W E

Ik weet zeker dat jij was teuggegaan Jeroen, zo'n jeukert als jij had dit vast niet geaccepteerd. Het eindresultaat is redelijk tot goed te noemen maar het is zeker geen topkwaliteit. Van een afstand is het prima maar ga er niet met je neus boven hangen want dan zie je op elke velg wel wat foutjes. Ik ben tot nu toe verschoont gebleven van het jeukvirus dus maakt het mij niet zo heel veel uit. Ik ben ook op zoek naar een andere auto en dan ga ik me daar wel weer druk om maken. Ik ga zo kijken als hij de velgen gaat monteren. Het zal me niet gebeuren dat ik meteen de eerste dag een kras op de velgen heb. Luchtsleutels blijven hopenlijk ver uit de buurt.

Ik zal de foto's vanavond proberen te maken. Mijn auto staat namelijk bij de aircoservice vanwege een doorgesleten hogedruk slang. Deze jongen zet meteen mijn nieuwe banden op de velgen en monteert het hele zaakje onder de auto. Ben ik eindelijk van mijn winterbanden af

Ik de velgen vandaag opgehaald bij de poedercoater. Ze zien er weer mooi uit maar niet zo mooi als ze origineel waren. Poedercoating geeft toch een beetje een sinaasappel effect wat minder strak is dan de originele lak. Ik heb nu om vier stuks te laten stralen en poedercoaten slechts tweehonderd euro betaald, daar had ik geen nieuwe velgen voor kunnen kopen.

Ik heb onder de stoel een foto gemaakt van de stekker. Heeft iemand enig idee hoe ik deze los moet maken?

Excuses voor het openen van twee topics Ik dacht ook dat dit merk velgenreiniger juist goed was. Ik ben er ook niet van overtuigd dat deze schade door de reiniger is ontstaan. Mijn vriendin heeft de velgen vandaag weg gebracht om te laten stralen en poedercoaten, volgens die man zat ‘het weer’ erin. Wat dat dan ook mag betekenen. Het zou waarschijnlijk niet aan de reiniger hebben gelegen. Vrijdag krijg ik ze gelukkig weer terug en kunnen de zomersloffen er weer onder.

Ik heb zomers onder mijn auto 17" VW Monza velgen gemonteerd. Dat zijn inderdaad sportvelgen die af fabriek bij een Passat 3C besteld kunnen worden. De velgen zijn nu 4 jaar oud. Vorig jaar dacht ik dat er allemaal krassen op de velgen zaten maar na wat beter gekeken te hebben blijkt de laklaag los te laten van de velg. Nu ik de velgen (vies!) uit de winterstalling heb gehaald is het helemaal erg geworden. Heeft iemand zoiets wel eens eerder gezien? Het is bij alle vier de velgen ongeveer even erg beschadigd. Ligt het misschien aan mijn velgen reinigingsmiddel? Ik breng de velgen vandaag weg om te laten stralen en poedercoaten want dit ziet er echt niet uit!

Bedankt voor het antwoord, Als ik dit zo lees denk ik dat het beter is als ik beide stoelen even uit hun rails schuif voordat ik hier aan begin. Dan heb ik meer ruimte, anders zit ik misschien met een afgebroken stekker.

Bedankt voor de info, is er nog een bepaalde procedure om die stekker los te krijgen? Bijvoorbeeld eerst een metalen blokkering weghalen of zo?

Ik heb sinds vanmorgen ook een airbag fault. Hoe kan ik de stekkers onder de stoelen het beste loshalen? Moeten daarvoor de stoelen eruit of kan ik er zo bij? Moet ik eerst de storing wissen nadat ik de stekkers met contactspray heb ingespoten of blijft de melding weg als de stekkers weer goed contact maken?

