midiman

Mooie plaatsing, de auto lijkt wel Mission Control Ik heb mijn display boven de achteruitkijk-spiegel geplaatst (via A-style omhoog langs raamrand en weer omhoog via kabelgootje zelfdimmende spiegel). Ik kijk namelijk altijd in mijn achteruitkijkspiegel dan links, dan rechts, dan weer achteruitkijkspiegel, dan links, dan rechts, dan achteruitkijkspiegel, dan links, dan rechts. Zie het wel eens terug op video, heel vreemd, rare afwijking. Maar ja, zelf-kennis is de 1e weg naar genezing, zegt men.

Slotje? En ik beloof plechtig dit in het vervolg iets beter voor te bereiden (M'n Passat gaf aan dat het plassen door de piercing nog wat pijnlijk is, maar dat het al snel minder wordt, hahaha) En namens alle nieuwe chroomring-gepiercde Passat bestuurders, grote dankbaarheid aan Jee!

Antonio Nog een bepaalde foto in jou album waar ik naar moet kijken? (oftewel; kan ff niet vinden welke foto je op doelt ) Die link van PassatPlus is inderdaad degene welke mij toendertijd op het idee gebracht heeft hier eens iets aan te gaan doen

@ Antonio; Hartelijk dank, duidelijke How-To Ik ga eens met de Dremel aan de slag om wat meer leds in mijn unit te zetten, of ik plak een buigbare print met leds op de kap (vindt ik iets minder mooi, denk ik). Anyhoe, perfect, en dank, dank, dank!

@Jee13: Ja, eergisteren ontvangen en gemonteerd

Zie bijgesloten een handleiding voor de chromen spiegelkappen. Vraag Is er een ervaringsdeskundige die stappen kan toelichten (vooral stappen 5 en 6). EBA_65145_Golf V_060628.pdf

Mark maakt inderdaad een goede suggestie; Door je houding tijdens het besturen, zit je recht voor het stuur. Beste resultaat is bij een carkit-microfoon als je recht in (de richting van) de microfoon spreekt. En het stuurkolom is m.i. een zeer nette plaats.

Ok, nooit geweten, thanks. Wist niet dat Hella ook in Mexico actief was. Mijn W8 Xenon koplampen kwamen van een test-auto van VauWee. Ben er heel, heel blij mee, ook al waren ze niet goedkoop. Jammer genoeg geen niveau-regeling en als ik het zo goed begrijp, ook geen mogelijkheid tot hoogte-verstelling (tenzij je mechanisch aan de gang gaat en de stelmotor overzet van de Halogeen koplamp naar de Xenon-koplamp). En het is de vraag of dat gaat werken, mechanisch.

Het heeft ook te maken met de karakterestieken van de microfoon zelf. Zeg maar het kapsel welke het geluid (spraak- en omgevingslawaai) moet opvangen en naar electrische signalen omzet. Een goede microfoon (voor een carkit of telecommunicatie) is richtingsgevoelig. http://nl.wikipedia.org/wiki/Richtingskarakteristiek Nu ken ik zelf de microfoon van VauWee niet, anders dan dat ik die module in mijn handen gehad heb, en ff (stiekem) het velten afdenkingkje heb opgelicht; De microfoon, als ik het mij goed herinner, "wijst" recht naar beneden, dus niet naar de bestuurder toe. Als je de microfoon van een carkit bekijkt, zit de eigenlijke microfoon zelf meestal in een hoek of richting de "spreek-gaatjes". Vandaar dat ik van mening ben, hoewel geen eigen ervaring (!!), de VW inbouw-microfoon ongevoeliger is, omdat deze eigenlijk (in mijn mening althans) de verkeerde richting uit wijst. (dat is: ca. 45 graden in x-as en 45 graden in y-as, dat is de optimale richting, namelijk de bestuurder). Maar, zoals ik al aangaf, de impedantie (wisselstroom-weerstand, zie ander onderwerp) is heel, heel belangrijk. Wat je natuurlijk kunt doen, als je handig bent, is de microfoon van de VauWee open maken en het microfoontje van je huidige carkit er in plaatsen. Maar dan zal je moeten solderen en wellicht lijmen. Voor (ca.) 40 euro wordt het dan een ietwat dure oplossing. Maar, ook ik ben heel benieuwd naar de ervaringen van anderen

