Siebe75

Elke auto heeft wel een afwijking. Mijn ervaring is zo'n 3 tot 5 km te veel. Maar 10 km is wel erg veel.

Hou het maar op een turbo slang of iets wat er aan hangt. Door de opbouwende turbo druk wordt een piep klein gaatje opgeblazen tot een groter gat waardoor de lucht kan ontsnappen. Heb dit al een keer eerder mee gemaakt met een Crafter en nog eerder met een LT. Je merkt inderdaad niks aan het vermogen. Het sist wel aaridg.

Mmmmm. Nog steeds aan het sparen, sparen, sparen. Kw street comfort moet er komen nu de auto toch wat langer blijft.

Scheelt weer een hoop ellende.

Oke. De twijfel is al weer aardig de kop in gedrukt haha. Bedankt jongens! Maar door sparen voor de volgende auto van over een paar jaar. En dan maar weer de keuze maken.

Wat zijn de ervaringen van het brakemax spul van autoparts?

Mjah, de diesel mankeert helemaal niks aan. Ik denk dat ik er nog wel 10 jaar mee kan doen. Dus wat dat betreft is de overstap niet nodig. @ wheeler: Ik moet daar dan even een foto van maken. Wordt vervolgd... ( Ik snap hem al... Pfff even aagepast) Groeten Siebe

Het is weer zover. De twijfel slaat weer toe. Kunnen jullie me helpen? Ik rijd nu een passat variant met AVB motor (100PK) diesel met pdc, chroom pakket, laatste facelift (knippers in de spiegels) en drie hoofdsteunen op de achterbank. Nu heb ik net weer gekeken voor een 1.8T. Er staat een hele mooie met +/- 140k kms op de klok, alcantera bekleding, xenon maar dan weer zonder de facelift. Terwijl er maar een paar maanden zit in bouw periode, dus dat is een ding wat ik niet snap. Ik rijd maar ongeveer 10k km per jaar dus diesel/benzine scheelt maar een paar euro per maand gerekend met houderschapsbelasting en brandstof kosten. De auto wordt alleen gebruikt voor privé ritten, veel kleine. Voor/tegen diesel: 1 keer in de maand tanken, veel houderschapsbelasting, maar rijd heerlijk, beetje saai Voor/tegen benzine: vaker tanken, minder houderschapsbelasting, leuk, maar wel weer een investering die je niet terug krijgt (aanschaf), na chippen veel meer vermogen dan bij de diesel. Wat ga ik doen????? (Volgens mij zeg ik het zelf al ) Groetjes Siebe

Even iets afstoffen. Als je al mistlampen hebt die je nooit gebruikt kan je het dan ook zo oplossen? Lampjes in mistlampen vervangen door DRL Leds http://www.superbrightleds.com/cgi-bin/ ... htm#photos I.c.m. een DRL stuur unit http://www.kufatec.de/shop/product_info ... ersal.html Of deze https://www.dectane.de/DRL/Daytime-Runn ... odule.html

Kan daar niet een soort Loctite tussen dan? Heb ik iemand wel eens zien doen.

Ziet er netjes uit zo!

Haha hoeft niet hoor.

Jeetje, jij bent snel. Maar in NL dus niet nodig. En ik ga zeker nog jou tip proberen als het zover komt. Bedankt. Groeten Siebe

Ik heb afgelopen week contact met ECS gehad en uiteindelijk hebben ze me een doorlus stekker gestuurd waardoor ik de C2 module niet meer nodig heb. De C2 module is alleen in Duitsland nodig. Wat die dan extra doet weet ik niet. Iemand? Groeten Siebe

Supergrover... euh Frank! Het staat bij mij nog in de planning. Heb ook niet erg veel last van storing. Zo af en toe staat mijn auto niet op slot, maar dat kan ook aan mij liggen...

Ik ga kijken. Bedankt voor de info!

Maar die zijn toch voor de geschakelde en vaste voeding als je een caravan aansluit? Het gaat hier om een aanhanger met 7 polige stekker die ik met een adapter aansluit op een 13 polige contactdoos. @ Mausey: Hij zit er een half jaar op, is weg klapbaar (de doos) en had gelijk dit probleem al. Gr. Siebe

Hallo, Vorig jaar heb ik een demonteerbare trekhaak gemonteerd met een kabelset van ECS electronics. Ik heb er pas twee keer een aanhanger achter gehad, maar nu met beide aanhangers hetzelfde probleem: Na verloop van tijd worden de achter knipperlichten (+die van de aanhanger) niet meer aangestuurd. Bij het testen van de knippelichten m.b.v. alarmlichtknop werken de knipperlichten wel maar afzonderlijk niet. Haal ik de stekker van de aanhanger los werkt alles weer normaal. Bij de eerste keer dit probleem heb ik de kabelboom module 10 minuten los moet halen om hem te resetten. Weet iemand iets van dit probleem en hoe ik het op kan lossen? Bij voorbaat dank. Groeten Siebe

Heb je niet aan de boord computer gezeten?

Maakt de ecu zelf niet zo af en toe een foutje? Hij zou toch op de standaard chip goed moeten lopen als je geen technische wijzigingen hebt gedaan.

Ziet er goed uit! Houden zo.

Goed geschreven. Ik sluit me er bij aan. Goed werk jongens!

alleen niet zo handig. Ik weet geen oplossing hoor.

Ik heb er 1 keer ervaring mee en dat is me goed bevallen. Inderdaad een aanrader.

Heb ze bij jou al eens eerder gezien volgens mij? Dat ziet er leuk uit! Maar als ik het zo zie is het werken met ic's voor de werking van remlicht/gewoon licht? Oh ja, ons spaans is niet zo heel goed