wulfke

zal ik doen . nog wat info voor de liefhebbers de set heeft 295 eur gekost incl btw en verzending naar België de set bevat dan 2 S6 dagrijunits en de stuurmodule "Modul 1.1 Co/Ho Set" (dit met bedrading, connectoren incl.) het aanpassen van de grillepanelen is knap lastig en je moet er zeker de gedachten bij houden zodat er niet teveel materiaal word weggenomen. je begint het beste met de uitslijpen van de achterzijde en daarna de bovenkant zo dicht mogelijk wegslijpen tot tegen het platte vlak. als je dit hebt gedaan zit je nog met de onderkant waar de unit op rust en die moet ook bijgewerkt worden. beste dat je kan doen is een mal maken van papier of karton en teken daar dan de kromming van de unit op af en knip dan uit. dan leg je de mal op het onderste plat vlak van de rooster (plat vlak waar de unit op rust) en teken dat af met potlood ofzo. Daar waar de lijn dan is kan je wegslijpen, zo krijg je de beste pastvorm. om de unit te kunnen bevestigen op de originele mistlichtpunten moet er ook een stuk vanuit de bumper worden weggeslepen. omdat de mistlichtbevestiging een verbinding heeft tussen het onderste deel van de bumper en een deel erboven. ook aan de zijkant van de bumper moet er materiaal worden weggehaald maar let op dat je niet te ver gaat anders is dit niet meer weg te werken met het grillepaneel.

Nadat ik hier al enkel geslaagde S6 mod's zag voorbijkomen begon het voor mij toch ook te jeuken. en bij deze heb ik er ook eens werk van gemaakt. heb dus via een duitse site een set S6 dagrijunits gekocht en een stuurmodule. Met de stuurmodule die ik heb gekozen heb je dus de functie dat de S6 units gaan dimmen wannneer de dimlichten ontstoken worden. een extra comming home functie zit ook in de sturing geprogrammeerd. Dus na het uitschakelen van het contact zullen de Units nog 30 seconden verder blijven branden en daarna doven. Na alles een beetje bekeken te hebben ben ik dan gestart met het aanpassen van de grillepanelen. Was knap lastig dat passend maken. ook had ik de info van Mocca CB overgenomen en ook geopteerd om de ophangpunten van de originele mistlichten te gebruiken om de S6 units te monteren. Daarna heb ik dus een beugel gemaakt op de units te kunnen bevestigen aan die ophangpunten ziet er ongeveer zo uit en gemonteerd op de units Bij het monteren van de rechtse unit zit je met de pomp van het ruitenwisser vloeistof reservoir en daarom is het nodig een stuk van de unit weg te nemen. Daarna is de opening gewoon terug dichtgekit daarna konden de units gemonteerd worden (auto is een beetje smerig, nog geen tijd gehad voor een poetsbeurt) het elektrisch aankoppelen zal nog niet voor direct zijn omdat ik nog alles een beetje aan het uitdokteren ben waar ik de signalen vandaan moet halen. ook moet ik nog kabelschoentjes bij de dealer halen om in te kunnen pluggen in de originele fusebox. als het werkende is post ik wel de updatefoto's

bekabeling en stuurelektronica lijken me en pak werk omdat er iets was van sensor die moest gemonteerd worden op de voor als zowel de achteras voor de automatische hoogte regeling (correct me if i'm wrong) is al een topic hiervan --> viewtopic.php?f=111&t=31257&p=297507&hilit=sensor+achteras#p297507 en dacht dat Dreke hier ze er al in heeft zitten

blijft inderdaad een moeilijke keuze en OEM is natuurlijk altijd aantrekkelijker, vind de andere systemen toch wel achterkomen en dat deze niet echt past in het plaatje met het interieur. weet niet of de zenec gevoelig is voor diefstal maar tot nu toe toch niet echt een melding gelezen of gehoord van een gestolen Zenec systeem. Hoop enkel voor jou als je dan toch de keuze maakt voor een andere rns dat je niet hetzelfde tegenkomt als ik hier al eens heb zien voorbijkomen. was iemand die een rns had zitten en deze werd eruit gestolen. een tijdje erna laat de persoon een nieuwe rns plaatsen en enig tijd nadien werd deze er terug uit getsolen en werd er op de motorkap gekrast "voor de 2de maal bedankt" en een alarm bijplaatsen zal misschien wat sneller de aandacht trekken naar andere mensen in geval van inbraak maar denk als de inbrekers jouw systeem willen dat zo een alarm hen toch niet zozeer afschrikt of tenzij er een andere wagen in de straat staat met hetzelfde systeem maar dan minder beveiligd zullen ze deze wel nemen.

