Vandaag naar Hasselt gereden. Daar aangekomen stond Rudi al aan zijn eigen auto te sleutelen. Nadat ik het probleem had uitgelegd,had hij al snel iets gevonden. Aan de achterkant van het blok waar de vacuumslang het motorblok ingaat zat het rubber waar de connector in gaat niet goed vast.
Na het rubber schoon gemaakt te hebben en een heel klein beetje kit op de connector te hebben aangebracht alles weer vast gezet. Daarna nog even naar Guyke thuis geweest om de storing te wissen. Nu is het weer afwachten of het goed blijft gaan of dat er toch nog iets anders uitkomt.
In ieder geval bedankt mannen voor de hulp en fijne vakantie
Nou Guy wanneer kom je langs... lampje brand weer. Morgen even uitlezen maar durf nu al te zeggen welke fout hij geeft. Heb er al weer zwaar de balen van. Je zou zeggen dat ze daar in son wel verstand van zaken moeten hebben.
Vanmiddag de auto opgehaald. Aangezien ze op de werkorder van de vorige keer niet konden zien welke slang er is vast gezet hebben ze alle kosten op zich genomen complimenten daarvoor.
Ben er nu hopelijk wel vanaf. De tijd zal het leren.
Vindt het ook vreemd dat een monteur niet ziet dat een slang die hij of een collega monteur heeft vast gezet weer los zit.
Lijkt me toch niet echt raket wetenschap dat ze daar een expert voor moeten laten komen. Maar we wachten maar even geduldig af. Vond het wel netjes dat ze in ieder geval de eerlijkheid hebben gehad om te zeggen dat het dezelfde slang was.
@ Rene hij staat in Son aangezien dit 5 minuten van mijn werk af is en ik hem daar ook heb gehaald. Dus is het ook wat makkelijker om een collega te vragen mij even af te zetten of op te halen bij de garage.
Maar dat is aan het eind van het jaar ook afgelopen als ze naar die nieuwbouw gaan
Zojuist door de dealer gebeld, zelfde slang zat weer los Ze vroegen of ze hem mochten houden en morgen nog met een koude motor te kunnen starten. Kosten waren nun €80 euro. maar indien het morgen opgelost is zouden ze het netjes op gaan lossen. Ben benieuwd..
Vandaag even een second opinion wezen halen bij VAG techniek in nuenen. Hij dacht dat of de vacuum slang misschien kapot was of "de combiklep" maar hij hadniet echt veel tijd om te kijken. Maar kon geen kwaad om er mee te rijden.
Was alleen slechter voor de emissie. Dus afwachten tot dinsdag...
Dankjewel , hoop ik ook. Echter doet het bij mij alleen pijn in de portemonai. in tegenstelling tot die foto's van van jou voet kom ik miscchien nog goed weg.
viewtopic.php?f=120&t=33942
Dacht dat het eindelijk opgelost zou zijn maar helaas. Vandaag wederom het motor management lampje.
Weer uitgelezen, en jawel weer foutcode:
17831 - Secondary Air Injection System: Bank 1: Insufficient Flow
P1423 - 35-00 - -
Readiness: 0010 0001
Dus weer terug naar Auto Lichtstad. Daar het verhaal verteld dat het al de 3e maal is dat ik hier mee terug moet komen
Nou staat er een afspraak voor dinsdag a.s . Dan had de expert pas tijd
Ben benieuwd.
Goedeavond Hans, Misschien dat jij je even voor kunt stellen in het daar voor bestemde topic. Daar kan je dan ook in aangeven wat voor auto het betreft. 3B, 3BG 3C
Dan kunnen mensen je ook beter helpen
Even een vraagje. Hoe is de kwaliteit van de BT carkit functie? En zit er een losse microfoon bij of een ingebouwde, kon het niet terug vinden op de website.