reprise3

Hoe kan ik vaststellen welk type beveiliging vanuit de fabriek is ingebouwd? Het betreft een Passat Variant Comfortline 2.0 tdi DSG uit 2012. Dank alvast voor je reaktie.

Of deze: http://www.dx.com/p/joyous-j-86213mx-7-screen-2-din-car-radio-w-gps-navigation-isdb-t-canbus-for-vw-car-black-239163#.VXdUcnz76t8 http://www.dx.com/p/android-4-4-4-car-dvd-stereo-w-fm-am-radio-for-volkswagen-jetta-polo-golf-passat-scirocco-375914#.VXdVrHz76t8

@@Vdub Hallo Mathijs, Een geweldig aanbod dat je een keer wilt kijken naar de oorzaak van het soms schudden van de motor bij het starten. Dank! Wanneer kan ik een keer komen en waar moet ik dan precies zijn? Met vriendelijke groet, Piet Hein (Reprise)

Dank je Matthijs ! Ik heb je een persoonlijk berichtje gestuurd. Met vriendelijke groet, Piet Hein

Vdub: motorsteun lijkt me onwaarschijnlijk. Dan zou het toch iedere keer moeten optreden? Iemand nog suggesties? Dacht zelf aan de DSG. DSG dokter gebeld - http://www.dsg-dokter.nl/ - (iemand ervaring mee?) Rekenen voor beoordeling ter plaatse tarief van ruim 160,- Kosten reparatie (zonder aoto gezien te hebben) 1000,-

Heeft iemand een idee hoe aan een nieuwere kaart voor de RNS 315 is te komen? Voor de 510 lijkt het geen probleem om een een DVD te komen. Maar hoe, anders dan een update bij de VW dealer te kopen, is een aan SD kaart met nieuwere software te komen? reprise3

Wat is er dan precies mis met de DSG? Kun je omschrijven wat er defect kan zijn en hoe te laten repareren en kosten (!).

Recentelijk ervaar ik bij het starten van de auto dat de motor flinkt lijkt te schudden. Direct na het starten is alles weer in orde. Het is een BKP in een Passat automaat uit 2007. Km stand 185.000 Het is dat het een automaat is, anders zou ik haast denken dat de koppeling niet voldoende is ingetrapt. Het lijkt of de auto bij het starten iets vooruit wil. Beter dan dit kan ik het helaas niet omschrijven. Verder merk ik bij het rijden geen bijzonderheden. De motor loopt mooi rond en geen trillingen in de auto of op het stuur. Vreemd dat het euvel zich wisselend in meerdere of mindere mate voordoet. Ik ben nog niet naar een garage geweest. Hopelijk dat jullie met zoals ik ervaar veel technische kennis, een idee hebben wat er aan de hand kan zijn. Vast dank voor een reaktie! Piet Hein

Op Marktplaats worden nieuwe kaarten voor RNS 510 aangeboden. Los van de vraag of deze legaal zijn: kan het kwaad deze te gebruiken? Is V12 is de laatste? Ik lees dat inladen een behoorlijke tijd kan duren. Dat klopt?

Dag forumleden. Kunnen jullie helpen? Zelf rijd ik een Passat 2.0 Diesel DSG. Tot tevredenheid. Mijn dochter en schoonzoon willen ook een Passat aanschaffen. Ze kijken naar een 1.4 TSI DSG. Zijn er specifieke punten bij dit type waarop gelet moet worden? Alle tips en aanwijzingen zijn van harte welkom. Of is toch een 2.0 Diesel DSG (ze rijden rond de 26.000) een verstandigere keuze? Vast veel dank voor de suggesties. Piet-Hein

Oplossing lijkt gevonden. Zie:

Oplossing lijkt gevonden. Zie:

Oplossing lijkt gevonden. Zie:

Ook Bij mij nu plotseling het probleem dat de Touch Adapter niet koppelt met de UHV. Ik heb een Iphone 5s Voorheen geen problemen. Nu dit weeekend op een poging na mislukte alle koppelingen met de UHV. De eemalig geslaagde koppeleing werke perfect. Bij opnieuw inklikken van de Touch was het weer mis. Probleem lijkt me niet de Iphone te zijn maar de Touch Adapter die het vertikt verbinding met de auto zelf te maken of vise versa. Alle suggesties zeer welkom!

