strui901

He Twanzel, Dank voor je reactie. Het lijkt me dus wel raadzaam om deze sensor toch te vervangen om een goede werking van de climate control te krijgen.... Ondanks dat ie in zijn loopbaan een keer heeft gefaald. Moet er niet aan denken dat ie niet goed koelt als ik straks naar Zuid Frankrijk ga. Dat ie een fictieve temperatuur aanneemt van 10 graden lijkt me niet juist. Dit zou betekenen dat de airco, in geval van defecte sensors, draait terwijl het buiten kan vriezen, waardoor het systeem bevriest. Het is met deze sensoren juist de bedoeling dat ie afslaat onder 4 gr celcius om bevriezing te voorkomen. Zijn er meer mensen die problemen hebben gehad met deze sensor? Wat is het typenummer en is er een howto om deze te vervangen?

Geweldig om dit soort dingen te lezen. Moet toegeven: staat wel puik!

Hallo allemaal. Vandaag mijn Passat voor de APK gehad. Stofhoes linker homokineet is vervangen (wist ik al, gezien bij vervangen schokdempers vorige week) en tegelijkertijd de airco een servicebeurt laten geven. Bleek dat er de helft van de benodigde hoeveelheid koelmiddel in zat, geen lekken. Deze is dus weer gevuld. Verder geen spannende dingen voor de APK, dus weer bijna 14 maanden vooruit. Voor wat betreft de airco: bij het uitlezen gaf de computer aan dat de sensor voor de inlaat van de buitenlucht een keer heeft gefaald. De garage heeft deze melding gereset en zei dat ik maar even moest afwachten. Nu heb ik al weer wat gezocht en kwam er achter dat dit een 'piemeltje' is wat onder het interieurfilter zit. Deze meet de temperatuur van de aangezogen buitenlucht. Kan ik op de display van de climatecontrol zien of deze sensor hapert ja of nee? Zit bijvoorbeeld de weergave van de buitentemperatuur op de climatecontrol hieraan gekoppeld? Ben benieuwd, anders kan ik deze alsnog zelf vervangen. Straks eerst maar even wassen en schoonmaken, want hij is nu weer tip-top met zo goed als nieuwe voorbanden, nieuwe apk, vier nieuwe schokdempers, nieuwe homokineethoes en bijgevulde airco. Dan staat ie er weer netjes bij

Ik ben zeer te spreken over Auto Ten Hove in Oldebroek. Zeer kundige mensen en ze trekken je absoluut geen poot uit. Nummer 2 is voor mij Jos van JBautoservice in Dieverbrug. Dat Oldebroek dichterbij ligt speelt ook mee. De dealer kom ik niet: geen service en naar mijn mening veel te veel gericht op leaserijders.

Ik heb zaterdag nieuwe schokdempers geplaatst, het ver doorveren bij het nemen van drempels is volledig over. Niet te geloven wat een verschil dit is. Dit had ik echt niet verwacht. In jouw geval zou ik, afhankelijk van de kwaliteit van de achterste dempers, gaan voor nieuwe schokdempers voor en hulpveren achter. Dan heb je je problemen in ieder geval getackeld. Mocht je besluiten om de achterste dempers alsnog te vervangen: dit is heel makkelijk zelf te doen. Een kwestie van drie bouten losthalen (en natuurlijke weer vastzetten) en klaar ben je......

Haha, Ja, dat zou wat zijn......... Ik bedoelde eigenlijk voordat ik de schokdempers plaatste............. Omdat er nu niets veranderd is hoef ik ook niet uit te lijnen. Maar hou het natuurlijk wel voor een iets langere termijn in de gaten !

Zoals Nitro68 schrijft: Ik hoef hem niet uit te lijnen omdat ik niets anders heb gedaan dan de veerpoot verwijderen en weer terugplaatsen. Hij is niet verlaagd, dus de geometrie is niet gewijzigd. Verder ook geen problemen: banden slijten mooi gelijkmatig af, stuur staat recht en hij spoort prima. Gisteren lekker stukje gereden en ben dik tevreden. Auto is wat stugger en bevalt me erg goed. Schijnt een eigenschap te zijn van ALKO dempers.

3V, Wat jij schrijft heb ik ook. De radio heb ik al getest, daar ligt het echt niet aan. Alles is wel uitgesloten. Het gevolg is dat ik bijna nooit naar de radio luister omdat ik me kapot erger aan dat gehakkel van de ontvangst. Als je dan weer eens bij iemand in de auto zit waar het wel goed is snap ik gewoon niet dat ik het niet beter kan krijgen. Er zijn mensen op dit forum die er niet over klagen, maar hoe is het dan mogelijk dat niet alle passats er last van hebben? Heeft iemand nog suggesties???? Zou echt heel blij zijn als ik de ontvangs wel goed zou krijgen.

Peter, Hoe is dit afgelopen? Groeten, Rob

Nog even en update: Ik heb een extra massadraad getrokken, dit heeft geen resultaat gegeven. Tevens andere sprieten gebprobeerd, kortere en langere, ook dit zonder resultaat. Heeft er nog iemand een advies? Reed laatst in de Lupo van mijn schoonmoeder, echt kraakhelder. Ik snap gewoon niet dat ik het niet goed kan krijgen..... Baal hier als een stekker van.

Nog even een toevoeging: Eerste demper zijn we bijna twee uur mee bezig geweest, de tweede een uur en achter was beide een kwartier. De achterkant stelt zo goed als niets voor, de voorkant is best ingewikkeld door de draagarmconstructie. Ben er erg blij mee en ga zo weer een stukje toeren richting Leeuwarden en eind van de dag weer naar huis (Zwollywood). Groeten!

