wulfke

Clima cover kan je ook wel vinden op ali express of BM onderdelen ofzo. Ik heb nog een hoogglans zwarte DM/DP scherm cover liggen voor een MIB2.5 8" scherm.

Zoals @Diver zegt moet elk wiel over een druksensor beschikken. Na een paar omwentelingen ziet de ontvanger de sensoren en weet deze perfect waar welke sensor zit. Dus wielen wisselen van voor naar achter is ook geen probleem en hoef je niks voor aan te passen of in te leren. Ikzelf rij ook B8 en heb een zomer en winterset met elk zijn sensor erin. Succes

Na het vervangen moeten de stuurhoeksensor nog gekalibreerd worden - doordat dit nog niet is gebeurd werkt de stuurbekrachtiging niet en geeft ESP / ABS een fout. Geen idee wat de dealer hiervoor vraag, maar even langs gaan voor een offerte of prijsvraag kan probleemloos.

Je zou eens kunnen langs rijden bij een officiële VW dealer om deze problemen voor te leggen en te vragen of er een SW update beschikbaar is voor dit toestel. De MIB3 systemen staan wel bekend voor het hebben van software problemen. Misschien dat @Rainesh kan zien of dit de laatste SW versie is en of er een TPI open staat voor deze toestellen.

Afhankelijk van het type koplampen is het FLA of DLA. Gewoon type koplampen is FLA front light assist. Krijg je enkel groot licht assist en gaat het groot licht automatisch aan of uit Bij de high led led koplampen in de B8 heb je de mogelijkheid om DLA te hebben. Dynamic light assist. Hierbij krijg je niet alleen groot licht assist maar gaat de lichtbundel ook eens wijzigen qua positie afhankelijk van het tegenliggen of voorop liggend verkeer. Echt een super optie welke bij de B8 echt een must is !! Misschien is er wel ergens op YT een filmpje te vinden van de DLA maar is echt een lichtshow .

Ik weet niet of het hier relevant is maar zo werkt het bij mij. Lichtschakelaar moet in de auto stand staan. Bij ingeschakeld contact dan even de groot licht hendel naar het dashboard drukken, dan pas komt bij mij de het A lampje symbool tevoorschijn en gaat de DLA in werking treden bij ongeveer 40 / 50km/u Zodra de Lichtschakelaar van stand wordt gewijzigd gaat de DLA uit en moet deze manueel terug geactiveerd worden. De DLA kan enkel werken wanneer er een camera onder de spiegel gemonteerd is. Deze camera combineert de opties lane assist, verkeersborden herkenning en DLA.

Hier een draadje met exact dezelfde module en exact dezelfde fenomenen..

Ik heb het over Dit draadje

Zie je een verschil in de aansluitingen bij de AH en B module, alle pinnen zijn hetzelfde bezet of ontbreekt er 1tje of meerdere of een pin welke op een andere plaats bezet is en bij de andere leeg enz ?

Er is hier op het forum wel een draadje met een gelijkaardig fenomeen waar ook de immo in tussen komt, helaas loopt het draadje op niks uit.. Ik dacht ook dat er een connectie is met ELV - CCM - stuur module - gateway maar daarvoor moet ik eens in mijn documenten snuffelen van de tijd dat ik de ombouw deed van 3C0 naar 5K0 stuur module. Daar moest ik een draad verleggen om de ELV terug in orde te krijgen.

Moet ik even in de schema's duiken maar er loopt een draadje van stuur module 20 polige stekker pin 2 naar ELV 10 polige stekker pin 3. ELV krijgt spanning via SC14. De leeseenheid voor de wegrijblokkering krijgt voeding uit SC16. Uit de leeseenheid komt ook een draadje voor de knoppen verlichting.

Gaat het stuur in het stuurslot als je de sleutel uit het contact haalt ? Of hoor je helemaal niks ?

Hmm, de startonderbreking zit in de comfortmodule net als het aanleren van de sleutels verloopt via de comfortmodule. Echter zit er ook een stukje immo in de ELV verwerkt, beide ondelen liggen ook in contact met de stuurkolom module. Toevallig een connector niet goed aangedrukt of een pinnetje welke krom is komen te staan bij het aansluiten ? Fouten in de vcds log na het verschijnen van de immo warning? Hoe de sleutels kunnen aangeleerd worden voor de ver en ontgrendelen van de deuren staat ook beschreven op het forum of te vinden via het google platform.

Als u de calibratie start via de ABS maar eerst een security code invult, is dan de calibratie mogelijk ? Of via Deze manier ?

Hij heeft de AH geplaatst als voorbereiding op het 12-knops stuur welke er later nog in moet. Heeft u een sedan een variant ? Ook een log met de nieuwe module erin ?

Volgens het nummer van het kaart materiaal heeft u kaarten van 2023 ? Zie aangepaste post hierboven. Als u in Google "vw kaartupdate" intikt komt u op de site van VW waar u de updates kan downloaden (na registratie)

Volgens de kaart update website van VW dateert de laatste versie kaartmateriaal van 19/06/2023 voor een MIB2 systeem voor zowel discover media als discover pro. Update: 19/06/2023 Bestandsindeling: 7z Bestandsgrootte: 31,8 GB Maar het nummer welke u doorgeeft is toch kaartmateriaal van 2023 ?

Welke map versie heeft u er nu in zitten?

Ik meen me te herinneren dat je in de module wat kon instellen dat je een externe stuurhoeksensor gebruikt of deze welke in het stuurhuis zit. Misschien daar wat mee te maken ? Heb je een scan van de auto ?

Weet niet of je hier wat mee kan ? Of de auto eens ontgrendelen - deuren ontgrendelen want veronderstel dat als je de deuren vast doet met de AB dat dan de stekker mee vergendeld wordt.

Weet niet hoe het er bij jullie in NL aan toe gaat maar mijn bandenboer heeft ruimte voor stalling van setjes of een bandenhotel, wat de kosten ervan zijn weet ik niet maar misschien wel interessant voor iemand die zelf de ruimte er niet voor heeft

Zou kunnen wijzen op een lekkage waardoor het vocht percentage hoger is binnenin de auto. Ook veelvuldig in en uitstappen bij nat weer zorgt voor nattere vloerbekleding welke dus ook in de auto blijft hangen. Verontreinigde ramen zullen ook sneller beslaan dan gereinigde of behandelde ramen. Misschien de mogelijkheid eens proberen van een vochtvretertje in de wagen te zetten. En de ramen aan de binnenzijde behandelen met anti condens product?

Hier BJ2016 B8 maar wel het knopje erin.

Heb je een VCDS scan van adres 37/56 radio navigation en adres 77 telephone ?

heb je in de hemelverlichting een SOS knop zitten ?