18T

je moet ze ook vastzetten met die bouten die er bij lagen! draarichting niet goed misschien? Bandenspanning gecontroleerd?

mijn 3b heeft het wel, en eentje kapot. maar de 3bg (2003) heeft het niet (of allemaal kapot)

post even zoveel mogelijk details over merk, typenrs, en ook over dat boek. dan valt er vast wel wat te vinden op het net denk ik.

moet het een station zijn? mijn sedan staat te koop, heb je voor veel minder dan 10000 een hele fijne wagen aan. Zie bij 'te koop aangeboden' Kun je de rest van je budget besteden aan customizen. Komt ook naar de meeting a.s. zondag in Eindhoven.

ik ben dinsdag in maastricht, lukt je het poetsen in een uur of vier? Ik moet m'n voorraadje poetsmiddelen maar eens gaan aanvullen. Door het gedonder met die leverancier destijds van Meguairiiaruis ben ik zelf niet aan voorraad geraakt. Heeft iemand ervaring met ledercleaner? Ik wil een lichtbeige leren interieur opfrissen.

Met ingang van 1 maart 2007 verstrekt de RDW geen namen en adresgegevens meer aan de voertuigbranche. De wijziging is een uitvloeisel van een besluit van het ministerie van Verkeer en Waterstaat uit 2001 om de privacy van burgers beter te waarborgen. De RDW levert alleen nog technische voertuiggegevens en gegevens die voor statistische doeleinden gebruikt mogen worden, zoals de vier cijfers van de postcode, geslacht en geboortejaar van de koper en de datum waarop een voertuig een nieuwe eigenaar krijgt. Alleen de huidige serviceproviders in de voertuigbranche kunnen deze gegevens ontvangen. De RDW beheert het kentekenregister en zorgt voor het verstrekken van gegevens uit de registers aan andere partijen zoals politie en Belastingsdienst. De APK-herinneringsbrief die de autobranche voorheen verstuurde op basis van de gegevens van de RDW, wordt inmiddels door de RDW zelf aan alle voertuigeigenaren verstuurd. Aan het gebruik van persoonsgegevens uit het kentekenregister voor commerciële doeleinden door de voertuigbranche is hiermee ook een eind gekomen. Een blokkade plaatsen Het laten plaatsen van een blokkade in het kentekenregister tegen commercieel gebruik van naam- en adresgegevens heeft geen toegevoegde waarde meer. Voor commerciële doeleinden mogen persoonsgegevens immers niet meer gebruikt worden. Het blokkeren van de herinneringsbrief voor de APK is niet mogelijk, omdat de overheid het als zijn taak beschouwt om elke voertuigbezitter te wijzen op de verplichte periodieke keuring. De mogelijkheid om bij de RDW een blokkade te laten plaatsen komt daarom te vervallen. Personen die na 1 maart 2007 post met een commercieel oogmerk van de autobranche ontvangen en dit niet op prijs stellen, kunnen contact opnemen met de serviceproviders voor de voertuigbranche. Op de website van de RDW, www.rdw.nl, staan hun gegevens (zoekwoord: providers).

daar is een thread over, even zoeken op strips. er zijn er diverse die die zwarte strips hebben laten spuiten voor de highline look.

nouh...... bij nieuwe misschien wel ja. maar ik heb toch al aardig wat custom ISO - zeg maar - blokken gezien. In theorie klopt het wat je zegt: ISO is een standaard en die kant is dus goed en je radio kennelijk niet. Sommige merken bieden een workaround door tussen ISO blok en radio stekker extra stekers te plaatsen zodat je kunt overpluggen. Maar mijn tip blijft toch: altijd even nameten, kleine moeite en scheelt veel gekloot.

Het is zo simpel: ALTIJD METEN wat er op zit en wanneer. kleuren zeggen niets, zeker niet bij de Japanse merken.

bij mij werkt het slot alleen als het warm is print/soldeerbreuk dus. Daardoor geen zoemer, geen interieur bij van slot af en slot weer open bij rijdend op slot doen. Kreeg alleen die ruit niet los en dus de plaat er niet af om er bij te kunnen.

blauw/wit moet je hebben maar dat weet je vast al. heb je versie 6.0 al?

ah, ik heb ze niet beiden gezien. ik krijg het adac blaadje in de bus en zag dat er wat over in stond. vandaar. maar ik zal 'm trachten te scannen en online te zetten. wellicht dat zij die daarin verder willen studeren er een samenvatting van kunnen maken. Om bijv. vast te stellen wat er wel of juist niet waar is in de strijd tussen merken vs nieuwe namen. overigens zag ik ook iets over een paar procent korting bij banden online bestellen ergens. zal ik er bij plakken.

