RogerPassat

Ik heb dezelfde motor in mijn vorige passat gehad en kwam alleen op de autosnelweg op een verbruik van 1 op 17. Puur stadsverkeer reed ik zelfs 1 op 12,5. Ik weet niet of jouw 1 op 14-15 op snelweg of stadsverkeer is, maar dit zou toch vrij normnaal kunnen zijn.

Gewoon ff bellen, denk dan je (als je zelf monteert) ruim onder de 500 euro zit voor de complete set.

Jasper, kijk ivm. de prijs eens op http://www.lonerdesign.nl. Ik heb daar 2 weken geleden een Koni Sportkit laten monteren. Dit was incl. montage bijna de prijs die al genoemd is in het topic. Zaltbommel....Venlo is eigenlijk geen afstand. Succes, Roger

Ik kan niet oordelen over het weggedrag van een Golf V6, maar ik in je fotoalbum gezien dat jouw passat niet verlaagd is en op de orginele velgen staat. Passat staat er bekend om dat ze te softe vering eronder hebben (comfort). Ik heb bij allebei de passats de set vervangen (3b..KW en 3BG..Koni) en het is een wereld van verschil. Het inveren en nadeinen is nagenoeg weg, drempels raakt ik niet meer. Als je ook nog het rubber aanpast, wordt het nog beter. Succes met je beslissing, Roger

Ik heb het ook met deze link gedaan, is best goed te doen. Zorg wel voor de extra bekabeling voor je begint (blauwe deel in de beschrijving) Succes.

Ik heb je even een PM gestuurd... Ik inmiddels ook

en nog altijd in de verkoop

Of bij al die anderen die ze erin hebben zitten.

Bedankt voor de info, Ruben. Om Kenny aan het werk te krijgen met zijn Golf 1 zal ik tussentijds enkele foto's in het betreffende topic plaatsen. Achterkant is al opgebouwd.

Wat zou dat dan voor een relais moeten zijn ? Dat lijkt me makkelijker op te lossen dan 6 weerstanden (voor elke lamp 1) te maken.

Gisteren begonnen met de opbouw van de Golf en ik wilde alle lampjes in de achterlichten in het Golfje vervangen door LED-lampen, daar de gewone lampjes iets te zwak zijn met de nieuwe achterlichten (smoke). Op een of andere manier werkt dit niet: Als ik de knipperlichten aanzet, gaat het relais als een gek tekeer, terwijl dit met de gewone lampjes niet is. Weet iemand wat het probleem is en hoe dit eenvoudig is op te lossen ? Svp snel reactie, anders gaan de lampjes terug naar de verkoper. Hoor het graag, Roger

Urban Grey (natuurlijk )

Sven heeft helemaal gelijk. Geef liever iets meer uit, daar krijg je geen spijt van. Er zijn diverse goede merken, waarbij zeker ook Eibach hoort. Vergeet niet dat je een behoorlijk zware wagen krijgt. Ps. een setje velgen heb ik nog over (3 sets is teveel), 17 inch met banden, geen R36, wel orgineel VW. Veel plezier met je voorpret. Wachten op je nieuwe aanwinst is, uit ervaring, niet echt leuk in dit geval.

Als het weer het toelaat...over 8 dagen. Dan komt de sportkit (40mm) eronder.

Ik ben er niet meer aan begonnen, het was behoorlijk prijzig. Weet niet meer hoeveel, maar ik schrok behoorlijk. Ik heb die wagen nu trouwens sinds 3 maanden niet meer. Achteraf blij dat ik toen geschrokken was van de prijs.

Volgens mij heb ik deze vorig jaar in Düren op VW Gti-treffen (7 september) zien staan. Hij viel me toen al op met die mistlampen (hier heb ik je nog over aangesproken). Schitterende wagen

Je hebt helemaal gelijk. Ik denk dat ik grote problemen met mijn bazen (in dit pand ben ik de baas) ga krijgen. als dit te vaak voorkomt.

Mag ik de ruimte regelen

Je zult zeker gelijk hebben Jeroen, jij bent hierin de meester. Ik kan alleen maar aangeven wat ik zie. Na het kleien diepere kleur en zeker na de lakreiniger. Als je vuil weghaalt, zal de wagen toch meer glans krijgen. Of is dit te eenvoudig gedacht ? Op de eerste foto is het spatbord alleen maar gekleit.

Reden is dat de wagen na het kleien al behoorlijk glansde en dat ik bijna geen krassen oid in de lak heb. Ik heb er weinig verstand van, dat moet Sven maar even uitleggen morgen. Hij heeft een deel van de motorkap gedaan (machinaal).

Vandaag een prive poetsklinic gekregen van Sven. Ik dacht dat ik hem aan het werk kon zetten, maar helaas kon ik mijn wagen zelf doen . Hij stortte zich vol overgave op zijn eigen bolide. Ik weet niet precies wat hij met de zijne uitgespookt heeft, mijne heeft de volgende handelingen ondergaan: - Wassen en drogen (met perlucht erbij om alle naadjes te drogen, wist ik veel dat ie daarna weer nat zou worden ) - Kleien met water (tering, wat kwam daar een rotzooi af) - Polijsten van de wagen (snel mee opgehouden daar er geen zichtbaar resultaat was) - Lakreiniger van Maquier's (step 1) - Lakverzegeling (smart....) - Als laatste als finishing touch in de wax gezet met M16. Alle materialen afkomstig van Sven, waarvoor mijn dank. Gelukkig had ik iets dat hij niet had (niet in die kwaliteit): vinylreiniger van CarTec. Dit heeft hij nog gebruikt om alle kunststof in de wagen te reinigen, wat dringend nodig was. Het was een behoorlijk lange dag, maar dan moet er ook niet zoveel geouwehoerd worden. Enkele foto's, Sven heeft er ook nog, moest mij weer zo nodig vastleggen. Hij zal het niet nalaten om die te plaatsen.

Volgens mij zijn ze hetzelfde als de mijne die uit nederland kwamen. De linkerspiegel heeft een dode hoek erin zitten, dus zijn ze voor rechts rijdende wagens.

Die grijze BG (de tweede foto). Is een voorbeeldauto geworden 8) 8) @mark, zet het adres ff in het topic. Ik heb er ook al eens naar gezocht, maar nooit kunnen vinden.

Je bent niet de enigste met dit probleem. Ik heb ook zo lang moeten wachten op mijn spiegels. Ik geloof dat het ongeveer 2 maanden in beslag heeft genomen voordat ze gearriveerd waren (ook nog geheel ongemonteerd), waarbij elke snoes gebruikt werd (ook die van de koerier en het onleesbare adres). Maar dat is dan weer snel vergeten als je je bestelling binnen hebt. Maar al met al hebben jij en ik toch de spullen gekregen en kan jij gaan hobbyen.

Welke bedoel je ? 17 of 19 inch