Tikra

gelbatterij van Bosch - hebben jullie nog meer gegevens?

de batterij is echter slecht - dat klopt - enkele dagen geleden moest ik starthulp krijgen - welke batterij kunnen jullie aanbevelen?

hey guys, wie kan mij helpen - heb een bunch aan foutmeldingen, sommige kan ik verklaren andere niet .... Friday,28,June,2013,18:47:24:10074 VCDS Version: Beta 11.2.0 Data version: 20110305 12345-123-12345 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Chassis Type: 3C0 ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC (J255) Labels: 5K0-907-044.clb Part No SW: 5K0 907 044 DJ HW: 5K0 907 044 DJ Component: Climatronic H16 0909 Revision: 00003001 Coding: 0000000000 Shop #: WSC 00000 000 00000 ASAM Dataset: EV_Climatronic A01010 ROD: EV_Climatronic_VW46.rod VCID: 76E7E2EB7A07 3 Faults Found: 9473137 - Motor for Left Temperature Flap B108C 71 [008] - Actuator stuck Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 11 Reset counter: 170 Mileage: 264353 km Date: 2033.14.24 Time: 17:41:46 9479189 - Signal Line for Air Quality Sensor B10A4 15 [008] - Open or Short to Plus Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 33 Reset counter: 170 Mileage: 264353 km Date: 2033.14.24 Time: 16:38:53 13636352 - Control Module Not Coded U1013 00 [009] - - Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 120 Mileage: 264353 km Date: 2033.14.24 Time: 16:38:32 ------------------------------------------------------------------------------- Address 19: CAN Gateway Labels: 3C0-907-530.lbl Part No SW: 3C0 907 530 E HW: 3C0 907 951 Component: J533__Gateway H10 0080 Revision: H10 Serial number: 1200P07A2204C3 Coding: F9807F5E0006022002 Shop #: WSC 12345 123 56789 VCID: 2341EBBF9915 1 Fault Found: 01303 - Telephone Transceiver (R36) 004 - No Signal/Communication - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 3 Reset counter: 170 Mileage: 264611 km Time Indication: 0 Date: 2097.14.25 Time: 17:12:41 ------------------------------------------------------------------------------- Address 46: Central Conv. Labels: 3C0-959-433-46.clb Part No SW: 3C0 959 433 H HW: 3C0 959 433 H Component: KSG PQ46 ELV 038 0453 Revision: 00038000 Serial number: VWZCZ000000000 Coding: 1091020851030E763804941570084F0E703D00 Shop #: WSC 00183 211 85122 VCID: 2F69178FC5DD Part No: 1K0 951 605 C Component: LIN BACKUP HORN H03 1301 Component: NGS n.mounted Component: IRUE n.mounted 1 Fault Found: 00896 - Trunk Lock Unit (F256) 008 - Implausible Signal Freeze Frame: Fault Status: 01101000 Fault Priority: 4 Fault Frequency: 1 Reset counter: 129 Time Indication: 0 Date: 2097.14.27 Time: 13:11:09 ------------------------------------------------------------------------------- Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 1K0-959-702-MIN2.lbl Part No: 1K0 959 702 K Component: Tuer-SG 024 2365 Coding: 0000244 Shop #: WSC 05311 000 00000 VCID: 37792FEF3D8D 1 Fault Found: 00110 - Right Mirror Turn Signal Lamp (L132) 012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 53: Parking Brake Labels: 3C0-907-801-53.lbl Part No SW: 3C0 907 801 G HW: 3C0 907 801 G Component: EPB VD8HC005 013 0005 Revision: 013 Coding: 0000012 Shop #: WSC 00183 211 97643 VCID: 2647F2ABEA27 2 Faults Found: 02431 - Right Parking Brake Motor (V283) Resistance to Movement 003 - Mechanical Failure - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11110011 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 127 Mileage: 264768 