EGR dichtzetten bij alle types ??

[romeo]

Ben sinds kort eigenaar van een standaard 130pk diesel, 5-bak en bouwjaar 2004. Inderdaad veel gelezen over het dichtzetten met plaatjes danwel softwarematig.

 

Ook gelezen dat bij de "nieuwere " diesels dit soms tot problemen leidt. Wordt hiermee de 2.0 tdi bedoeld?

 

Verwacht iemand problemen bij mijn motor cq. bouwjaar?

[blastaway]

1. stel je ff voor bij: Ik ben en ik rij.

2. Ja, dit geeft problemen met een storingslampje op je dashboard. Ecvt. softwarematig of een chip waarbij de storing wordt weggeschreven.

[Groovejunk]

Bij een 2004 geeft dat geen problemen hoor. Kan je gewoon softwarematig dichtrossen.

[blastaway]

dus....

 

Niet gewoon een plaatje er tussen knallen. Dat geeft dus wel een error. Dat had ik dus ook Ik had een 3BG van 2004 1.9 tdi. Na egr dichtzetten metye en plaatje dan maar een chip genomen

[Bart V]

2004 is een twijfelgeval, maar ik denk dat er geen storingslampje gaat branden. Mocht dit in wel het geval zijn, dan heb je inderdaad een extra reden om de auto eens te laten chippen. Een 130 pk knapt erg op van een goede chip.

[romeo]

begrijp ik het goed dat technisch gezien er geen verschil is tussen een plaatje er tussen zetten en de EGR klep softwarematig dichtzetten ?? (afgezien het risico van een storingsmelding dan)

[Marco456]

Nee softwarematig staat die meen ik 80 % dicht en een plaatje is echt dicht Dus geen roet meer je blok in!

[blastaway]

Softwarematig gaf bij mij geen probelemen is inderdaad 85% max dicht.

Toen een plaatje werd geplaatst kreeg ik storingslampje. Weer eruit en toen met chippen laten plaatsen icm lege kat en chip op maat.

[Jee13]

dichtmaken met plaatje is wel beter

 

Bij softwarematig dichtzetten blijft EGR altijd iets open

 

gewoon even proberen met plaatje

(mijn 130 pk H6 mj 2003 gaaf geen problemen)

[midiman]

Mijn 3BG van 2004 (130 pk) gaf wel een storingsmelding, de software moet dus worden aangepast (helaas).

Heb het toen weer terug laten plaatsen.

 

Maar aangezien mijn 3BG getuned is door ABT (via Pon) is er een risico dat er een key-print in zit, of dat het terugschrijven van de software de ECU doet "hangen" (naar wat ik heb begrepen).

 

Ben nog steeds op zoek naar een goede oplossing...

[unibox]

Wegens het af en toe schokken van mijn passat (model 2008) heeft de vw garage (onder garantie) een EGR plaatje geplaatst met een gaatje er in (van 8mm dacht ik, je kan het hier wel ergens vinden op het forum). Ik moet zeggen dat dit het probleem niet alleen oploste, de wagen reed ook stukken beter. Het gaatje zorgt ervoor dat je boordcomputer niet begint te klagen trouwens...

[hhd]

hallo ff voorstellen

 

harwin passat 2001

 

mijn vraag is wat zijn nou presies de voordelen van het dicht maken van egr klep

mijn passat gebruikt redelijk wat olie is het dan nog wel een goed idee om dat te doen

 

 

vrgr

harwin

[midiman]

Het topic stond al wat stof te vangen, maar ik heb ondertussen de EGR er tussen uit, dus wel (permanente) motorstoring.

 

Als je zoekt op EGR vindt je vele meningen, visies, etc.

 

Wat bij mij de doorslag geeft, al dan niet gebaseerd op meningen van anderen (electronica etc is mijn "ding", dus motor en verbranding dus wat minder) is het feit dat uitlaatgassen niet terug gevoerd worden naar de motor, het gaat de uitlaat uit, waar het m.i. thuishoort.

Bij EGR wordt een deel van de uitlaatgassen hergebruikt, maar dat schijnt nadelige invloed te hebben op de verbranding (probeer maar eens adem te halen uit je eigen uitgeblazen zuurstof) en deels ook roetvorming in de hand werkt.

 

Zover ik het begrepen heb, heeft de EGR geen invloed (voordelig of nadeling) op je olie-gebruik.

Zie ook http://nl.wikipedia.org/wiki/EGR

 

Ik zou je willen adviseren eerst het olie-verbruiksprobleem op te lossen voordat je andere (motorische) aanpassingen doet.

Iets olie gebruik kan normaal zijn (in mijn geval gebruik ik vrijwel geen olie, en toch rij ik stevig, af en toe) maar kan ook duiden op een ander mogelijk probleem of een probleem wat een groter probleem kan worden, als je niet oppast.

 

En omdat ik een roetfilter geplaatst heb, heb ik besloten de EGR volledig weg te halen (en te leven met motorstoringsmelding) om zo hopelijk wat langer nut te hebben van het roetfilter.

 

Maar ja, het bovenstaande is mijn mening, ik ben zeker geen expert!

[scorpiosoft]

Nu heb ik nog even een vraag. Ik heb eerst de EGR softwarematig dicht gezet voor 85%. Kortgeleden heb ik de EGR ook dicht gezet met een plaatje. Is het nu nog nodig om de softwarematige dichtzetting van 85% terug te zetten naar zijn originele waarden? Ik heb hier eigenlijk nog nooit iets over gelezen.

[LED-Lightning]

Gevoelsmatig zeg ik: software instelling lekker zo laten staan, zal vast niets uitmaken