ATS

Even een update, probleem zit in de achterdeur aan de bestuurders zijde. -kabels van de portierstijl naar de deur waren zwaar beschadigde. ( gerepareerd met een tyco duraseal doorverbinder (tijdelijk)) -er zat water tussen de bekleding en de deurmetaal. (toen we de bekleding los haalde liep er water tussen vandaan. komt van achter het raam mecahnisch vandaan. we konden het niet verder onderzoeken want dan moet het raam moter gedemonteerd worden. (gaan we nog wel doen, als ik weet hoe te demonteren..) -de binnen verlichting knipperde, maar toen we de verlichting in de deur los hadden stopte dit. (vermoed dat het water sluiting maakt) -alarm ging ook niet meer af. Nu blijkt nadat we alles terug hebben gezet dat de binnen verlichting blijft branden, ook tijdens het rijden. alleen door alles uit te zetten (handmatig) stopte dit. Nu is mijn vraag heeft iemand dit eerder aan de hand gehad en zit ik goed als ik dit in de richting van de micro switch zoek? En waar zou dat water vandaan kunnen komen. bvd. antoine

hoe kunnen ze je iets verkopen zonder een schema of handleiding, dat zouden wij eens moeten doen met een duits consument. heb je meteen een nette brief die je verteld dat je een handleiding in de duits taal verplicht ben te leveren volgens E.U. regels. veel succes met je uitdaging. hoop dat je nog wel deze winter gebruik kan maken vande stoel verwarming

Mijn schoon vader heeft ook een probleem met zijn alarm. Na dat de auto opslot is gedrukt via de ab gaat het alarm af. geen oorzaak te vinden. (is nu een maand aan de gang.) de dealer zegt dat het misschien in het slot zit..... lijkt mij dat het ieder in 1 van de sensoren zit. (p.s. een passat uit 1998 is toch een 3B?... ) wie o wie heeft er een paar tips. bvd Antoine

- Er is geen bluetooth verkrijgbaar, en dit vind ik zeer eigenaardig in 2010. Volgens de verkoper zijn ze daarmee gestopt omdat niet alle telefoons compatibel waren. Vind ik maar een zwak argument. Het premium pakket is ontwikkelt samen met Nokia, (staat ook op de module) daarom hebben veel een probleem met dit systeem, de BT set premium van skoda pas er 1 op 1 in en werkt met alle telefoons, alleen geen Rsap,, - Hoe kan ik de mp3's naar de RNS510 copieren? Gaat dat via de een cd of met een SD kaart? Ik doe dit meestal met de SD kaart, met de cd/dvd was me niet gelukt. makkelijk want dan kan je de mappen al maken op de computer thuis. - Zijn er kaartupdates te verkrijgen voor de RNS510? Ja, via VW of via verschillende nieuws groepen te downloaden - Als ik de "Mobile device interface (mp3/USB)" erbij neem, zit die dan in het handschoenkastje? Of is dat in de plaats van de SD kaart? De SD zit net onder het touch screen, USB zit in het dashboard kast je. als je veel gebruik maakt van Ipod is het handig. anders is een SD kaart makelijker (vandaar dat ik persoonlijk het er niet op heb laten zetten) - Het spelen van DVD's is geblokkeerd tijdens het rijden. Op welke manier? Als de handrem opstaat? Of boven een bepaalde snelheid? Is dit enkel via hardware te omzeilen? zoals al reeds beschreven, volgens mij is dat er ook of te halen, maar daarvoor zul je de zoekfunctie kunnen gebruiken - Op het internet vond ik besprekingen van de RNS510 waar spraaksturing en bluetooth inzit. Is dit dan met custom firmware gedaan? RNS 510 is de touch screen, kunnen allemaal opties op gezet worden. achteruit rij camera, sensoren,BT etc. - Is de optionele parkeerhulp "park assist" de moeite waard? Ik vindt het beter als de camera, had eerst alleen park assist. na een week camera laten inbouwen (orgineel VW) en moet zeggen dat de parkeerhulp ik de sneeuw, regen makkelijker werkt. en je heb voor ook sensoren, geen paaltjes meer... - Als ik geen multifunctioneel stuur neem, waar bedien ik dan de boordcomputer? (op dat stuur zit enkel boordcomputer en radio, dacht ik?) durf ik niet te zeggen, heb zelf een multi stuur en dat had ik ook in mij renault, - Is de voorruitverwarming erg zichtbaar? Alleen als je heel dicht bij het raam komt, 20cm, tijdes het rijden moet je net achter iets wits rijden en heel goed kijken, mijn mede passagiers hebben het niet ontdekt, maar het gemak in de winter... wil nu niet anders. heb tevens verwarmde voorstoelen ook een top uitvinding - welke kleur vinden jullie er goed uitzien? Ik dacht aan deep black of mokka antraciet. is heel persoonlijk, ik wou zwart, mijn vriendin wou grijs. is ijsland grijs geworden.. - volgens de verkoper kan ik slechts uit 3 kleuren kiezen voor de zetels: zwart, flanelgrijs of Latte Macchiato. Welke passen goed bij bovenstaande kleuren? En ook: verandert de onderkant van het dashboard dan ook mee van kleur, of zijn het enkel de zetels? volgens mij is er met een Blue motion minder keuze als met een "gewone benzine uitvoering" ik kon de stoelen kiezen en het dashboard inleg (alu of wortel hout) kleur van de rest is afhankelijk van de stoel kleur geloof ik. - en tenslotte... is die 1.6 CRTDI een beetje te doen? Veel vragen hé... alvast bedankt om te antwoorden! heel veel veilige km gewenst met je mogelijke aanwinst