km Time Indication: 0 Date: 2097.14.26 Time: 20:39:25 Freeze Frame: Voltage: 12.94 V Count: 89 02844 - Lamp for Automatic Parking Function 009 - Open or Short to Ground - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101001 Fault Priority: 4 Fault Frequency: 28 Reset counter: 170 Mileage: 264352 km Time Indication: 0 Date: 2097.14.24 Time: 17:41:15 Freeze Frame: Voltage: 10.25 V Count: 64 ------------------------------------------------------------------------------- Address 56: Radio (J0503) Labels: 5M0-035-1xx-56.clb Part No SW: 3C8 035 195 HW: 3C8 035 195 Component: Radio RCD510 040 0144 Revision: 00000001 Serial number: VWZ1Z3I5426374 Coding: 0500040004 Shop #: WSC 05314 000 00000 VCID: E5C535A757A1 2 Faults Found: 01303 - Telephone Transceiver (R36) wat is dat? 004 - No Signal/Communication - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100100 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 3 Reset counter: 170 Mileage: 264611 km Time Indication: 0 Date: 2097.14.25 Time: 17:12:41 00870 - Bass Speaker Front Left (R21) ????? 011 - Open Circuit Freeze Frame: Fault Status: 01101011 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 2 Reset counter: 130 Mileage: 264664 km Time Indication: 0 Date: 2097.14.25 Time: 19:15:18 ------------------------------------------------------------------------------- Address 76: Park Assist Labels: 3C0-919-283.lbl Part No SW: 3C0 919 283 B HW: 3C0 919 283 B Component: Parkhilfe 8-Kan 004 0011 Revision: 00004000 Serial number: 82930520205598 Coding: 0010024 Shop #: WSC 00183 211 05007 VCID: 285BFC93E033 2 Faults Found: neem mal aan dat er kabeltjes los zijn, maar kunnen net zo goed kapot zijn .... weet nog niet hoe ik dat moet controleren 01628 - Sensor for Parking-Aid; Front Mid-Left (G254) 004 - No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 01100100 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 8 Reset counter: 120 Mileage: 264353 km Time Indication: 0 Date: 2097.14.24 Time: 16:55:05 01627 - Sensor for Parking-Aid; Front Mid-Right (G253) 004 - No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 01100100 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 5 Reset counter: 130 Mileage: 264538 km Time Indication: 0 Date: 2097.14.25 Time: 13:17:22 ------------------------------------------------------------------------------- Address 77: Telephone (J412) Labels: 7P6-035-730.clb Part No SW: 7P6 035 730 F HW: 7P6 035 730 F Component: TELEFON H09 2730 Revision: 1B001001 Serial number: 00007662001819 Coding: 0100000101010010 Shop #: WSC 06402 785 00200 ASAM Dataset: EV_UHVNA A01015 ROD: EV_UHVNA_VW46.rod VCID: 356525E72781 3 Faults Found: 9457427 - Negative output audio channel for speech/telephone B104F 13 [008] - Open Circuit Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 4 Fault Frequency: 1 Reset counter: 170 Mileage: 236259 km Date: 2027.14.10 Time: 17:15:04 9458195 - Control Module for Cellular Telephone B1052 13 [008] - Open Circuit Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 4 Fault Frequency: 1 Reset counter: 17 Mileage: 236259 km Date: 2027.14.10 Time: 17:24:14 13636608 - Control Module Incorrectly Coded was bedeutet das denn schon wieder??? U1014 00 [009] - - Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 4 Fault Frequency: 1 Reset counter: 130 Mileage: 264904 km Date: 2033.14.27 Time: 18:34:30 End ---------------------------------------------------------------------

