strui901

Mooi klusje, Weet zo niet of ik daar aan zou beginnen........... complimenten! En goed handen wassen

Je hebt helemaal gelijk voor wat betreft appels en peren. Wie mooi wil zijn.............

Rij zelf op Michelin energy saver, 70.000km bij gemengd gebruik en 100.000 km bij alleen snelweg is geen uitzondering...... Maar goed, totaal andere eigenschappen dan een sportcontact 3......... Heb me ook eens laten vertellen (of het zo is weet ik niet) dat hoe hoger de snelheidscategorie hoe sneller de band slijt. Sportcontacts in een dikke maat zijn vaak W-serie banden (uit mijn hoofd tot 240 km/u). Is dus wat overdreven voor de gemiddelde Passat.......... Misschien kun je daar ook eens op letten: kies een snelheidscategorie die bij je auto past.

Eens met Vdub. Komt vaker voor en is best prijzig.............

Heb dit wel vaker gehoord over de sportcontacts. Maar het is zoals velen reeds schreven: een sportieve band slijt sneller door de andere rubbersamenstelling. In jouw geval vind ik het wel redelijk normaal. Wil je een band die wat langer meegaat, dan moet je wellicht wat kleverigheid op de weg inleveren. Dat je rechterband sneller slijt is wel normaal. Komt door de rotondes en klaverbladen............. Mocht je een band willen die wat langer meegaat en ook erg goede eigenschappen heeft, ga dan voor Michelin. Maar goed, een band is persoonlijk. Zelf ben ik gewoon erg fan van Michelin (rijmt, haha)

Hallo allemaal, Heb toch maar een nieuwe sensor besteld (ongeveer E 20,- excl BTW) voor mijn inlaatkanaal. Deze sensor meet de aangezogen temperatuur van de buitenlucht t.b.v. de sturing van de climatecontrol. Wat is de werkwijze voor het vervangen van de sensor? - Dashboardkastje uitbouwen - Je hand achter het inlaatkanaal van de buitenlucht omhoog brengen - Sensor beetpakken, 90 graden draaien en eruit trekken - Stekker losnemen - Nieuwe sensor pakken en de rubberen afdichting voorzien van wat olie - Stekker plaatsen - Sensor in het open gat steken en 90 graden draaien - Dashboardkastje terugbouwen - Koffie! Toen ik ermee aan de slag ging ben ik nog even verder gegaan. Heb de kachelventilator gedemonteerd en de condensor behandeld met een anti-bacterieel goedje. Nu is alles weer tiptop! Laat die warmte in Frankrijk nu maar komen!!!

Het is inderdaad zoals hierboven beschreven. Ik herken alleen het verhaal van de 2 rubber doppen niet. Was bij mij niet aan de orde. 'Mijn' procedure: -Auto op bokken -Wielen eraf -Onderste bout schokdemper losmaken -Afdekkap parafaan verwijderen - Onderaan waar de poot bevestigd is zit met een soort ringetje om de draad de poot op zijn plaats. Dit ringetje verwijderen en weggooien - 3 bouten onder de motorkap losdraaien De veerpoot kan nu iets naar beneden -De twee bouten bovenop de poot losdraaien De poot komt los en de afdekkap blijft achter - Met een groot moment de onderste draagarm naar beneden drukken en de dempers over je arm heentillen naar de voorkant van de auto - De veerpoot eruit pakken en de demper verwisselen - Zaakje weer terugbouwen Check ook deze link: http://home.comcast.net/~hhong4/shockspringinstall.htm Succes!

Grote kans dat het de ventilator voor het interieur is zoals 3V schrijft. Komt vaker voor. Verandert het geluid in bochten of blijft het hetzelfde?

Ik heb deze, geadviseerd door een mede-passatter, besteld bij car-bock.de Zondagavond besteld en woensdag in huis. Echt super. Ben er nog steeds heel blij me. Ze zijn zeker stugger dan de originele dempers, al weet ik natuurlijk niet hoe deze zich gedragen na bijna 250.000km Maar goed, vooralsnog een wereld van verschil. Heerlijk. Succes ermee!

Haha, Mijn oude werkgever tijdens mijn studie. Altijd op zaterdagen, donderdagavond en vakanties gewerkt. Altijd met veel plezier! Grappig om dit op het forum terug te lezen.

