mvdk

ok bedankt

Ik heb al gezocht naar een slangetje maar kon alleen een dopje vinden in het schutbord,maar eens kijken of ik die van buiten kan doorprikken.

Kan iemand mij vertellen waar ik de aircoafvoer onder de auto kan vinden?kan ik deze van buitenuit controleren of moet ik dan bekleding in de auto loshalen,ik vermoed dat deze afvoer verstopt zit.

Ja,is denk ik toch verstandiger.

Heeft iemand misschien het nummer van deze temperatuursensor die achter op de motor zit?

Zie het net pas,kan je 06 nr niet weer vinden,anders had ik je even kunnen bellen.

Heb ik helaas nog niet,maar laat hem binnenkort wel even uitlezen.

Ik heb even rondgekeken naar de temperatuursensor met de zoekfunctie,en vroeg me af of deze sensor er bij de koudstart ook voor kan zorgen dat de auto niet meteen op 4 cilinders loopt?gloeibougies zijn in orde,het probleem is er alleen in de ochtend als de auto de hele nacht heeft gestaan dit duurt ongeveer 2 seconden daarna loopt hij op 4 cilinders,in de opwarmfase houdt hij ook heel iets in onder de 2000 toeren,pd kabel is al vervangen,als hij warm is geen problemen.

Heeft die van mij ook wel iets,ik vermoed dat bij mij de linker motorsteun aan zijn eind is.

Zijn echt rotzakken die marters,vreten alles kapot aan je auto,bougiekabels,waterslangen,stuurhuishoezen,aandrijfashoezen en bekabeling,hebben er hier ook veel last van.

Dit is een kapotte aandrijfashoes,daarachter zit je homokineet die gesmeerd wordt door dit vet wat er nu uit loopt,als je te lang wacht met vervangen van de hoes gaat de homokineet ook kapot ,die zijn vrij prijzig,alleen het nieuwe hoesje met vet valt nog mee,je moet de homokineet er af hebben,en wel de homokineet goed schoonmaken ivm zand ed,nieuw vet erin en rijden maar weer,succes.

Het lijkt mij 1 van de draagarmen,dit probleem had ik ook bij mijn a4 avant,ik zou de kogels van deze draagarmen allemaal eens laten controleren,of misschien een aandrijfas met teveel speling op de homokineet,blijft toch vervelend zulke geluiden,succes.

misschien ergens lekkage of eventueel lucht in het remsysteem,zou er zeker snel naar laten kijken.

volgens mij is dat nr.8d1803123d,deze beugel houdt volgens mij de accu onderaan op de hoek op zijn plaats.

Super auto zo!

goeie paasdagen iedereen.

De rest was prima zowel voor als la,zowel wielvlucht als askanteling,zal eens proberen of ik hem enigszins in de buurt kan krijgen door de as iets te draaien.

Zal hem zaterdag eens proberen in de buurt te krijgen,bedankt voor de tips.

Ok top!gaan we morgen even in orde maken,toch wel handig zo'n forum.

Heb zelf ook water onder de bijrijdersstoel,heb hier al meer dingen over gevonden ,wat is nu precies de oplossing?interieurfilterbehuizing vervangen en pluggen verwijderen?

Ja dat snap ik,als ik rechts uitspoor heb en links toespoor dan zou de as er scheef onder kunnen zitten,kun je de as enigszins iets verdraaien in zijn geheel?

mijn auto variant 130pk 3bg volgens de boordcomputer 1 op 13.9,dit bij normale rijstijl,dagelijks 60km waarvan 10km stadsverkeer,misschien toch eens de lmm controleren?de andere 130pk tdi's hier zijn aanmerkelijk zuiniger,als ik dat zo hoor.

La was prima het probleem zit ra,misschien een keer een tik op het wiel gehad,de waardes weet ik zo niet meer uit mijn hoofd,naar mijn idee zit er verder niets wat krom kan zijn op de achterbrug na dan.

Ik vandaag de auto uitlijnen blijkt ra teveel uitspoor te hebben?heeft iemand hier ervaringen mee?naar mijn weten is een starre achteras bij een 2wd variant van 2001 niet af te stellen?of heb ik dit mis,achteras ed gecontroleerd,lijkt me niet krom,dacht dat het de misschien de wielnaaf kon zijn maar deze opgemeten en is volgens mij ook niet krom,iemand suggesties?best vervelend probleem want de auto blijft naar rechts trekken.