Bij het rijden over blinkerde straten maakt de auto voorin een klapperend geluid. De voorste draagarmrubbers zijn door Vagtechniek vervangen. Helaas zonder resultaat. Na weer een proefrit door Vagtechniek, bleek dat bij het licht heen en weer draaien van het stuur een tikkend geluid bij het stuurhuis was te horen. Ook nadat relais van stuurbekrachtiger was verwijderd. De electrische stuurbekrachtiger heeft wat speling t.o.v. het stuurhuis. Maandag en dinsdag gaat Martin van Vagtechniek de zaak verder onderzoeken. Zou het klapperend geluid iets met het stuurhuis te maken kunnen hebben? Ik heb het volste vertrouwen in zijn deskundigheid, maar misschien dat iemand eenzelfde ervaring heeft gehad en mogelijk weet waar de oplossing te zoeken? Suggesties zijn zeer welkom. Dank vast.

Vandaag bij VW DAGO in Duiven 4 verstuivers en kabelboom vervangen. Om 7.45 gebracht en om 13.15 weer klaar. Keurig in serviceboekje bij werkplaatswerkzaamheden 23H9 aangetekend en gestempeld. Uitstekende service!

Dacht daar ook wat goedkoper uit te zijn. Ik heb de prijzen vergeleken (=opgevraagd). Het maakte helemaal niets uit. Maar even goed bedankt voor het meedenken.

Hallo, Met 111750 Km op de teller is mijn Passat (Variant 3C uit 2007 met DSG), toe aan een nieuwe longlife onderhoudsbeurt. Kan iemand zeggen wat een dergelijke beurt kost en rekenen alle VW dealers hetzelfde bedrag? Vast dank voor je reactie.

Ik heb mijn motortype even opgezocht: BKP Het betreft een Passat variant 2.0 TDI DSG uit 2007 km stand 105500. Nog geen problemen gehad maar ik zit er absoluut niet op te wachten dat het een keer fout gaat. Is het mogelijk op voorhand onder coulanceregeling de verstuivers te laten verwisselen?

Site is helaas al tijd niet meer te bereiken. Jammer, goede ervaring met ze gehad.

Theo, Bedankt voor de uitgebreide uitleg. Vandaag bij gespecialiseerd bedrijf geweest. Van de 600 gram koelmiddel was nog maar 300 gram over. Geheel is leeggepompt en daarna half uur gevacumeerd en daarna weer volledig gevuld. Blijkbaar ben ik in de 4 jaar dat de auto oud is 300 gram kwijtgeraakt. Schijnt normaal te zijn. Dank nogmaals voor jouw reactie.

Heb afgelopen vakantie exact zelfde probleem ondervonden. Na een paar uur rijden (140 Km) werd koeling minder en uiteindelijk stopte koeling helemaal. Ook blazen van luchttoevoer werd minder. Het leek alsof climatronic helemaal niet meer werkte. Heel vreemd was dat er eenmalig tijdens de lange rit naat Italie, uit een van de luchtroosters wat witte stoom kwam! Heel kortdurend. Ik dacht eerst dat er een sigaret lag na te smeulen in de asbak... Stoom was reukloos. Iemand een idee wat dit geweest kan zijn? Ja, airco check laten doen voor de vakantie. Daar was alles normaal. Maar is een simple check. Probleem treedt pas op na langere tijd rijden. Kan dit komen door enkel te weinig koelvloeistof? Waar kan ik het beste terecht om probleem te laten onderzoekn? VW dealer of airco bedrijf?

Vorig jaar binnen de garantie zelfde euvel bij linker voordeur. Slot bij dealer verwisseld en nog een hoop gepruts. Bleek slot niet te zijn. Uiteindelijk gemaakt. Vorige week weer probleem maar nu bij rechter voordeur. Uit garantie inmiddels. Auto is uit 2007. OPLOSSING: Deur openen met handel aan de binnenkant. Toen in de deur, aan de sluitkant, deurpal met de hand dichtgeklikt. Daarna deur weer openen aan buitenkant. Nadien geen problemen mee gehad. Ik weet het is een raadsel maar probeer het eens uit. Succes!

Is er misschien iemand in de buurt van Nijmegen die de parkeersensoren voor mij zou willen uitlezen? Alvast hartelijk bedankt.

Inderdaad als ze vuil zijn kunnen ze wel eens gaan piepen. Door goed schoon te maken was probleem over. Nu helpt schoonmaken niet en lijken ze op hol geslagen te zijn. Misschien iemand nog een suggestie? Zijn ze op een of andere wijze te resetten? Mijn auto is net drie jaar oud.