Klopt in de handleiding staat 205/45- 17 alleen bied vw hem aan op een 6j velg. Nu ben ik niet zo thuis in de velgen en banden verhaal, (snap wel de code op de band, maar niet de conversie van 205 naar 6J c.q. 6,5J) maar dan kan dus een 6,5J velg ook, komt er meer keus. bedankt voor de info Antoine

enige tijd geleden had ik al geinformeerd naar de mogelijk heden van een andere sirene te monteren. (VW dealer en een aantal alarm inbouwers) het blijkt bij een fabrieks afgemonteerde alarm niet mogelijk te zijn omdat het alarm 1 geheel is, ook de sirene. elke aanpassing geeft een fout signaal. er wordt gekeken of er een manier is om het signaal naar de sirene af te pakken (parallel) maar dit zal met een printje moeten om geen storing te geven. Maar mocht iemand een oplossing hebben hoor ik deze graag... dit alarm is wel zielig. groeten Antoine

bij de dealer 3 dagen voor levering, met circa 5km op de teller. afleverbon zit nog op het raam

hoi Patrick, er is een velg van VW, die je een smallere band geeft (205) alleen is deze zeer moeilijk leverbaar. Misschien dat hij weer leverbaar is eind 2010.(volgens de dealer) ben ondertussen de meeste velgen boeren afgeweest en die geven aan dat er echt heel weinig velgen zijn in die maat.. wat betreft de sneeuw kettingen wil ik eigenlijk de nieuwe van de anwb (een sneller te monteren model) met mijn vorige auto was het altijd zo'n gedoe. paste nooit lekker.

bestel je de dorpellijsten gewoon bij de dealer? mijn dealer heeft op de nummers gezocht en kan ze echt niet vinden.. hij heeft zelfs waar ik bij stond een collega bedrijf gebeld (stond op de spieker, kon mme luisteren) die wist van het bestaan via een forum... (welk forum zou dat nou zijn) maar nog niet gevonden. vanmiddag toch naar de dealer zal meteen vragen hoe hun de rubbers los halen van de achterklep kabel doorvoer. altijd handig voor de volgende die een camera inbouwd in een 2010 model

klopt via de bijrijders kant.

bedankt voor de foto. zie meteen wat de monteur bedoelde. neem aan dat het pijpje normaal niet uitsteekt? we konden het pijpje wel voelen, maar niet zien. het metaal deel waar de pijp ingaat ziet er ook iets anders uit. wou dat ik foto's had gemaakt. In ieder geval succes en heel veel plezier van je camera!