Hallo leden, Vandaag aan de klus geweest, alle schokdempers vervangen door nieuwe gasgevulde AL-KO's na 248.000km trouwe dienst. De beruchte lange bout van de bovenste draagarm hoefde er niet uit, scheelt een hoop gedoe. Verder alle benodigde zaken aanwezig, zoals koffie, broodjes en nog meer koffie . Oh ja, natuurlijk ook een verenspanner, doppen 16 en 18 en steeksleutel 16 en 18. Heb je echt nodig en zitten vaak niet in een standaard set. Het resultaat is super. Merkte het al vanaf de eerste meters. Auto is veel stabieler, waggelt niet meer, stuurt beter en remt ook beter. Geweldig. Had graag een how-to gemaakt, maar kreeg erg zwarte vingers van het gesleutel. Daarom niet al teveel plaatjes gemaakt. Jammer: de linker stofhoes van de homokineet is kapot. Zit nog wel vet in, laat deze komende donderdag vervangen bij de APK. Maar goed, ben er op tijd bij. Binnenkort maar weer eens goed schoonmaken en weer genieten!

Moet wel, ook als je w8 verlichting wil. Klusje valt wel mee hoor. Zoek maar eens op het forum

Wat voor merk banden en maat komt eronder? Is zeker van invloed. Deze auto rijdt gewoon erg strak, dus wat jij zegt zou niet moeten kunnen. Je kan altijd, zoals Vdub aangeeft, de bekrachtiging laten afzwakken. Wacht eerst even op je nieuwe schoeisel.

Ach ja, De sleutel van de duurdere is moeilijker te kraken. Het gaat er naar mijn idee om dat je een slotbout hebt om de diefstal moeilijker te maken. Of je dat nu doet met een bout van 25 of 45 Euro. Maakt, vind ik, niet zo heel veel uit. Kan me voorstellen dat als je er hele dure velgen onder hebt zitten ook meer wilt uitgeven voor eens setje slotbouten. Voor wat betreft de prijzen, dit is wel gangbaar.

Er zijn vele adviezen waarvan ik er vele heb opgevold. Helaas is de ontvangst bij een passat variant niet perfect te krijgen............ Als jij het wel voor elkaar krijgt hoor ik graag hoe. Succes!

De sportkit (gele kit) verlaagd met 40mm en de hardheid van de dempers is instelbaar. De streetkit verlaagd met 35mm en de dempers zijn niet instelbaar. Groeten, Rob

Eigenlijk wil ik jou hier niet meer op het forum zien met deze berichten!!! Alleen maar als je een leuke mod hebt of iets leuks hebt beleefd. Bedoel het niet raar hoor, maar vind het niet te geloven wat je allemaal met die wagen hebt en hebt gehad. Ik wens je erg veel succes en hoop dat er, zoals bij velen hier, ook leuke tijden aanbreken met je Passat. Sterkte ermee!

Je wil het niet weten: - Antenneversterker gebrobeerd - Spanningsinjector speciaal VW geprobeerd - Nieuwe radio gekocht (werd ineens een stuk beter) - Nieuwe mast op de antenne - Complete antenne vervangen voor een actieve 16V antenne, inclusief de complete antennekabel Ben er nog steeds niet over te spreken......

Rode 5 heeft twintig klepjes t.o.v. de zilveren, die heeft er tien. Aahhh, Ook weer wat geleerd.......

Kan me bijna niet voorstellen dat dat goed ontvangt, zo'n vin. Ik heb een 16V antenne meer vind de ontvangst echt waardeloos. Is die vin echt beter (naast dat het er leuk uitziet) of is de antenne die je op je achterruitverwarming kan aansluiten (Conrad) een beter idee?

De zilveren 5 heeft 150PK, de rode 5 is een latere versie met 170 PK.

Jasper, Je hebt gelijk, niet voor de 3BG. Heb net even gebeld met SKG, wel voor 3B maar niet voor 3BG. Jammer, leek wel een leuke set. Raar dat SKG dat nog niet even van de site heeft gehaald.............

Auto met aanhanger mag harder rijden Uitgegeven: 20 april 2009 10:58 Laatst gewijzigd: 20 april 2009 10:58 AMSTERDAM - Kampeerauto's en personen- en bestelauto's met een lichte aanhanger mogen vanaf 1 mei harder rijden. Nu mogen ze op autowegen en autosnelwegen nog maximaal 80 kilometer per uur rijden, maar dat wordt 90. Het Bureau Verkeershandhaving van het Openbaar Ministerie herinnert weggebruikers maandag aan dit eerder genomen besluit. De aanhangwagen mag inclusief belading niet meer dan 3500 kilo wegen. Het gaat bijvoorbeeld om caravans, vouwwagens, paardentrailers en boedelbakken. Veiligheid Door deze verhoging van de maximumsnelheid worden de snelheidsverschillen tussen auto's met een aanhanger en het overige verkeer kleiner, wat de veiligheid en doorstroming op de weg ten goede moet komen.

Ben me ook wat orienteren en kwam deze set (die Thijs aangeeft) tegen bij SKG voor € 339,95 (3BG variant TDI). Zou met ongeveer 35mm verlagen, dit is echt het maximum wat ik zou willen....... Is er iemand die deze set reeds onder een passat heeft? Hoe bevalt dit? Zijn drempels e.d. nog wat te nemen? Geen niersteenvergruizer (welke wiel/band combinatie, rij zelf met 65 serie banden 15 inch). Ben benieuwd! Van de site van SKG: 013468.28 Volkswagen Passat Variant 2,3, 1.9TDi, 2.5TDi, excl 4-Motion Type: 3BG Bouwjaar: 11.00-05 Verlaging: 35 35 € 339.95