ATS

vandaag en gisteren boel geresset maar was niet de oplossing. weet nu wel wanneer het is begonnen door laatste adres wat wel is onthouden na te kijken in de agenda. nu eens uitzoeken wat er toen gebeurt is. Verstuurd van mijn SM-G900F met Tapatalk

Pon heeft geen hoge pet op van hun klanten. Volgens Pon lezen deze namelijk geen fora zoals dit mooie forum.

@@BARRY_TDI Ik zou niet eens willen werken aan een airco van ons die in een trein zit, zonder padlock... stuurspanning 110vdc doet zeer. Maar de andere spanningen... Je heb maar 1 leven zullen we maar zeggen.

Okay, ik wacht het af. kan je zomaar een reset geven? ben je dan niet een deel van de instellingen kwijt? ter info, rns zit er vanaf 2010 in en heeft dit nu misschien een jaar

Dit is in bij trein depots gelijk. Altijd een padlock om de hoofd schakelaar.

de adressen in de favorieten en doelgeheugen kan je wissen. maar dat doet de unit nu niet.

Sinds een tijdje valt het mij op dat de rns 510 geen adressen onthoud, ook staan de adressen die ik wis, van paar jaar terug, de volgende dag er weer op. Het is al een tijdje zo, dus ik weet niet echt wat de oorzaak kan zijn. Is ooit eens ge update, net als de kaarten. Maar er is ook nodige elektrisch gebeurt in de auto. Iemand die al eens aan de hand gehad?

@@bandenman het is raar dat bij de vorige banden dit verschijnsel er niet was. Maar goed straks weer winterbanden er onder.

@@Auke full optie? Set koffer units met 2 witte stippen en bi color ledringen incl inruil van de eigen koffer units komt op 130eur. En dan het werk om de kabels van achter naar voor te brengen. maar dan heb je wel wat moois

suc6, maar wel schrikken zeg. is geen klein lek. bij mij was het op het blok en rook je het alleen bij stilstand een beetje

@@vpzeeman dat is inderdaad bij mij ook het geval.

@@Auke psst zie pagina 1 staan ook wat prijzen

Gaaf! heel veel plezier er mee en fijne veilige Kilometers gewenst!

Zal het? (kan niet anders dat andere merken er ook aan mee hebben gedaan lijkt mij) General Motors, het bedrijf achter automerk Opel, ontkent dat het in Europa emissienormen heeft overtreden met een van zijn populaire dieselmodellen. Dit zegt het concern tegenover The Financial Times. Zwitserse onderzoekers claimen dat de uitstoot van bepaalde Opel Zafira's tot wel zeventien keer hoger uit kan vallen dan de zogeheten Euro 6-normen. De testen die het mogelijke gesjoemel zouden aanwijzen, zijn uitgevoerd in opdracht van de Duitse milieulobbyclub DUH. De onderzoekers namen een Zafira 1.6 CDTi nader onder de loep. Het bleek bijvoorbeeld dat de auto verschillende emissieresultaten liet zien afhankelijk van of er twee of vier wielen op de testband waren gezet. 'Vals en ongegrond'Maar GM zegt dat het zelf extra testen heeft uitgevoerd en dat alle opgegeven waardes correct zijn en in lijn met de regels. ''Dat betekent dat de beschuldigingen duidelijk vals en ongegrond zijn.'' De autobouwer benadrukt daarbij dat in zijn auto's geen technologie aanwezig is die kan bepalen of een wagen op een bepaald moment getest wordt of zich in een lab bevindt. Greenpeace in Duitsland vindt dat het zekere voor het onzekere moet worden genomen: ''De Duitse overheid moet stoppen zich te laten leiden door testresultaten van de autofabrikanten zelf'', zegt transportdeskundige Daniel Moser in een reactie. ''Alle auto’s van alle merken moeten met spoed onafhankelijk worden getest.'' bron:http://www.nu.nl/economie/4150900/fabrikant-opel-ontkent-sjoemelen-met-zafira.html

nee gewoon een parkeer vak en maakt niet uit wat voor ondergrond.