De dealer betaald ook een deel van de trip.. dus onderhandel je goed willen ze niet meebetalen. de gevens die ik kreeg van de dealer; - Treinreis heen voor eigen kosten klant - Overnachting incl. ontbijt in Ritz Carlton ***** - Lunchtegoed (€30,-), shoptegoed (€20,-) - Rondleiding door Autostadt onder begeleiding van een gids - Fabrieksbezoek per panoramashuttle (ma t/m vr) - Entree Autostadt voor 2 dagen voor 2 personen - Afhalen van eigen auto in het ‘Aflevercentrum in Autostadt De kosten bedragen: - De reguliere afleverkosten, - Aangevuld met € 238,- (incl. BTW) voor 2 personen (dus €119,- per persoon) - Treinkaartjes; '€ 63,50, gratis reservering door Volkswagen - Eventuele extra’s zoals een 3-gangen diner (€ 35,- p.p) Veiligheidstraining (€28,- p.p.), een training Zuinig rijden (€15,-p.p.), Touaregtraining (€25,-p.p) en een Tiguantraining (€25,-p.p) kosten voor de dealer zijn ongeveer 240,00 (wat mij verteld is) Wilde eerst graag heen, maar na dit gelezen te hebben vond ik het wel goed zo... ga inderdaad liever skien..

Valt mij trouwens wel op dat in Duitsland en Oosterijk, bij sneeuw, iedereen behoorlijk in snelheid zakt. (Een enkeling daar die links blijft rijden zonder de snelheid aan te passen.) In nederland hebben we gewoon een hele andere rijstijl, omdat we het niet gewend zijn misschien?? Vermoedelijk dat daar ook de schades uit vandaan komen. Als we dit ieder jaar hebben is er geen discussie over winterbanden wel of niet. Ook passen we dan onze rij stijl meer aan dan. Nadeel is dat de linkerbaan dan ook weer drukker is. Voor mij staat vast, WB zijn beter in de winter dan ZB. Ook als we een "normale" winter hebben. (slipcursus was heel verhelderend ) Ben daar om ook haastig opzoek naar de juiste velgen/banden als iemand een idee heeft. Graag even via topic winterbanden i.c.m. sneeuwkettingen... (weet nog niet hoe ik de link er in moet zetten, sorry)

Passatmotion schreef:Variant veel meer werk door de Controllerunit, en bij sedan en CC kan je werken zonder Controllerunit waardoor het rechtsreeks op de RNS kan aangesloten worden en sneller, hierdoor minder gezever. Zat hem niet in de controllerunit maar in de doorvoer rubber van de deur naar de auto. we kregen hem niet los aan de kant van de auto. en daar zat ook een "nieuw" pijpje in. model 2009 had dat niet. dus in de rubber was er genoeg ruimte, alleen vernauwde de doorvoer na 2 uur proberen een trekveer er door gekregen. De kabel set was van Kufatech niet de set, die is orgineel. Vond het al raar toen ik het label los haalde van de kabel set. ("zijn verklaring, orginele modules zijn goed verkrijgbaar maar kabelsets niet") het doorvoeren van de kabel naar voren deed hij met een gewone massa kabel 2.5mm2 masieve kern als hulp middel. Hij kon zo de kabel achter delen vandaan vissen zonder alles los te halen. misschien een tip. Hij had dat deel in 1/2 uur klaar. Nu heb je zelf het moeilijkste (wat ik zo ervaren heb) deel al gedaan. kan het alleen maar meevallen succes.

daar heb je gelijk in. een nette auto, is een nette werkplek, zei mijn vorige chef. (bij solicitaties moesten we de nieuwe even aan de praat houden zodat de chef even naar buiten kon...) wat betrefd de levertijd. we werden gebeld door de dealer dat de auto net geleverd werdt en nog op de trailer stond. 3 weken eerder als gepland! dat is een leuke meevaller toch? wat ik tijdens de eerste gesprekken kreeg te horen was dat de levertijden ongeveer 10 weken waren (excl de kerstdagen).

zit er goed uit. maar dat bakje is toch gewoon leeg als je geen rokers pakket neemt? bij mij mist het inzet asbakje en de aansteker. maar de ruimte is er wel en de 12v aansluiting is er ook. hoop dat ze er uit komen met de x-trail...

In week 50 (2009) besteld. Zou week 09 (2010) worden geleverd. Is week 06 (2010) geworden. Moet er wel bij vermelden dat we 2 weken eerder besteld hadden, maar door een foutje in het dealer computersysteem kon de auto 2 weken later echt besteld worden. Welke uitvoering heb je op het oog?

