GJ&H

Nou DrLow. Kan er van meespreken. We zijn 7 jaar bezig geweest met onze 412. Volgend voorjaar gaat hij naar de rdW. Ik wens je dus alle sterkte.

da's te zien aan de motorkap wel balen! maarreh een corrado tdi?

Het begint al aardig een zweden-topic te worden. In Zuid Zweden is het ook vaak zonnig. We hebben in het zuiden de afgelopen 2 jaar steeds goed weer gehad, tussen de 25 en 30 graden.

Komen wij volgend jaar, als het goed is, bij langs, tenminste door Varmland. We willen volgend jaar langs de kust bij goteborg richting Noorwegen. Daarna steken we over richting Vasteras voor de http://www.bigmeet.com/. Tenminste als deze weer het 1e weekeind van juli is. Dan naar het zuiden richting kennissen die een camping hebben boven Karlskrona. En dan zijn de 3 weken nagenoeg weer voorbij.... Maar ja, je weet nooit waar je blijft plakken.

Kan je wel een paar campings doorgeven, uiteraard afhankelijk van wat je zoekt op de camping.

Yep. Bevalt goed. Lekker rustig. Dit jaar was het de 2e keer, maar niet de laatste keer. Afgelopen zomer 4000km gereden met de Passat ervoor. Vorig jaar ook geweest met dezelfde caravan, maar met een Volvo 144 uit 1968 ervoor. Moet wel zeggen met de Passat rijdt het een stuk ontspannender. Je verneemt bijna niet dat er een caravan achter zit.

Niet alleen teruggang in bouwjaar, maar ook van dieselen naar een 6-pitter? Ik denk dat een Touareg wel wat lust.

Het is weliswaar geen auto, maar wel een oldtimer. Onze Constructam DeLuxe uit 1976 afgelopen zomer in Zweden.

Wanneer is het verplicht en voor welke diesels? Als zo'n ding maar 60dkm meegaat, moet ik dus om de 1,5 a 2 jaar een forse uitgave plegen om hem te vernieuwen.

kijk ook eens op: http://www.autobandenmarkt.nl Ik weet niet wat voor maat je zoekt. Maar de Dunlops met 195/65-15 kosten zo'n 60 euro p.stuk. Moeten ze er nog wel om. Dus komt een tientje ofzo bij. Of je moet azen op een actie bij de bekende bandenboeren.

Gave bak zeg! Heb ik al sinds de introductie een ontzettend mooie auto gevonden.

Mijn Corrado is 17 jaar oud, en net de 86dkm gehaald. Maar daar hangt een torretje uit 2001 in waar net 8500km op zat. Onze 412 is 33 jaar oud en heeft +/- 33000 km origineel, tenminst volgens de vorige eigenaar. Is dan ook van een klooster in Belgie geweest en staat nu sowieso al 7 jaar nagenoeg stil. De man van wie ik hem gekocht had, had hem van de nonnetjes gekocht. De auto heeft bij hem ook nagenoeg geen km gereden. Begin volgend jaar komt hij weer officieel op de weg. Maar 4 ton? Ga er wel vanuit dat ik dit ook eens ga halen. Ben over de helft. Nog 5 jaar schat ik.

Nu hebben ik er niet zoveel verstand van nieuwe auto's, maar kan het ook het maken hebben met een defecte remcilinder? We hebben het gehad met onze 412. Eén trommel bleef hangen na het remmen bij onze remmentest. We hadden er al eerder nieuwe trommels en cilinders opgezet, nu bleek dat een remslag lekt. Er kwam dus te weinig druk om de voering weer terug te laten gaan.

Klassieke schoonheid...?

erg mooi Wiek! wat doe je met de rest van het "plastic"? Hier zullen wel geen afdekplaatjes voor zijn, of wel?

Hier een aantal foto's De 412 is reeds 7 jaar in bezit en nu eindelijk klaar voor de RDW. Volgend voorjaar gaat hij daarheen. De auto is van1974, volgens chasisnr. van 1973. Hij is van een Belgisch klooster geweest ( "Zusters van het Geloof") De Mustang is een V8 automaat van 1968. Een zgn. small-block van 4,7 liter.

Ziet er goed uit. We zien de foto's wel als het weer in de auto zit.

Wat bedoel je met kunstof behandeling? Zodat de grondverf goed hecht oid? Ben erg benieuwd hoe dit gaat worden. Hoogglans neem ik aan? 8) gtrz Gert-Jan

Wat een mega velgen! Passen er nog wel banden omheen? Kun je ook een foto plaatsen van het complete front, zodat we beter het matte en blinkende kunnen zien? Ben erg beniewd.

Bedankt voor alle info. Ik heb ze maar weer terug gebracht. Pas als wij wat startproblemen ondervinden, haal ik wel nieuwe op.

Bedankt voor de info. Ik zal ze gaan omruilen voor de juiste. Maarreh, wanneer verwisselen jullie dan de gloeibougies? Wij hebben geen problemen met met het starten, maar ik dacht laat ik bij deze auto maar de boekjes volgen en om de 60dkm verwisselen. Het zijn betrouwbare motoren, maar hebben wel hun periodieke onderhoud nodig, dus vandaar. Maar ik begrijp dat deze interval wel eens langer zou kunnen zijn. Ik weet trouwens ook niet wanneer ze voor het laatst vervangen zijn. Dit kan ik niet herleiden uit de historie welke bij de auto zit.

edit: gloeibougies

Apart. Matzwart zie je meer bij amerikaanse bakken en hot rods en bij deze auto's is het tof. Ben erg benieuwd naar de droogweer foto's en de velgen. Eens kijken hoe een matte kleur op een moderne auto staat.

We hebben onze VW een beurt gegeven en ik wou er ook niet bougies opzetten. Ik heb bougies gehaald bij Ferwerda onderdelengroothandel. Blijkt dat de Bosch-bougies die mee gekregen heb zo'n 1,5 centimeter te kort zijn. Wie kan mij helpen aan een juist type-nummer van de Bosch-bougies?