Kristof, dat is zonde. Nog 1 keer, Bier moet je van genieten terwijl je het drinkt. Maar ja, jij lust het niet he

Sinds een aantal maanden valt mij op dat de banden nogal "hobbelen" na 8 uur stilstaan. na 5 minuten is het weg. Betreft een passat 3c variant uit 2010 banden zijn conti sport contact 5 17" voor 2,5 jaar oud achter 1 jaar oud druk 2,7 bar auto is 1,5 geleden uitgelijnd ivm cuppen achter banden. (al heb ik begrepen dat uitlijnen een vak apart is, dus auto gaat binnenkort nog eens naar een andere specialist hiervoor) Hiervoor sport contact 3 voor en achter en een tijd gereden met sport contact 5 voor en sportcontact 3 achter (tot achter heel erg begon te cuppen) geen last van hobbelen toen gehad. Als ik er op zoek op internet is het ook bekend onder "coldspot" en lees ik het bij het skoda forum een en ander over. Herkend iemand dit?

dat is beter nieuws. hoop dat de rekening mee valt en de passat weer fijn aanvoelt. hoop problemen met die vervuiling bij vw. Verstuurd van mijn SM-G900F met Tapatalk

Lees het niet pas. lekkere verjaardagscadeautje... hoop dat er iets aan te doen is.

wat lees voer.. http://www.noordhollandsdagblad.nl/algemeen/economie/article27517861.ece/Diesels-komen-niet-door-strengere-test_ in het kort; geen een diesel zou door de test komen bij een belasting...

Ik bedoelde meer dat Duitsland de EU regels aan zijn laars zal lappen tegenover wat bij fokker enz ooit is gebeurt. En dat het olie probleem van een ander topic (mede ook omdat ik het zelf ervaren heb) erger vindt. Want dat treft de consument rechtstreeks. Pon c.q. vw laat de consument gewoon in de stront zakken. Dat VAG nu onder vuur ligt voor een emissie gesjoemel lijkt een aantal partijen goed uit te komen. Ik ben heel benieuwd wat we over 12 maanden over dit onderwerp weten: -Is het gewoon over gewaaid, -blijken er andere merken ook zo te werken, -is het een machtsspelletje van Amerika. -etc We zullen zien.

Wordt straks een Duits staats bedrijf. Nederland mag het dan wel niet volgens de EU maar Duitsland zal zich daar echt niet door laten tegen houden. En de "oude" families achter het concern bezitten nog hoop centjes.. VW zal niet omvallen, er komen straks ook gegevens dat bv andere merken ook niet zo schoon zijn.. en dan VW aan de schandpaal en de andere lekker hun ding laten doen. Het zijn vaak de journalisten die een verhaal helemaal opkloppen en dan slecht geïnformeerde politici die daar weer overheen gaan. Hele verhaal aan die sjoemel software is dat je als consument niet direct wordt geraakt. (Je auto is niet sinds vorige week stuk, hij rijdt nog gewoon) Dus ik snap ook niet waarom er zoveel over wordt geroepen door de politici, liegen doen hun (politici) nog veel vaker. sjoemelen met cijfers en zo. Denk dat men blij is dat er iets anders groots gebeurt dan de vluchtelingen. Ze kunnen beter even de rust bewaren en alles goed uitzoeken voor er van alles wordt naar buiten gebracht. Denk altijd maar: de soep wordt nooit zo heet gegeten, als zij wordt opgediend.

En slecht voor pon. Want die komt niet eens opdagen. Werd ook goed duidelijk dat pon je in je hemd laat staan. Maar dat wisten sommige al.... Verstuurd van mijn SM-G900F met Tapatalk

was te verwachten en ik heb helemaal beeld bij hoe en waarom de dame haar audi inruilde voor een mazda. bij mij nu nog geen olie verbruik. naar hou het bij. maar wel mooi dat pedro eff in beeld kwam

Als de beschuldiging klopt zijn ze wel degelijk fout geweest. Maar wat ik interessant vind is of alleen VW hier aan doet. Ik denk dat andere ook over de scheids lijn gaan om verkoop te winnen. Belangen zijn zo groot. De melding komt van derde, hebben die er belang bij? Vaak meldt iemand zo iets met een deel eigen belang. En de Amerikaanse overheid laat VW het nog wel samen met hun oplossen. Ondanks dat ze de eerste keer niet goed gedaan hebben. Zouden de engineers van de CARB van de eerste keer (2009) niet gevraagd hebben naar hoe het is opgelost? Ik zou wel willen weten wat er is veranderd als controle instantie.. Technisch is de oplossing zo simpel, wat Matthijs al aangaf. Ik ben heel benieuw wat hier uitgaat komen. Het is koren op de molen voor alle milieu organisaties die de testen niet goed vinden.