Ja, er is een microfoon van VauWee zelf, maar die raad ik je niet aan: - prijs (als je bij je stealer besteld, rond de 40 euro heb ik vernomen) - impedantie van de microfoon is dusdanig dat deze vaak niet goed (genoeg) is voor je niet-VW carkit. Bestelnummer van de microfoon is "3B0 035 711 B B41" heb ik gelezen. Beste resultaat is nog altijd of een zwanehals of de microfoon buiten-op de W8 verlichting te plakken (ik gebruik zelf altijd klitteband-tape) Suc6

Hallo geachte mede-VauWee-ers, Heb nog geen How-To gevonden, en nog geen Verlichtings Forum (sorry, fout grapje), dus ff als topic; Navolgende is een lijst van verbindingen als je een (orginele) Xenon koplamp (in mijn geval de W8 versie, welke een 12-pens aansluiting heeft) wenst aan te sluiten op 10-polig kabelboom voor de koplampen van de Passat 3BG (model B5.5). Je hebt dan een verloop-kabel nodig, en soms moet je die enigzins ombouwen. Hierbij de lijst, compleet doorgemeten en werkend (bij mij); Fabrieks-af Halogeen Koplamp (3BG, model B5.5) 1 = Grootlicht 2 = Bruin stel-motor 3 = niet aangesloten. 4 = Zwart stel-motor 5 = Dimlicht 6 = Rood stel-motor 7 = Stad 8 = Massa 9 = Knipperlicht 10 = Massa Fabrieks-af Xenon Koplamp W8 Pin 1 = Knipperlicht (groen, plus) Pin 2 = niet aangesloten, KEYED Pin 3 = StadsLicht (rood, plus) Pin 4 = Xenon Relais (wit, plus) Bedoelt om ook de Xenon in grootlicht te zetten als de H7 grootlicht aan gaat. Pin 5 = Xenon (geel, plus) Pin 6 = Massa voor Xenon en Knipperlicht Pin 7 = H7 GrootLicht (wit, plus) Pin 8 = Massa voor H7 Grootlicht, Xenon Relais en StadsLicht Pin 9 = Niveau-regeling (groen) Pin 10 = Niveau-regeling (zwart) Pin 11 = Niveau-regeling (bruin) Pin 12 = Niveau-regeling (rood) Verloop-kabels: 12 pins ->10 pins; 1 -> 9 2 niet aangesloten, keyed 3 -> 7 4 -> 1 5 -> 5 6 -> 8 & 10 7 -> 1 8 -> 8 & 10 9 -> 6 10 -> 2 11 -> 3 12 ->4 OF, als je het van de andere kant bekijkt; 10 pins ->12 pins; 1 -> 7+4 2 -> 10 3 -> 11 4 -> 12 5 -> 5 6 -> 9 7 -> 3 8 -> 6 & 8 9 -> 1 10 -> 6 & 8 Suc6, en uiteraard, op eigen risico! Bij twijfel meten is weten!

Bedankt LvR, ik ga eens meten. Zie dat alles massa-geschakelt is, dus dan is het ietwat lastiger. Ik zie waarschijnlijk een mogelijkheid over het hoofd. Prakiseer, prakiseer... Anyhoe, bedankt!

Heel goed gezien! Inderdaad de TokSpeed is smaller dan de Kamei front masker. Op bovenstaande foto is blijkbaar inderdaad het front masker met snijwerk aangepast. Er staat ook "angepasste chrom maske von kamei". Ik heb dat niet gedaan. En de orginele foto van Kamei (ook op de doos) geeft duidelijk een bredere streep langs de grill; Het is een kwestie van keuze en smaak; Mijn auto is silverkleurig, dan vallen dit soort "bling-bling" wat weg ten opzichte van een donker(der) kleurige auto.

Lizzen vary cerfoely, I oenly say tis once; Ze pigeon haz landet, ze pigeon haz landet. Top Jee13, nette ring, zeer nette afhandeling, lof, lof, lof! Bij een volgende animo-check stuur ik je eerst ff een PM (geintje). Realiseerde mij niet wat ik ging veroorzaken. Leer-moment voor mij.