Een vraagje, Volkswagen schrijft voor dat als je 17" onder de 3C hebt je met winterbanden naar een breedte van 205 cq 6J moet om sneeuw kettingen te kunnen gebruiken. Wat zijn jullie ervaringen hiermee? En de enige velg die ik kan vinden is de Charmonix van VW zelf in die maat. Iemand nog een andere alternatief? Voelt een beetje als; wij van WC eend adviseren WC eend....

@ dreke, Klote van je RNS.. @ PassatMotion Zaterdag heb ik samen met de monteur van cartronic een orginele camera ingebouwd in een 3C variant 2010. de kabel kwam bij kufatech vandaan.. Als ik het goed begreep gaat cartronic geen cameras meer inbouwen in dit type/bouwjaar.. montage duurde een paar uur langer als gepland door dat er wat in de achterklep veranderd is door VW. Misschien kun je Karim even vragen wat te doen. http://www.car-tronic.nl Ben trouwens door de dealer naar cartronic gestuurd voor de BT set

ik heb 14 maart alvast in de agenda staan.

Volgens mij was het A5, 135gr papier met coating. heb net gekeken wat we in het verleden hebben gebruikt als flyer en was volgens mijn collega hetzelfde. De flyer zit er netjes uit en het papier maakt het helemaal af. Vallen de prijzen van de drukker mee? groeten Antoine

Ziet er goed uit, je steekt er wel wat tijd en moeite in! Maar het resultaat mag er zijn!! Antoine

Terwijl het eigenlijk niet eens duurder is.... In de winter gebruik je je zomerbanden immers niet en vice versa. Even los van de vraag of het nodig is, is het zeker duurder. Waarschijnlijk zal een gemiddelde Passat-rijder niet wakker liggen van het kopen van een set winterbanden, al dan niet gemonteerd op velgen. Het wisselen van winterbanden/zomerbanden kost via een vw dealer €30,00 voor het wisselen zelf en €45,00 voor het banden hotel. per wisseling! dit dus 2x per jaar. Truus met haar alto heeft ook geen ruimte voor de 4 banden in haar huur wonining... laat staan dat ze de tijd heeft om de banden zelf te wisselen. Volgend jaar het nodige zal gebeuren in de verzekeringen om de kosten te verhalen van alle schade van deze winter Laat ik even voor op stellen dat ik vind dat winterbanden een must vindt en niet meer zonder wil. rij nu 1 week weer op zomerbanden, omdat de huidige auto verkocht is zonder de winterbanden en donderdag wordt in geruild, en kan echt zeggen dat winter banden beter zijn in sneeuw, nat wegdek, ijs etc. @ m@rcel wel een aan gedacht om je winterbanden een maatje smaller te monteren? scheelt echt een hoop wat grip betreft op een nat wegdek. (wordt trouwens door VW geadviseerd bij de grotere banden maten, en bij de slipcursus kregen we hetzelfde te horen) Ik kan het niet goed uitleggen waarom, zo iets te maken hebben met het gewicht op het wegdek.

goed idee!! zou je hem ook in pdf formaat willen posten? zal de flyer zeker bij een paar "oudere" passat rijders onder de ruiten wissers stoppen . Misschien krijg ik mijn schoonvader toch achter de computer

Heb een keer van een lease maatschapij gehoord dat zij niet willen dat auto's op winterbanden gaan rijden omdat er ook veel ongelukken gebeuren met auto's met winterbanden, men denkt dat je met ijzel ook 150km/h kunt rijden. ben trouwens wel voor winterbanden. Maar 3 weken terug in duitsland gezien dat er inderdaad hoop nederlanders zijn die links blijven rijden met omstandigheden waar de duitsers (zelfs met 4 motion) rechts blijven rijden. (de auto's langs de kant waren nederlanders....) mijn auto gaat gewoon op winterbanden of ik nou wel of niet op wintersport ga. veiligheid boven alles! twijfel zelfs over om mijn nieuwe auto (die donderdag opgehaald kan worden) toch maar meteen op winter banden te zetten. (hoopte even te kunnen sparen...) en dan in april weer te wisselen naar zomer banden..