Dat de RNS diefstalgevoelig is dat is hier zeker bekend, je bent niet de eerste en zeker niet de laatste maar blijft balen natuurlijk. idd , ik heb de NC2010 van zenec erin zitten en is een mooi systeem en betaalbaar met vergelijkbare functies als de rns. je hebt nu premium telefoonvoorbereiding zitten maar die heb je bij de zenec niet meer nodig door de ingebouwde (Parrot) bluetooth module. stuurwielbediening gaat wel functioneren, cd lader dan weer niet. maar er is plaats voor een sd kaartje en er is standaard een kabel bijgeleverd voor usb en I-pod aansluiting (ook is er een 4Gb usb stick bijgeleverd) er kan een achteruitrijcamera op aangesloten worden die automatisch inschakeld als je hem in achteruit legt. ook dimt het scherm als de lichten ontstoken worden. geen can bus foutmeldingen of dergelijke. heel mooi en aangenaam systeem en oogt even aantrekkelijk als de RNS (vind ik dan toch) hier even een linkje naar de officiele website --> http://www.zenec.com/index.php?id=335&L=0 het systeem zit er bij mij nu een 4 tal maand in en functioneerd zonder problemen is al een topic hierover op het forum --> http://www.vwpassat.nl/viewtopic.php?f=125&t=28192&start=30 op die pagina zie je foto's van het systeem dat bij mij is geplaatst

ok thx, was nog niet bij de dealer langs geweest dus geeft niks

thx jongens voor de info, zal eens luisteren bij de dealer. wil graag een zekering bijplaatsen in de originele zekeringhouder voor de sturing van mijn toekomstig s6 drl's en ben nogal perfectionistisch in zo dingen en heb het liever allemaal zoals het hoort. niet met "slordige ergens bijgeplaatste hangende zekeringen en houders".

ook is het een aanrader van regelmatig naar de site van Zenec te surfen voor updates van de software. en ook is het aan te raden van je aan te melden op de site http://www.nc2010.de dan krijg je toegang tot de volledige website met meldingen, tips en tricks, downloads enz en wordt je op de hoogte gehouden als er een update beschikbaar is. nu is er een update beschikbaar voor de bluetooth module op die website kijken ook de mensen van zenec mee en passen ze de software aan aan de hand van de meldingen van de gebruikers. indien je een probleem hebt of er zou iets verbeterd kunnen worden kan je dat dan melden.

en weet er ook iemand toevallig waar je zo kabelschoentjes kan kopen die in de zekerinhouder kan geplugd worden. bv als je op een nog vrije steekplaats in de originele zekeringhouder een zekering wil plaatsen bron : http://www.rdae.nl/ongeisoleerde-kont-/index.php/cPath/85?osCsid=m5boukb85jplco7j2q3pkvq250 is dit zoiets kontakt voor RELF-1 voor de steekzekeringen. Voor draad 1.0-2.5 mm2. messing. per stuk. of zoiets kontakt o.a. voor zekeringhouder FHA400 (normale steekzekeringen). Voor draad 2.5-6.0 mm2. messing vertind. per stuk. of dit kontakt komt voor o.a. in volkswagen steekzekeringhouders voor draad 2.5-4.0 mm2. per stuk. http://www.rdae.nl/kabelschoenen-div/ongeisoleerde-kont-/3-2050/product_info.php/products_id/939/cPath/44_85?osCsid=m5boukb85jplco7j2q3pkvq250

gefeliciteerd met jouw nieuwe wagen !!wens je veel veilige kilometers toe!! wordt de NC 2010 nu ook al door volkswagen geplaatst of heb je die achteraf laten plaatsen? heel mooi systeem die zenec en inderdaad er is gratis vrijschakeling is mogelijk om tijdens het rijden DVD of muziek DVD af te kunnen spelen moet je de vrijschakeling activeren. dit gaat als volgt. - ga naar het hoofdmenu ga dan in het menu setup naar menu "Misc" helemaal onderaan als je in het menu "Misc" zit krijg je dit te zien (maar dan zonder de rode rechthoeken hé, die heb ik erbij gezet om beter te kunnen visualiseren waar je moet klikken) in het menu misc zie je bij de 2de regel "set password" als je hierop drukt krijg je dit te zien geef hier de code 200905 in en druk op OK het scherm gaat automatisch terug naar en er lijk op het eerste zicht niets te zijn gewijzigd. maar dan druk je rechtsonderaan op de toets dan krijg je wat menu's bij die je ervoor niet te zien kreeg. hier in dit scherm zou normaal gezien helemaal onderaan "Parking det." moeten staan met erachter "Level" klik dan op level en dan kan je de setting kiezen tussen "ignore" en "level" --> klik op "Ignore" ga terug uit alle menu's en keer bv terug naar radio en dan zou het dvd kijken tijdens het rijden moeten lukken succes en moet het niet lukken dan geef je maar een seintje