Misschien heb je wat aan mijn verhaal. Ik heb hetzelfde probleem met mijn climate control. Ook bij mij geeft de foutcode aan dat de drukschakelaar kapot zou zijn. Het display knippert als ik het contact aanzet. De airco ventilator slaat niet aan en ik hoor ook geen klik wanneer ik bij draaiende motor de airco inschakel. Net bij Airco Mobiel geweest in Heemstede, na diagnose bleek het niet aan de drukschakelaar te liggen maar aan een doorgesleten aircoslang die achter de bumper zit aan de passagierskant. De slang is besteld net als een een nieuwe droger unit. (die vervang ik ter preventie) Ik hoop dat hiermee mijn problemen zijn opgelost. Ik zal je op de hoogte houden.

....en zo te zien zijn dit nog best nieuwe banden. Ik voel met je mee, wat zul jij balen zeg!

Als ik jou was zou ik eerst de remlichtschakelaar vervangen. Dat is een bekend probleem bij de Passat en kan voor hele vreemde storingen zorgen. De remlichtchakelaar is niet duur (paar tientjes) en is door jezelf eenvoudig te vervangen. (al heb ik het door de dealer laten doen)

Bedankt, ik heb wel weer zin in zon en wat warmer weer!

De velg lijkt mij wel te repareren maar de band zou ik vervangen. Je moet er toch niet aan denken dat deze er onderuit klapt op de snelweg.

PD = Pumpe Düse = Pomp Verstuiver motor. Je hebt ook VP = Verdeler Pomp (oudere tdi's) En je hebt CR = Common Rail (nieuwste tdi's vanaf 2008) Ik heb geen idee of jij een PD of een CR hebt. Beide zijn mogelijk met jouw bouwjaar.

Ik ben daar helemaal voor, verander de premie's maar, dat kan de andere een duwtje in de goede richting geven. Veel mensen hebben nog steeds het idee dat het rijden op winterbanden duur is. Hiermee zou die barriere weggenomen kunnen worden. Voor mij is het rijden op winterbanden de goedkopere oplossing omdat mijn zomer sloffen bij aanschaf bijna twee keer zo duur zijn.

Eerst maar eens uitlezen en kijken welke storingsmelding er naar boven komt. Gezien het feit dat je LMM al vervangen is denk ik dat je het het richting de N75 moet zoeken. Maar goed, zoals gezegd eerst maar eens uitlezen met VAG com.

Kijk anders eens bij http://www.spritmonitor.de daar kun je op merk, type en motorvermogen zoeken naar de verschillende verbruiken. Ik vind dat zelf een erg handige site omdat je een betrouwbaarder beeld krijgt dan bij het standaard door de fabrikant opgegeven verbruik. Dit zijn tenslotte cijfers uit de praktijk. Als je direct naar de Passat wilt klik je hier: http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... inkm=10000

Ik had eerst een Tunex chip in mijn 130PK, nu een standaard chip van Jos (JD). Dat is echt een wereld van verschil. De chip van JD rijdt veel beter en trekt vooral bij hoge toeren veel krachtiger door. Daar laat de Tunex chip het behoorlijk afweten terwijl er op lage toeren naar mijn mening teveel koppel werd afgegeven waardoor de auto behoorlijk nerveus aanvoelde. Dat was voor mij destijds reden genoeg om deze chip te vervangen voor een kwaliteitsproduct.De chip van JD is ook nog eens bij dezelfde rijstijl ruim een liter zuiniger per 100km. Met de andere tuners heb ik geen ervaring. Mocht ik ooit een ander VAG product kopen dan komt er zeker weer een chip van Jos/JD in.

Ik heb dit ook bij mijn Passie, alleen bij het raam aan de bestuurderskant. Soms doet deze het wel en soms niet. Ik ben benieuwd naar een oplossing.

Wanneer heb je de rem olie voor het laatst vervangen?

Zover ik weet kunnen vakgarages zoals Bosch Service prima met de elektronica overweg. Let wel op dat als je je auto niet meer naar de dealer brengt je ook geen aanspraak meer kunt maken op de mobiliteitsgarantie.

De vraag is of je nog klant wilt blijven bij een dealer die geen garantie geeft op zijn eigen reparaties.

Neem nog een keer contact op met de BOVAG en vertel of mail je ervaring met de dealer. De geschillen commissie kan je vast verder helpen. http://www.bovag.nl/index.php?pageID=20

Inderdaad, helemaal goed zo, niks meer aan doen!