N75 034 906 283 J

[Sharkyvr]

Goedendag

 

 

Voor de kenners: ik heb een vraagje, ik heb een passat 1.8T uit 2001 met abt software op de bank gemeten 180pk

Nou zag ik dat deze N75 J klep iets meer boost geeft voor de 1.8T moteren.

Wat vinden jullie van deze klep, onzin of niet???

Komt er dan geen storing in ecu??

zie graag jullie opmerkingen.

 

 

http://www.celtemp-services.nl/n75-rege ... -3675.html

 

Mvg Bekir

[Vdub]

zo.. das weinig winst, een goede epc 1.8t doet al ruim 160pk std

[Sharkyvr]

zo.. das weinig winst, een goede epc 1.8t doet al ruim 160pk std

 

is snel zat hoor 180pk

 

niemand anders die het antwoordt weet of de N75 J klep overeenkomt?

[Vdub]

hangt af van hoeveel meer boost en hoe lang, de ecu vraagt nl bijv 1600mbar, als je klepje nu lekker een paar seconden langer open blijft staan en 1800 leverd KAN de motor daarvan in storing gaan.

ABT is overigens best goed in het verkloten van 1,8T ecu's

[Sharkyvr]

ok bedankt maar nu weet ik nog niet of deze klep past in mijn passat?? zijn er mensen die deze J klep in hun passat hebben???

motercode is AWT..

 

 

Alvast bedankt

[Herb17]

Dat heeft totaal geen zin en zeker niet voor je vermogen.

 

Sommige N75 kleppen reageren inderdaad iets 'trager' waardoor de boost even iets hoger piekt. Vervolgens grijpt je ECU hard in om die piek af te vlakken, hierdoor zaakt je boost weer nodig hard in. Kortom niet doen! Heb dit allemaal al eens geprobeerd en gelogd. Mijn 1.8T was ook ABT getuned destijds.

 

Beste is gewoon een N75 die goed is en snel reageerd en hierop je software optimaal laten afstellen.

 

(later had ik een full miltech geplaatst en JD alles opnieuw laten afstellen, dat was de moeite waard. 230 pk en 355nm,)

[Sharkyvr]

ok bedankt voor de info

beter niet doen dan