super! hier heb ik wat aan ! thx voor de info groeten Peter

hallo, ik ben op zoek naar de juiste zekeringtabel voor mijn passat 3C. in het boekje raad en daad zit namelijk een tekening met de zekeringboxen in en beschrijving wie welke zekering is en wat ze beveiligd (zowel deze links als recht in het dashboard). nu is het zo dat blijkt dat dit niet overeenkomt met de realiteit in mijn wagen. als ik bv de zekering van het remlicht losmaak krijg ik melding van de parkeerrem, als ik de zekering op steekplaats 37 losmaak gaat de ventilator van de clima niet meer enz. ook op de pagina ervoor in datzelfde boekje staat een tekening van de fusebox onder de motorkap maar geen van beide tekeningen in dat boekje komt overeen met wat ik onder de motorkap zie. heeft soms iemand de juiste info hiervan. heb al menige sites (ook duitse) afgeschuimd maar zonder resultaat.

jep ,op de kentekenplaatverlichting zit ook lampdefectdetectie en aangezien de ledlichtjes weinig stroom verbruiken denkt het systeem dat de lamp defect is. daarom steken ze er een checkweerstand bij. maar die moet jij niet bijplaatsten hoor zit allemaal mooi in het lampje voorgesoldeerd

no prob als je de lampjes online besteld dan niet vergeten aan te klikken dat je er moeten hebben met "Checkwiderstände" http://www.hypercolor.de/products/Kennzeichenlicht/2er-Set-LED-Kennzeichen-Soffitten.html

ik heb led lampjes erin zitten via de link van Tom aka darkmen gewoon plug and play zonder can-bus foutmeldingen en dergelijk. geven een pak licht en is niet ze gelig maar wit/blauw heb ze der nu al een poos in zitten en werken feilloos gewoon inpluggen zoals een gewoon lampje, zonder de achterklep deels te moeten demonteren

die potti lijkt me volgens jullie beschrijving op een potentiometer of regelbare weerstand. @ Marco Als je dan de drl kan gebruiken als parkeerlicht, brand deze dan op volle sterkte of op gedimde sterkte. indien het 2de dan kan je die functie ook gebruiken wanneer de richting word aangewezen.

Die tweede is een advertentie van mij. Ik heb bij het vertalen van de Duitse gebruikershandleiding een foutje gemaakt. Ik heb "standlicht" aangezien voor richtingaanwijzer. Moet dus stads/parkeerlicht zijn. Hij kan dus ook gebruikt worden als parkeerlicht. Deze module dimt dus niet als de knipperlichten aangaan. ah zo, dus bij jou kunnen we terecht voor zo een module incl een passat-forum-meber-kortingetje

je zou eigenlijk de spanning moeten aftakken net na het contact van de hendel om richting an te wijzen die geeft dan spanning naar het knippperrelais of iets dergelijks. en dan zou je op je module dan nog 2 inputs moeten hebben die commando geven aan jou linkse of rechtse drl om te dimmen

heb eens rondgesnuffeld op het internet en wat regelapparaten gevonden http://www.nikutronics.com/Light-modul- ... p33_x2.htm en ook op marktplaats http://www.marktplaats.nl/index.php?sre ... 3Fxref%3D1 nu bij de 2de is het schakelen zoals origineel bij audi, wanneer de DRL's op volle sterkte branden en er wordt richting aangewezen gaat de drl aan die kant waar er geknipperd word dimmen. maar waar kan dat signaal van gehaald worden? je kan het niet af gaan takken van de knipperlichten zelf want dan gaat de DRL schakelen tussen volle sterkte en gedimd. of is dat af te takken aan het fuse bord?

ik heb de NC2010 in de wagen zitten en is een knap stuk techniek. zeker zijn geld waard. en volgens dat ik de foto's kan zien is het dezelfde soft die er dan op zit zoal bij mijn toestel. zou toch gaan voor het type dat voor jou wagen bestemd is omdat je dan uitbereidingen perfect kan koppelen met de bestaande delen van je passat , vb stuurwielbediening enz

kan enkel meespreken over het uitdrogen van de ophangingsrubbers. rij ook 3C en de ene dag is beter dan de andere dag. zijn soms dagen dat je niks hoort en dan zijn er ook dagen dat het nemen van een verkeersdrempel samen gaat met piepen en kraken. wel blijkt dat dit probleem gekend zou zijn en dat deze herstelling/vervanging van de rubbers een garantiegebeuren zou moeten zijn.