Pietje-precies is wat mij betreft een koosnaampje, een signaal/blijk van waardering dat je er om geeft dat het in orde komt. Maar uiteindelijk telt wat jij zelf vindt, en anderen mogen natuurlijk een mening hebben. Daar "leven" media zoals dit fora van, iedereen heeft een mening, visie, ervaring, teleurstelling, vindingen, ontdekkingen, advies, vriend, vijand, dealer, stealer, en-zo-kan-ik-nog-wel-een-tijdje-doorgaan. En dat is de kracht van dit forum, samenleven, samenwerken. Met een stevige discussie af en toe, en een flinke dot humor. Ik mag dat wel. Kracht door verscheidenheid, met respect voor ieders mening of visie. Het is dat mijn werk zoveel vrije tijd in beslag neemt anders kreeg mijn TokSpeed ook een RedNax behandeling. Misschien dat je een How-To kunt voorbereiden aangezien er meer forum-leden wellicht binnenkort zo'n TokSpeed gaan aanschaffen, dan kunnen zij zich voorbereiden (sorry, slecht grap, maar ik vindt haar wel leuk)

M.i. mag dit gebeuren voor een product van 99 euri; Epoxy is niet buigzaam, het breekt of ten minste het scheurt cq. verbrokkeld. De hechting tussen de epoxy en de "roestvrij" stalen-frame blijkt in mijn visie een probleem te zijn; TokSpeed had volgens mij beter een iets flexibelere materiaal kunnen gebruiken, bijvoorbeeld kit o.i.d. Maar ja, voor ons is het gemakkelijk kletsen, achteraf. Het idee achter het product vindt ik prima, maar de uitvoering vindt ik beduidend minder, sorry. (voor 99 euro, of welke prijs dan ook)

Ik heb er de kracht niet meer voor

Vraag aan een ieder; Waar kan ik het gemakkelijkststst het binnenlicht-signaal vandaan halen? Dus de +12 volt die de binnenverlichting voedt/aanstuurt? Is de lichtschakelaar een optie? (denk het niet, maar vraag het ff voor de zekerheid). Ik doe alles voor mijn CH module (van Tobé) plug-en-play, zonder te knippen en/of solderen, maar binnenverlichting (dus het +12 volt signaal als de binnenverlichting aan gaat) heb ik vooralsnog niet kunnen vinden in mijn zekeringskast (3BG van 2004) Alvast bedankt!

Tja, het is sneu. Ik heb zelf hier en waar wat superlijm gebruikt om de epoxy aan de rvs-frame vast te zetten, voordat de epoxy afbreekt, etc. Is het nog erger geworden?

Ben Verbaasd! Duiven, kippen, chromen ringen, wat heb ik veroorzaakt Kudo's voor Jeroen!

Ik heb die frontmasker van Kamei, bestelbaar (speciale bestelling, dat wel) bij AutoMat. (wellicht ook bij andere auto-materialen handelaren, maar "mijn" AutoMat schroomt er niet voor om zaken voor mij uit te zoeken en rond te bellen) Is inderdaad strak, en montage (als je handig bent) 30 tot 45 minuten, als je pietje-precies zoals ik

Smak, smak,

What about: electrisch verstelbare stoelen?

Huh? Mijn sigarettenaansteker voorin is wel voorzien van permanent 12 volt, dus niet geschakeld via contact. Volgens mijn boeken is het zekering #33, maar die is van de voor-aansluiting. Vooralsnog geen zekering kunnen vinden van het middenconsole

Hier volgt een politie-bericht; De politie is op zoek naar getuigen van een brutale vluchtpoging van een duif bij de Duits-Nederlandse grens op woensdag 5 maart. Het incident vond plaats rond de klok van kwart over vijf in de middag. De politie kreeg een dringend assistentie-verzoek van de aldaar aanwezige douane. Deze hadden eerder op de dag de bewuste duif al opgemerkt en getracht de duif aan te spreken. Opmerkelijk was het feit dat de bewuste duif een diepe interesse toonde in de in de regio aanwezige espresso apparaten. Hierbij werden onwerkelijk hoge snelheden geconstateerd. Herhaalde pogingen de duif een stop-teken werden genegeerd. De politie vraag om het navolgende; Wie herkent de duif op de foto Wie weet waarom de duif interesse heeft in expliciet espresso apparaten Wie herkent zich als toekomstig eigenaar van de op de foto getoonde chromen ringen Neem dan contact op met rechercheur Ben Benieuwd van Regio DuivenMelkers. Of via Meld Misdaad Anoniem. Haal de duif niet in en probeer met lichtsignalen de aandacht van de duif te trekken.