DaveBKK

Turbo is natuurlijk mooi en brengt veel koppel, en temperatuur gevoelig. Voor circuit racen heb je het vermogen nodig in hoog toeren dus is koppel in het midden gebied minder van belang dusen is een compressor een betere oplossing. Natuurlijk is het daarmee niet alleen klaat, je zal eel inntercooler, een compressieverlagende koppakking of andere zuigers, injectoren etc etc. Als je een redelijk hoge druk(=vermogen) wilt hebben zou ik ook een compressieverlagende koppakking of andere zuigers nemen. Vermogen van 300pk en zelfst tot meer is dan geen probleem

Circuit Racen

Even lang geleden dat ik heb ingelogd , nadat een taxi iets te dicht op mijn auto zat heb ik de Passat laten herspuiten Ter info, KN filertje is echt een aanrader het geeft een mooie brom en voelbaar extra push bij tussen acceleratie Aangezien ik deze auto niet meer gebruik voor het dagelijks verkeer, gaat er nog wat aangesleuteld worden om een track car te worden. Op het lijstje met nog uit te voeren aanpassingen om hem naar 300pk te brengen staat nog: GT- Wing en ECU upgrade: volgende week KW Competetion suspension: volgende maand eronder Sport Header : november Brembo brakes: november Vortrex Supercharger : december Groeten uit Bangkok

Sorry het zijn geen opzet stukjes, het is een volledige RVS uitlaatset inclusief demper(enkel rechtsachter). Heb het in een zaak laten doen die uitlaten op maat maakt.

Mooi ?

[i]Hi Jee, stop., stop, zo een insider ben ik nu ook nog niet... Wat zijn aerotwins? Ennuh voor die meeting in Bangkok, zijn jullie welkom hoor. Greetings Dave[/i]

Hi, Hierbij weer even een aantal foto's van mijn V5, was enkele maanden geleden dat ik op de site was. Nu dat we in Thailand 3 a 4 maanden droge tijd hebben is het de ideale tijd om 18" velgjes eronder en een verlagingssetje te monteren. Volgende project is om de Rieger 4 uitlaten set te plaatsen. 8) Greetings from Bangkok. Dave PS. O ja, aangezien Belgie al 6 maanden geen regering meer heeft en ik een Vlaming ben heb ik de VL en logo's van Vlaamsche leeuw op mijn auto gekleefd.

prachtig mooie volle velgen, zou graag ook 19" hebben, maar de mindere kwaliteit van de Thaise wegen laat dat niet toe.....

Bedankt voor jullie antwoord, eind deze maand ga ik ze halen, van 12 t/m 16 april is het Thais nieuwjaar en dus ...... bonus time, kan ik ze eindelijk gaan kopen

nou, is een duidelijke nee dus Ga toch eens kijken hoe ze dit maken en wat het kost. denk dat het gewoon een fil of zo ook is. denk zal dat het mooi op zwart kan zijn.....

whoahahaha , ja die is goed van je, winter in Thailand.......... O ja je wilt zeggen die 2 weken per jaar dat het eens minder dan 30 graden is in Bangkok....... aachhh leven is mooi hier

In Thailand worden kentekens geregistreerd op naam van persoon en niet gekoppeld aan de auto. Een kentenken in Thailand bestaat max uit 4 getallen en 2 letters In heel Asia zijn nummers heel erg belangrijk, zo is het gelukgetal in Thailand 9 en dan 8, en zo verder. Daarom is er een enorme handel in kenteken platen maar ook bvb gsm nummers. een kenteken plaat nr. 1 kost gemiddeld 2,500 Euro een kenteken plaat nr. 9 kost gemiddeld 10,000 Euro, eentje met 9999 kost al snel 30,000 Euro tot meer. Dus ik dacht een kenteken plaat met 5 op zou heel mooi staan , echter was er een gelukkige bezitter van een E90 BMW M5 degenen die me voor was en 6,500 Euro afrekende voor het kenteken....... denk eerlijk gezegd niet dat ik er dat had voor betaald

Op de Bangkok Motorshow, blauwe koplampen gezien? Dit is op een Toyota Fortuner, het grote broertje van de RAV4 Mooi of lelijk?

Gisteren op Bangkok Motor show op zoek naar velgen. Even jullie mening aub Prijzen zijn ca 120,000 THB , ca 2,600 Euro voor een setje inclusief Dunlop SP 235/40 banden

Zo even auto gewassen, zo meteen snel naar de Bangkok Motorshow, kijken of ik 18" kan scoren voor een redelijke prijs en mezelf registreren om een nummerbord 5 te krijgen..