Erelijst

https://www.ebay.nl/itm/401214927546 moet je alleen de kabels van kufatec bestellen en erop letten dat de de goede licht schakelaar hebt. Inbouwen is achteraf makkelijk. Ziet er moeilijker uit dan het is. Was ong 2 uur bezig. Incl coderen en extra's aanzetten.

kun je wel installeren, je gaat je vloeistof toch verversen, ik zou, wat je wel ziet zitten even met remmenreiniger schoonspuiten.

@J.J ik denk dat je financieel het beste uit bent bij Cardrik tuning.

Bij VVT in Marum of Cadrik tuning

Om het even helder te stellen. Er komt geen nieuwe chip in bij chiptuning. Het enige wat er gebeurd is dat de motor software, die in de ECU staat, herschreven wordt. Heel kort door de bocht wordt er wat meer brandstof ingespoten en wordt er wat turbo druk verhoogd, zodat de motor meer lucht krijgt. Wat de winst bij jouw specifieke motor zal zijn weet ik niet, maar slecht is het niet. Van de 4 passats die ik heb gehad, zijn er 3 getuned. Normale stage 1 tuning en verder geen rare dingen. Mijn 1e Passat 3BG met 100 pk TDI heb ik gekocht met ca 150.000 km op de teller en bij 180k heb ik m laten tunen. ik heb zonder veel problemen nog ca 450.000 km met die auto gereden. Bij teller stand 602.000 km heb ik m verkocht. mijn huidige passat is ook getuned en staat inmiddels op 430.000 km. dus tuning (mits goed gedaan door een ervaren tuner) is niet slecht voor de motor.

Ik heb er de schaar voor gebruikt, werkt ook goed.