plusminus denken incl. inbouw/inleren e.d.

Volgens mij is spuiten wat duurder, ik was toen 300 eu kwijt voor 19 in poedercoaten, spuiten zou op 400 komen. Dacht dat poedercoat sterker is als spuitwerk.

Boe!

Ssst, 'ze' zwerven hier ook rond... Ga al jaren bij hun langs voor allerlei dingen. Ook als er een ritje van 200 km enkeltje voor nodig is. Goede ervaringen, lekker koffie en een peukie met Martin is altijd goed

Heb indertijd bij het plaatsen van de RNS310 een 3C0 907 530Q versie in laten zetten.

Thanks Lucas, ik zat zo te dromen omdat ik zo'n R36 bumper weet te liggen en nog even geen zin heb om gelijk de uitlaat aan te pakken... Vandaar de vraag of dit een oplossing zou zijn.