AEB met mechanische gasdinges. Geen druksensor (niks uit te lezen dus met VAGcom)

eh... anwb test is de adac test, dus wat je hier zegt, klopt niet. Ik zal 'm effe scannen uit het ADAC blaadje. Lijkt me sterk dat de ANWB het eerder en beter doet dan de ADAC.

ik ga een merkstift op een stokkie plakken en daarmee een streepie zette

nou dan hebben ze dat niet gedaan want de turbo speelt niet mee. heb nog geen tijd gehad om het stangetje te markeren. Doe ik nog wel even voordien.

Ik wil wel jureren. Mijn 3B en 3BG zijn namelijk totally stock dus ik heb duidelijk geen persoonlijke voorkeuren die mijn kritische doch onderbouwde oordeel in de weg staan. Wel graag even een topicje openen (of hier verder gaan) met het samenstellen van een lijstje met criteria op welke jullie allemaal beoordeeld willen worden. zoals bijvoorbeeld: 1 exterieur a) velgen hoogte c) verlichting d) aanbouwdelen e) lak/glans f) nog meer? 2 interieur a) bekleding audio c) verlichting d) etc 3 motorisering a) tuning looks c) onderhoud d) enzo gaarne in de jury (of als adviseur optredend) ook iemand die weet wat er wel/niet standaard is/was op de diverse modelreeksen (Vdub?) en verder graag per specialisme ook iemand. Totaal max 5 mensen (moet oneven zijn) of minder want anders hebben we geen deelnemers meer want je eigen auto doet niet mee als je in de jury zit.

patser. loop jij met die dingen te leuren joh! ooit gehoord van die omkeertruc voor wat meer kracht onderin? Nou ja, we kunnen vergelijken met anderen om te zien hoe het ding er in hoort te zitten lijkt me. Ben benieuwd, zou het prettig vinden om het a) op te lossen en/of goede info te kunnen geven aan een volgende eigenaar. ik zal proberen niet te vergeten vlaai mee te nemen.

even vergelijken met de ADAC tests. Die zijn toch effe wat grondiger en vaak realistischer in hun testen en bevindingen. Beetje Top Gear vs SBS6 automeukprogramma's zeg maar. ik heb er nog niet op gekeken, als het afgeschermd is voor leden, even melden.

ik kom naar Eindhoven met de 1.8t trouwens, dus we kunnen e.e.a. bekijken/behoren/beproeven.

vervangen door een eenwegklepje, dan loopt het er tenminste meteen weer uit ipv dat je kunt gaan zwemmen daar!

ik heb dat ook gehad, je kunt de klep voorzichtig demonteren (het zit aanelkaar gesmolten op vele puntjes) zodat je de twee 'schillen' hebt. Dan kun je bij het mechanisme. Hier zitten twee kunststof pennen waarom het mechanisme draait. Deze vervang je door korte dikke schroeven met een platte kop. Vervolgens plak je de delen aanelkaar en klaar.

op http://www.gerritspeek.nl/vag-com_lmm.html staat een mooi stappenplan om uit te vogelen waar het probleem kan zitten bij dieselmotoren. LMM hoeft niet zomaar, die was bij mij niet stuk al gaven de diverse waarden dat wel als logische conclusie. Daarnaast roept men dat het eerst omdat het veel voorkomt, maar door het vele roepen wordt er volgens mij wel wat erg snel naar een nieuwe LMM gegrepen.

ik kan de vagcom foutmeldingen wel even posten, zal van 't weekend even uitlezen. edit: voila: Address 01 ------------------------------------------------------- 3 Faults Found: 18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low P1602 - 35-10 - - - Intermittent 01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75) 26-00 - Output Open 00575 - Intake Manifold Pressure 11-10 - Control Limit Not Reached - Intermittent Readiness: N/A meen mij iets te herinneren dat die monteur de N75 anders gemonteerd had omdat de turbo toch niet meedeed om de trekkracht onderin iets te helpen. Mogelijk dat daardoor de output op open gerapporteerd wordt? onderste komt me bekend voor, volgens mij had ie die destijds ook al. heeft iemand een n75 liggen voor mijn motor en wil die meenemen om te testen?

dat zou je dan toch moeten horen? je hoort nu niks. Maar ja, ik heb nooit geluisterd toen ie het nog wel deed... Maar op de meeting is er vast wel een 1.8t tussen alle dieseltjes toch?