He Edwin, Das goed om te lezen. Zo kun je er inderdaad perfect bij. Zal het bij mij binnenkort ook doen, tegelijk met het vervangen van de G89 sensor........... Heb ik het spul toch open. Veel plezier weer met je airco!

Hmmm, Oke dan. Klinkt het toch weer wat aantrekkelijker. Zal de clima eens verwijderen om te kijken hoeveel ruimte erachter zit. Bedankt voor jullie reacties!

Radar is inmiddels ingeschakeld door een medelid. Ik weet verder niets van de status...........

Edwin, Je kan het doen via de afvoer van de verdamper aan de onderzijde van de auto, of je handschoenenkastje uitbouwen en de ventilator zodat je er heel erg goed bijkan, of via de uitblaasroosters voor de voetverwarming de buis inbrengen en daar in de ruimt van de verdamper spuiten. De 2e keus (handschoenenkastje) heeft mijn voorkeur omdat je er echt goed bij kan, anders het afwaterkanaal.\ Succes!

Mijn buurman heeft hetzelfde gehad, je kan de poulie los vervangen. Is een stuk goedkoper

Het zal ook weer niet. Dat wordt een hele operatie begrijp ik, maar natuurlijk wel te doen: 2 din toestel inbouwframe voor de trendline/sportline (carbon) aangepaste ventilatiekanalen ............ Pfffff Zal er nog eens over denken

Hee, Hartstikke bedankt man! Dit is perfect! Heb zaterdag de clima uitgelezen met de hiervoor genoemde tips. Hij gaf geen enkele fout. Wat wel zichtbaar was is dat de gemeten temperatuur van het aanzuigkanaal wat varieert.......... Ga eerst de contacten van de stekker maar eens schoonmaken, want bij falen neemt de sensor in de bumper het over (dank voor het PDF-je) Groeten!

Hallo mede-Passatters, Kan elke radio, na aanschaf van een 2Din inbouwset, worden toegepast in een Passat 3BG? Of moet je misschien rekening houden met de beschikbare ruimte in het dashboard door kabels/ventilatiekanalen e.d.? Alvast dank!!

Mannen, Dank voor de berichten. Ga morgen de clima nog even uitlezen en eventueel nieuwe sensor bestellen. Heb POUW al even gebeld, maar had em niet op voorraad. Kost rond de € 25 incl BTW. Weet iemand toevallig hoe je deze sensor het gemakkelijkst kunt verwijderen en herplaatsen?

Denk ook dat de twee los van elkaar staan. Dat van het wegvallen van de kracht heeft vast te maken met de luchtmassameter. De mijne staat nu bijna op 249.000 en gebruikt ongveer 0,75 liter per 10.000km.............

Moet zeggen dat het niet 100% weg is, maar het is heel erg opgeknapt. De doek waarmee ik POL inwreef werd roetzwart van de rommel die van het chroom afkomstig was. Terwijl ik net door de wasstraat was geweest (jaja, voor de echte poetsers de krasstraat )

Ik heb een extra massakabel getrokken en aan de antennevoet bevestigd. Geen resultaat............

Haha, Jaja de krasstraat. Ik ben niet zo'n freak die zelf gaat lopen met emmertjes en een karcher. In Zwolle zit een fantastische wasstraat (Bas Autowas) die echt geen krasstraat is. Ben zuinig op mijn auto en dik tevreden over Bas (wel een beetje reclame, kan het ook niet helpen)

Vreemd,. Homokineten laten zich vaak als eerste in bochten horen. Ik denk eerder een defect wiellager of een vlak stuk op je band. Homokineet is bijna uit te sluiten. Heb je onlangs toevallig je band van een prop laten voorzien ivm lekke band (of zit er een prop in?) Deze willen ook nog wel eens geluid maken...........

Hallo Allemaal, Nadat mijn auto vandaag nieuwe APK, airco service en een nieuwe homokineethoes heeft gehad vond ik het de hoogste tijd om hem weer even te vertroetelen. Door de wasstraat gehad en van binnen helemaal schoongemaakt en uitgezogen. Weer tip top. Thuis aangekomen stoorde ik me aan de doffe chromen randen om het raam. In een poetsdoos (van een oude oma geweest) vond ik een tube POL. Daar heb ik vroeger mijn chromen fietsvelgen ook wel mee gepoetst. Met POL de chromen delen te lijf gegaan, het spul is enorm opgeknapt. Auto staat er weer puik bij. Misschien een tip voor degenene die ook van die doffe delen heeft.