wulfke

met beide heb ik geen ervaring, wel ervaring met de zenec NC2010 (opvolger is ondertussen ook beschikbaar), deze is gewoon plug and play, een heeft ook alle functies, Telefoon zit ingebouwd (parrot) , ook terugmelding van de clima komt op het scherm alsook de OPS Info over zenders enz komt tussen de klokken, alsook de navi pijlen. http://www.zenec.com/cz/products/ego/volkswagen-seat/ze-nc2011d/ Ook kan je kiezen om de RCD510 erin te laten en indien het mogelijk is een Dension gateway Pro BT erin te zetten http://www.dension.com/product/gateway-pro-bt

Moest ik voor deze keuze komen te staan dan zou ik de Kenwood optie nemen, alles mooi in 1 systeem, anders zit je dan met een zuignap op de ruit en de parrot ergens proberen deftig weg te werken. Het syteem oogt best wel mooi en zo te zien kan hij ook goed overweg met de can-bus info ivm 2010 clima en OPS stuurdoos. Als hij met deze can signalen overweg kan zal stuurwielbediening vast en zeker geen probleem zijn

De 5N0 is een iets uitgebereidere versie en werkt met de witte en TFT tacho de K versie dacht ik enkel met de witte/rood MFA De 3C8 module is de opvolger van de 5N0. Geen probleem, kon het maar voorstellen, heb ondertussen nog geen tegenreactie ontvangen op m'n mail maar kan zijn dat ze vandaag nog niet open zijn.

Vandaag heb ik de set binnengekregen, Spijtig genoeg moet ik nu het bewuste bedrijf terug contacteren aangezien er een andere module geleverd is dan welke ik besteld heb. Er zit een 5K0 035 730D module in de set maar ik heb een 3C8 035 730B/5N0 035 730D besteld Kan misschien een kleine fout zijn aangezien het maar een letter verschil is N of K. Heb een mail gestuurd en zullen wel zien of dit netjes afgehandeld wordt. @ArieV Tenzij dat U de set wil natuurlijk aangezien U een 5K0 035 730 D nodig hebt ?

Dat was ook mijn idee, daarom dat ik dan maar besloten heb om de gok te wagen, zeker omdat de prijs ook aantrekkelijk is. Maar alle mails werden netjes en snel beantwoord. Hoop deze week het pakket te mogen ontvangen, is natuurlijk wel een moeilijke periode met de feestdagen enz. Maar ik hou je op de hoogte

Ik ben aan het wachten op een pakketje van dit bedrijf, heb namelijk ook een set gekocht daar. De mailwisseling verliep alleszins vlot en kreeg snel reactie op mijn vragen. Ik hou je op de hoogte ivm afhandeling enz.

Neenee maak je geen zorgen Heb een nieuwe wagen en bij het plaatsen in deze is het gebeurt. Ben er zeker wel tevreden mee, vandaar de plaatsing in nieuwe wagen Ow ok, nu zie ik je onderschrift. Maar Guyke kan dit wel oplossen voor jou.

Hee Jonas, Was er iets mis met de xenon ? Was je niet tevreden van de set, de set is werkende bij mij uitgebouwd geweest en bij het monteren bij U werkte toch ook alles naar behoren of heb ik dit mis. Zou niet graag hebben dat je denkt dat ik je rommel heb verkocht ofzo.

idd maar als je de mogelijkheid hebt om het in te stellen en je wil het instellen dan moet het wel goed ingesteld worden En denk ook dat er al meerdere keren door verschillende personen is aangegeven dat het meestal ook lukt zonder dit in te stellen.

Ik weet niet wie je dat heeft aangeraden maar deze persoon had het dus mis, je hebt geen xenon met shutter maar xenon without shutter. Aftermarket xenon in halogeenkoplamp is altijd xenon without shutter

Dat plaatje met de parkeersenoren komt alleen in samenwerking met OPS ipv PDC ls je een andere module zou plaatsen en wat bekabeling aanpast dan werkt dat. Dat plaatje van de clima werkt alleen met een 2010 versie clima (foto is wel met een zenec nc2010)

Alvast welkom, Je kan alvast ook eens dit topic doornemen http://www.vwpassat.nl/viewtopic.php?f=141&t=26908 verder kan je de onderhoudshistorie van de wagen eens opvragen bij de dealer of navragen of er al aanpassingen zijn gedaan aan bvb verstuivers,verstuiverkabelboom, tandempomp, tankpomp, stuurkolommodule, balansassen. Maar zelf denk ik wanneer de wagen 130.000+ km heeft gelopen de meeste dingen al achter de rug zijn, echter zou ik navragen of hij al een distributiewissel heeft gehad. Kan ook goed zijn dat deze wagen geen last heeft van de gekende problemen.