18 inch is zeker doenbaar ivm comfort, bij mij liggen er ook 18 inchers onder en ben met mijn passat met 2 koppels incl bagage naar kroatië gereden en daar voel je niks van dat je met 18" rijd. is zeker en vast een heel ander zicht met een wat grotere velg eronder. wielkasten lijken wat meer gevuld. betaal wat meer of spaar wat verder voor kwaliteitsbanden want dit is het enigste contact tussen de wagen en de rijbaan. en dan wil je toch wel dat het toch wel wat veilig gebeurd. En meestal als je zo een goedkoop merk koopt kom je later dan toch terug naar de kwaliteitsmerken omdat ze ofwel slijten als geen ander of rolgeluiden veroorzaken of nare herinneringen aan gehad hebt doordat je wagen niet wou stilstaan wanneer je het toch wel wenste

is inderdaad wit, omdat het toestel gebouwd is op het golf 6 platform en daar de witte verlichting word ingebouwd, alsook in de passat 3C versie na 2008 als ik me niet vergis. maar het misstaat zeker niet, wel jammer natuurlijk omdat ze het wel hebben toegepast bij de cd sleuf wit = geen cd aanwezig, rood = cd aanwezig. origineel heeft zenec de MC2000 gebouwd voor de passat 3C en daar is de toetsenverlichting rood. maar de NC2010 is strakker en straalt meer allure uit en zeer geduchte RNS510 concurrent

zeer tevreden, navi soft is mega up to date, wegenwerkers zijn hier wat verder aan een nieuw klaverblad gestart, enkel de pilaren voor de brug zijn nog maar gegoten voor de rest ligt er nog niets, en dit volledige klaverblad staat al op de kaart! hopelijk blijft het nieuwe kaartmateriaal goed beschikbaar en makkelijk te verkrijgen. heb de updates er ook op gegooid en de vertaalfouten bij het opstarten van de navi soft blijven verkeerd, ook na de update. (of zijn er nu ondertussen al nieuwere updates te bekomen? heb 3 updates geupload naar de unit) bluetooth lijkt bij mij alles in orde, snelle verbinding, goede synchronisatie, duidelijke spraak en geluid. Ook als ik in het menu settings ga en ik draai de volumeknop naar nul (mute) komt er een foutmelding op van een intern programm error. deze melding kan ik gewoon wegklikken en werkt de unit terug feilloos. dat zijn de enigste opmerkingen die ik over het toestel heb. heb hem van bij een ACR shop in Lommel, België. goeie service, nette en vlotte installatie. nu nog even wachten op de nummerplaat met ingebouwde camera hier wat foto's van de inbouw in mijn passat de snel werkende TMC module, en alles wordt mooi aangegeven op kaart waar de problemen zich bevinden en wat de problemen zijn, bv versmalde rijstrook of file door ongeval enz...

ondertussen is de ombouw naar een zenec NC 2010 ook een feit. een prachtig toestel !! ombouw ging moeiteloos alles sluit perfect aan en aan te koppelen met de originele connectoren. zeker een perfect fit plug and play systeem! na de inbouw de 3 nieuwe updates geupload naar het systeem, welke ook zonder problemen verliep. Radio ontvangst is soms niet zo goed maar het systeem zoekt automatisch naar de beste frequentie van die zender en schakelt zonder hapering over naar die andere frequentie. Navigatie is knap uitgewerkt, mooi beeld, en snelle berekening. ook de herberekening gaat heel vlot. ook wordt aangegeven als je te snel rijd en indien gewenst kan dit ook gemeld worden door spraak. ook de functie waarbij de borden worden aangegeven welke richting je moet volgen vind ik wel handig. TMC werkt ook perfect met ook de mogelijkheid om de files of obstakels te omzeilen dvd afspelen gaat ook moeiteloos en wordt heel scherp weergegeven op het scherm. Bluetoothmodule is ook aanwezig en kon probleemloos aankoppelen met mijn gsm. synchronisatie verliep ook zoals het zou moeten. ahcteruitrijcamera volgt nog maar moet deze eerst nog inbouwen het toestel is zeker zijn geld waard ! zeker een RNS 510 concurrent