Waaipaol

@ Theo: Je kunt wel via het instumentenpaneel resetten. om de pdf Climatronic codes te downloaden klik <> Ik heb er ook last van. Echt irritant dat geklik. Ik heb al eens herhaaldelijk gereset, maar niks helpt.

Balansas - oliepomp

Nou inderdaad. De module heb ik ergens anders laten vervangen. Ben voor een Polo als 2e wagen aan het kijken, maar iig niet meer bij Wahl O'hout !!

Idd. misschien moet je eerst deze folder even doorlezen. Heb je niet alle stempeltjes, dan kom je niet in aanmerking voor mobiliteitsgarantie. Heb je geen auto uit de voorkeurs selectie aangekocht, dan ook niet. Koop je ergens anders een passat en ga je terug naar de dealer dan zullen hun je adviseren het nodige onderhoud te doen. Dus de benodigde modules te laten vervangen. Bij mij de oliepomp / balansas module. Kost slechts rond de 3000 euro en geen coulance. Citaat dealer: 'uw auto heeft al bijna 2 ton gelopen, die auto is afgeschreven. Daar kunnen wij helemaal niks mee.' Sterker nog, ik kon gewoon onderzoekskosten aftikken ook.

Dé oplossing: Je kunt mijn ellende kopen.

Klopt, heel veel mensen hebben hier ook last van! Het onderhoud van mijne is altijd door de dealer gedaan. Geen van de klachten die ik noemde hebben met goed of slecht onderhoud te maken. Grts

Hoi Corne. Ik rijd mijn 3C vanaf mei 2009. Eerst dacht ik ook, ach die onruststokerij. Diegenen die zeiken rijden zelf een oud model. Maar de klachten zijn niet ongegrond. de 3c heeft genoeg kinderziektes. 2.0 TDI maar ook de 1.9. Climatronic, verstuivers, balansas (2.0) enz. Was voor mijne het eerste half jaar al 2500 euro aan reparaties kwijt. En Voor enige coulance moet je zeker niet bij Wahl zijn. 3c: Het rijd geweldig, mooie wagen maar als je echt een betrouwbare passat wil, dan zou ik als ik jou was je huidige 3B blijven rijden. Groeten uit Oosterhout !

Mee eens. Ik ben benieuwd naar verdere ontwerpen van jullie ! Grtz, waaipaol.

Heb 'm een beetje aangepast. Persoonlijk vond ik de eerste mooier. Maar misschien is zo iedereen tevreden. Daarbij denk ik dat de heren admin's niet erg blij zullen zijn als ze voor iedereen een ander pasje moeten maken. Uploaded with ImageShack.us

Heb 'm een beetje aangepast. Persoonlijk vond ik de eerste mooier. Maar misschien is zo iedereen tevreden. Daarbij denk ik dat de heren admin's niet erg blij zullen zijn als ze voor iedereen een ander pasje moeten maken. Uploaded with ImageShack.us Pasje NR8

Me too. Effe gauw probeerseltje met een afbeelding van de 3c erachter: Uploaded with ImageShack.us

Me too. Effe gauw probeerseltje met een afbeelding van de 3c erachter: Uploaded with ImageShack.us Pasje NR7

Man... Ik woon 5 km van mijn werk en blijf stug diesel rijden. Uiteindelijk gaat het om de jaarlijks gereden kilometers. Zonde dat je je wagen weg (moet) doen / doet. Succes kerel.

Netejes man, staat echt chique die xenon in je wagen. Groeten, Richard.

Toen ie begon te rammelen stond ie op 180. Bij lange na niet de levensduur van een diesel.

Ik dacht juist naar buiten...

Bij mij hebben ze heel de module vervangen, en dan moet de spanner van de distributie ketting los. Idd die monteur heeft een kutdag gehad. (een paar keer schijnt) Maar ja, dat ik dat weer moet hebben. Gelukkig reparatie onder garantie. Maar dat mag ook wel. Module incl oliepomp, getande riemen en spanrollen heeft me 2200 euro gekost. @ Matthijs: Motorcode BKP

Hello all, Bedankt voor de reacties allemaal. Ik heb 'm gisteren teruggekregen. De spanner van de distributieketting was losgekomen nadat ze 2 maanden geleden de balansasmodule hebben vervangen. Daardoor was er niet precies op het juiste moment een verstuiving. Grr, begin een beetje een hekel te krijgen aan mijn wagen... Groete, Richard.

Hoi Matthijs, Bedankt voor je reply kerel. Maar hoe doe ik dat ontluchten? Ik heb helaas geen verstand van auto's. Greets.

Hallo heren collega passatrijders. Reed vandaag uit het werk naar huis met mijn Passat 3c. (2.0 liter diesel) Vlakbij huis reageerd motor niet meer op het gaspedaal en valt uit. Ik kreeg m ook niet meer gestart. Er stond al wel een melding op mijn dashboard dat ik moest tanken, maar dat was 15 km eerder pas aangegaan. Heb gelijk een 5 liter diesel erbij gegooit, maar hij wil nu nóg niet starten. Motor gaat gewoon rond, en ik heb geen storingsmeldingen op mijn dashboard. Moet ik m ergens ontluchten oid? Ik heb er echt totaal geen verstand van en Ik heb mijn wagen echt nodig deze week in verband met ziekenhuisbezoeken. Wie kan me hierbij helpen? Groet, Richard.

Stel dat je een passat koopt uit 2005 uit onderstaande reeks: WVW***3C*6E000057 - WVW***3C*6E048020 WVW***3C*6P000013 - WVW***3C*6P022951 Dan is deze modificatie voor rekening van de dealer. (Uiteindelijk zou ik dan nóg niet voor die 100 pk versie gaan, maar goed...)

Dat er ooit iemand is geweest met wat problemen wil niet zeggen dat heel de 2.0 liter reeks slecht is. Er is een keer een aanpassing geweest, maar dat was met de draagarmen van dat 1998 modelletje ook zo. Volgens mij kun je met die 116.000 km nog best een paar ton plezier hebben. Gewoon even boekje raadplegen, en anders de dealer die kan ook de onderhoudshistorie zien. Anders kun je het in je aankoopvoorwaarde meenemen.

Radio's op ebay... Ik ken het. Zwaar kut man. Duitsers net zo.. Heb het ook gehad met een Rcd500. Zonder code niet kopen, en zonder Paypal al helemaal niet. 90 eu per piece erop dat is die rcd200 niet waard. Klinkt facked up, maar je bent genaait. In het engels is dit screwed! misschien leuk foor de feedback op ebay. Succes man.

Dat je logo beschadigd dat is toch niet zo erg?

4?