Xenon in groot licht is niet zo aan te raden lijkt mij aangezien xenon even nodig heeft om op volle sterkte te komen, dus seinen zal niet zo interessant worden vrees ik, dit voor zowel het seineffect als de levensduur van de set. ik heb deze stadslichten er al jaren in en werken foutloos, net zoals de rest van de interieurlichten als nummerplaatlichten. --> http://www.hypercolor.de/products/Standlicht/Glassockellampen/2er-Set-LED-Standlicht-W5W-axial.html

Can-bus led voor standlicht heb je al bij hypercolor voor 11eur (5000k) Hypercolor led heb ik er al jaren in zitten en er zijn er wel meerder die deze hebben geplaatst. Geen enkel probleem mee gehad, de passat is ondertussen al full led met deze leds van hypercolor. --> http://www.hypercolor.de/products/Standlicht/Glassockellampen/2er-Set-LED-Standlicht-W5W-axial.html

Weet ik maar ik veronderstel dat de TS nu nog zijn halogeenkoplampen erin heeft aangezien hij geen lampen heeft voor de xenon units. Maare, hier het resultaat wat de zoekfunctie op ebay geeft bij intikken van D1s xenon, keuze genoeg lijkt mij. --> http://www.benl.ebay.be/sch/i.html?_nkw=D1s+xenon&_sacat=0&_odkw=passat+3c+xenon&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313

Bij Autohaas Zutphen (sponsor) kreeg ik 120 of 130 eu per stuk te horen, originele Osram Xenarc 4300k, volgens mij. Zat er dus redelijk naast maar alsnog is het wel prijzig en zeker omdat het Autohaas prijzen zijn (dus incl forum korting neem ik aan). Mits 20eur opleg heb je een nieuwe pilot xenon set bij Guyke

Lampen kan je ook bij de dealer halen, kosten wel een redelijke duit, kan zijn dat ik er ver naast zit maar zit met 250eur per lamp in mijn gedachten.

Als je de OEM koplampunits wil gaan plaatsen kan je zowel volledig OEM gaan want anders gaat er het een en het ander niet goed gaan werken. Dan had je net zo goed een xenonset van pilot in de halogeenkoplampen kunnen stoppen.

R-line of niet dat maakt niet uit R-line is gewoon een lip die onder de originele bumper past, meer niet. Voor de voorbumper heb je er 1tje nodig met bevestigingspunten voor de sproeipompjes om de lichten te reinigen. Verder zijn er dus openingen in de bumper en hebben de sproeipompjes een afdekkapje in de kleur van je bumper. Bij koplampreinigen komen de sproeiers uit de bumper om de koplampen te reinigen

- Je hebt uiteraard de lichten nodig (Dany, aka passatMotion heeft misschien nog wel wat voor je liggen) --> http://www.vwpassat.nl/viewtopic.php?f=113&t=47119 - De sensoren voor de voor -en achteras (automatische hoogteregeling) (kabelset --> http://www.kufatec.de/shop/de/Volkswage ... -Passat-3C) - Stuurdozen voor de bochtenverlichting (kabelset --> http://www.kufatec.de/shop/de/Volkswagen/Passat-3C/Kabelsatz-aLWR-Kurvenlicht-VW-Passat-3C) - Geschikt boordnet om de xenon aan te sturen - high end - Reservoir voor de koplampsproeiers - Ander model voorbumper voor SRA (kabelset --> http://www.kufatec.de/shop/de/Volkswagen/Passat-3C/Kabelsatz-Scheinwerferreinigungsanlage-Passat-3C) - Kabelboom naar de lichtunits

ja. spit anders ook even dit topic uit, staat ook wel het een en het ander http://www.vwpassat.nl/viewtopic.php?f=189&t=46844

Over welke tijdspanne gaat het dat de accu leeg is ? Misschien even de rns afgekoppeld laten om deze uit te kunnen sluiten

Is de 13,8 ook niet wat aan de lage kant voor een lopende motor ?

Bij de Valeo's hoef je deze handeling niet te doen, enkel een opening maken in de afsluitdop van de koplamp