guyke

ben een beetje jaloers op je mooie passat hoor . en in bankok mag je natuurlijk de voorste vensters ook ongestoord laten tinten . greez van den hasselaar (fiere vlaming). ps: stuur eens wat mooi weer deze richting op want hier ist maar triestig hoor

als ik de distibutie riem vervang of voor iemand moet vervangen dan hebben deze mensen geen keus of ik vervang alles (riem, spanrol, meelooprol,waterpomp,en in sommige gevallen krukas rol ,en krukas bout en krukas vlakken ) of ze gaan maar op een ander . heb int verleden al te veel zeik gehad met achteraf een waterpomp die kapot ging of een meelooprol die afbrak . en dan staan ze weer aan uw deur klagend ,hoe kan dat nu (en ze waren gewaarschuwd). en dan verwachten ze nog dat je alles weer opengooit (gratis ) om dan alsnog de rotzooi op te lossen . mijn moto als je het doet doe het dan direct goed en vervang voor die euros meer alles . achteraf geen spijt .(vooral als je ergens in spanje of in de bergen in frankrijk in panne staat met een sleurhut erachter)

nog enkele sfeer fotos van autos

hoezo autonieuws ,ach was het een autoshow ,heb niet echt veel autos gezien alleen maar dames ,ja nu ge het zegt ergens op de achtergrond stonden autos

wacht maar als ik uwe aaaaaae nest stup gif dan piept je nog wel aaners . grz from de 3b killer . alias suzuki killer .

hey jos zeg eens wat kunt ge uit zo een nieuwe motor halen van een 3c met 140 pk . hebt ge daar al eens aan gewerkt ,en wat is uwe eerst indruk van de blok . heb gezien dat de turbo en de intercooler een stuk groter zijn dan die van een 3b met de 1.9 blok erin . zou 200 pk zonder al te veel toeters en bellen haalbaar zijn . grz guy .

dat blikje heeft niets te maken met de remvloeistof . dat dient alleen voor het overtollig water of vocht van de koppeling weg te houden . en ja het remsysteem en de koppeling maken gebruik van dezelfde vloeistof dat is dot 4 . de allerlaatse wagens schakelen zelfs over op dot 3 die is namelijk nog dunner maar die wagens zijn daar op voorzien . als je in een 3b of 3bg dot 4 gebruikt dan zit je goed .

en deel 2

meestal posten de meesten fotos van mooie autos . wel ik heb me dze keer eens geamuseerd met fotos te maken van mooie dames . opgelet k.n.t

kijk de ophangings dempers eens na als daar een soort gel uit komt dan zijn deze stuk en kan de motor de trillingen overbrengen op de carroserie . kan je ook kontroleren door eens met het blok te rammelen als dat zeer gemakelijk gaat dan scheelt er wat . pas meegemaakt met een zware volvo zelfde probleem motordempers vervangen en opgelost . aan de afstelling van het blok licht het niet denk ik vermits deze zo mooi stationair draait .

en deel 3

deel 2

vandaag mijn komplete neus afgehaald voor de 3c en direct maar eens fatsoenlijke fotos gemaakt met een echt foto toestel.

dat is nu net het probleem de 3b of 3bg wordt niet meer gemaakt en vermits er direct van fabriek af word aangekocht kunnen ze alleen maar van de nieuwere modellen krijgen . of er moet daar ergens een 3bg zijn verdwaald in da fabriek maar da betwijfelt mij sterk . aan de andere kant zijn er veel onderdelen die ook gebruikt worden in de 3c die passen op de oudere modellen (velgen ,starters ,dynamos motoren ,sensors ,enz,enz .

ik zal eens informeren ivm die meeting moet geen probleem vormen . alleen spijtig van de lage kwaliteit van de fotos ,zal volgende keer eens mijn foto toestel meenemen das beter dan die telefoon . eeeeeeeeeeeeeeen nadeel de 3b en 3bg stukken staan in de uitloop . ze kopen alleen nog maar onderdelen van de nieuwe modellen aan . maar geen paniek er is nog genoeg want ze hebben nog maar de helft uitgepakt wegens tijdsgebrek voor de deadline te halen van de opening donderdag ga ik de rest van mijn 3c onderdelen ophalen ga dan proberen nieuwe fotos te maken .

reeks nummer 2 de fotos zijn niet super maar je hebt zo ongeveer een beeld van wat ze allemaal hebben . een tankklep bijvoorbeeld (in de gewenste kleur)

vorige week vrijdag is de nieuwe zaak van www.nnp.be opengegaan ,en ik was er natuurlijk weer bij .

nee heb deze speciaal moeten bestellen 12 kant heb ik zit in een normaale set torckx maar de dop die ik besteld had was alleen voor het losschroeven van de bout van valeo dynamos .

die zit vast met een soort 20 a 30 tandjes torckx schroef ,daar bestaat een soort dop voor die ik speciaal heb moeten bestellen, 7 euro kost deze en een luchtdruk hamer want de polie is moeilijk te bloqueren . als de schroef los is valt de polie er zo af .

mijn opel vivaro is nu ook gezegend met een vw dynamo van 140 ampere afkomstig van een golf 5 . hij rijd nu al stukken beter nu nog een vw motor erin en klaar is kees (grapje) .

mijn broer(appie) heeft ook deze verlagingset en 16 duim wintervelgen .. er staat een foto van zijn auto in wintermodus bij motoren hobby . rijd zeer aangenaam merk het verschil bijna niet met originele veren . maaaaaaaaaaaar als men dan 18 ers op legt in de zomer merk je het wel , een stuk harder .

uw auto mag gemakelijk op 5w40 rijden .synthetishe olie enig nadeel is als de motor wat versleten is zal ie een beetje olie verbruiken ,dat is wel normaal . in de winter smeert deze olie de eerste 10 minuten veel beter als zijn dikkere broers (10w40). ook als ge zeer sportief rijd (veel duitsland) dan blijft deze beter zijn temperatuur behouden en smeert dus beter . grz guy.

hebt ge nie teveel naar de fast en de furious gekeken

en stel dat ge het allemaal voor elkaar krijgt dan moet ge de auto ook nog door de keuring krijgen . als oldtimer geen probleem dan last ge twee passats aan elkaar vast maar als gewoon alledaags ingeschreven voertuig

olie vervangen door half synthethish voor autom versnelingsbakken . mischien ist dan al veeeeel minder . olie lijkt me te dik en daarom dat stroef schakelen .