IK heb de rechte motor gewisseld - alles goed weer.

Dat is een megadealer hier - al jaren loopt het hier zo, voor een "kabeltje" wilde ik niet naar JD rijden (ca. 275 km) - ik moet proberen iemand hier dichterbij te vinden die even samen met mij kan meten om vast te stellen wat er nu echt kapot is....... iemand uit zuid-holland hier in de chat

ja dat klopt, maar ik zit er gewoon mee. Dus even goed nadenken wat nu te doen. Vrouw lief heeft de auto gehaald en ook nog eens flink uitgehaald (verbaal) - en wat gebeurt er? - Wij hoeven de rekening van rond 100 Euro niet te betalen - dat is een lichtpunt maar we schieten er ook niet mee op. Ik zal echter een klacht indienen. Maar wat nu ... wie kan ons verder helpen.....

De auto toch maar na een stealer gebracht - en ja hoor- zoals ik had gedacht - uitgelezen en de conclusie was: module defect, kabel moet worden vervangen en ook de twee servomotoren. Maar even 1600 Euro incl. btw. Ik heb de auto weer weggehaald en mag dan ook nog ne vette rekening van 100 Euro betalen voor het uitlezen. Op de vraag hoe zij bepalen dat het module defect is was de antwoord: de foutmelding is op de rechte motor maar die doet het en de linke doet niets dus ... module defect - advies: vervangen. Op de vraag warom de motoren: er is corrosie op de contacten - de rechte motor draait zwaar - dus advies vervangen! Op de vraag maar als die maar 7.5 volt krijgt vanwege corrosie ipv de 11.7/ 12V dan loopt die langzaam maar niet zwaar - wie zegt dan dat die motor kapot is. Op de vraag hoe zij constateren dat het module defect is en niet het kabel - wij hebben uitgelezen en gemeten - oohh zeg ik, de middelconsole is dus eruit? Nee zegt de stealer - dus ik vraag hoe hebben jullie dan de uitgangen van het module kunnen meten? - STILTE ....

Ik heb gelezen dat de modules te gevoelig zijn voor ondervoltage - hoe is een dergelijk update te doen? Dr. Dre misschien?????????? check TPI 2013530 (Rest of World) of TSB 2015075/01-07-47 (North American Region) of er een software update is voor de Control Module welke de gevoeligheid voor laag voltage verbetert. Deze update is verplicht als je deze foutcode hebt

Heeft iemand een artikelnummer voor mij? Is het veel werk?

Hey guys, net terug van een weekeinde weg - al weer een probleem - dit keer blinkt de gele en de rode lamp in het display. Parking Brake probleem. Ik heb het uitgelezen met VCDS en het volgende gekregen - nu dacht ik gehoort te hebben dat de motoren nogal snel kapot gaan?! Het wiel draait vrij - dus ik rij gewoon - maar niet graag, want het alarm blijft maar piepen. Kan mij iemand advies geven wat te doen? Zou dit ook een defecte zekering kunnen zijn en indien ja, welke zekering is het ...? gr. Helge Address 53: Parking Brake Labels: 3C0-907-801-53.lbl Part No SW: 3C0 907 801 B HW: 3C0 907 801 B Component: EPB VC8HC001 013 0001 Revision: 013 Coding: 0000011 Shop #: WSC 00183 211 05007 VCID: 214DE1B78309 2 Faults Found: 02429 - Right Parking Brake Motor (V283) Clamping Force Not Reached 002 - Lower Limit Exceeded Freeze Frame: Fault Status: 01110010 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 116 Mileage: 264152 km Time Indication: 0 Date: 2097.14.22 Time: 08:22:45 Freeze Frame: Voltage: 7.45 V Count: 205 02433 - Supply Voltage for Right Parking Brake Motor (V283) 012 - Electrical Fault in Circuit - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11111100 Fault Priority: 1 Fault Frequency: 5 Reset counter: 115 Mileage: 263080 km Time Indication: 0 Date: 2097.14.04 Time: 20:24:48 Freeze Frame: Voltage: 11.70 V Count: 87

Misschien moeten wij toch allemaal Dre vragen - zou het kunnen zijn dat door de kabeltjes de draairichting is veranderd - dus misschien moeten we alleen (klinkt makkelijk, he - maar ik zou op dit moment niet weten hoe) twee polen aan de motor verwisselen. Maar blijft ook nog het probleem dat de middelste twee geen lucht geven.! Zodra je de airco op koelen zet functioneert wel alles goed ....dus DRE - help ons ..... je hebt de schakelplannen ....

Heren, neem je niet genoegen met 75% - de regeling is 100% - dreig met een brief na Duitsland - geloof mij het helpt. Ik heb destijds een email gestuurd na Duitsland (Kundendienst) en (!) een cc. naar de dealer - en voilá - 100% vergoed. gr. Helge PS: als je moeite hebt met het formulieren van het email dan help ik graag (bin tenslotte niet voor niets Duitser)

Ik heb precies hetzelfde probleem en eerder gelezen dat iemand anders hier het ook nog had - destijds is de oude unit teruggeplaatst en alles functioneert weer goed - Dre kun jij niet kijken of eer aan de linker kant de draairichting door de bekabeling is verandert? Ik ben ook van plan om de oude weer terug te plaatsen want het is niet lekker met deze problemen ...... Dre help ons ...... groetjes Helge

Nou ja .... ik had gereedschap van Proxxon maar nu 25 jaar later gaat het een of ander stuk .... momentsleutel, etc....

Hey guys, ook woon ik al een tiental jaren in NL heb ik nog steeds geen goed adres gevonden om goed gereedschaop te kopen. Alle tips zijn en ervaringen zijn welkom. gr. Helge

Wij hebben in de winter 205/5/16 op alu - perfect in combinatie met het sportonderstel. Ook voordeliger als je sneeuwkettingen nodig hebt. Zomers rijden we met 235/45/17 (maar dat bandenmaat is wel duur) - maar de wagen ligt lekker op de weg. 19" vond ik t/m nu niet echt lekker rijden, maar ik heb nog nooit een 18" onder de passat gehad - wie heeft er ervaring mee?

Maurice is een goede! (als we het over dezelfde hebben)

Dre, ik zal het vanavond nog een keer uitlezen, maar volgens mij heb ik geen foutmelding gekregen mbt baseplate. de functie telefoonboek doet het niet goed (hij doet het behalve dat hij niet de juiste gegevens/ danwel totaal onherkenbaar laat zien), en hij ladt niet op ... dat zou toch op te lossen moeten zijn gr. Helge

1. Volkswagen Passat (2x) 2. Schippersss (1x) 3. Baty_84 (2x) 4. Diver (2x) 5. fusuy_23(2X) 6. ATS (2x) 7. Sandieman (2x) 8. rob 1.8turbo (1x) 9. Turbodriver (2x) 10. dieselaar(2x) 11. kingversace (2x) 12. Gerjol (2x) 13. Sander Wa Oars (1x) 14. wakes (1x) (via PB) 15. Petroman 2x 16. Jorrin76 (1x) 17. Bas Gubbels (1x) 18. ®win (2x) 19. AJV (2X) * 20. Collin (1x) 21.Hermania (1x) 22. Tikra (1x) 23. 24. 25.

Kan iemand nakijken of de interface wijzigingen hebben ondergaan wat de 12.4 V (?) aansluiting van de craddle aangaat?

Guys, ik heb twee modules: 1.) 1K8 035 730 D = hier is het coding (long coding??) - 032120 2.) 7P6 035 730 F - hier is het long coding 02 000 000 000 10010 maar bij het tweede module laad mijn iphone niet meer op in de originele vw craddle. er is nog een verschil: bij het eerste module herkent vcds het telefoon als H08 6900 en bij het tweede module als H09 2730 ..... met het tweede module lukt alles (sms, telefoonbook (helaas niet leesbaar dus lukt blijkbaar niet helemaal, bt streaming (behalve dat de linke kanaal (nog) ontbreekt (het kabeltje heb ik al liggen). is het nu een configuratie probleem of een hardware probleem? Ik heb de baseplate aangevinkt ..... gr. Helge

wat goed dat dit probleem opgelost is, wij hebben net ons auto terug van de dealer (met eem nieuwe achterklep) en ja hoor het schakelunit is nu volledig in rubber.....

Problemen met de Pompverstuivers en ook de lakproblemen van de achterklep zijn geen terugroepacties. Daarhintegen was de problemen omtrent het meenemerasje oiliepomp wel een terugroepactie (op chassisnummer).

Ik heb een stuur uit een Scirocco in onze passt 3C uit 2005 (ook afgeplat aan de onderkant)

De DPF is ontwikkelt om de kleinste roetpartikeltjes die schadelijk zijn niet aan de omgeving af te laten geven via de uitlaatgassen. Hoe fijner de partikelen blijkbaar hoe gevaarlijker voor mens en dier. Fijnstof is in grote steden (waar soms ook nog industrie in de buurt is) een groot probleem - vandaar ook de milieuplaketten in Duitsland voor steden, waarmee autos in centrums worden geweerd. Ik heb onze DPF gewoon na problemen in Italie leeg laten halen en later - afgelopen Passat meeting weg laten schrijven uit de software. EGR klep was daarvoor al fysiek dicht. Geen enkel probleem met de roetmeeting bij de apk (wij hebben wel nog een katalysator). De roetfilter (ik neem aan dat jullie de dieselpartikelfilter bedoelen) wilde niet regeneren (reden onbekend). Verbruik met of zonder DPF is identiek gebleven - alleen is de vmax naar het wegschrijven van de DPF omhoog gegaan (waarom? - geen idee). Wij rijden gemiddeld 1: 15, 2