'k heb een 2de hands passat 3B sedan '99 over genomen, automaat & LPG dr in, KM stand 150dkm. (voornamelijk onder motorisch geplaatst ivm. start'probleem', indien gewenst doe ik een ander topic open in de elektronica sectie)
Nu opzich, ik klaag er niet van, bolt redelijk fijn, maar 'k zit met een paar kleintjes die mogelijk op wat grootjes wijzen / dingen die mogelijk niet veel hoeven te kosten:
1) Bestuurders portier heeft een lock knop voor de deuren, wanneer ik er op duw gaan alle deuren op slot, en spring de bestuurdersdeur een seconde later terug los. Deze is wel gewoon af te sluiten door het pinnetje met de hand in te duwen, ook geen problemen bij het vergrendelen bij het verlaten van de auto. Bug or a feature?
2) Kofferdeksel gaat vrij stroef maar weegt gok ik ook wel wat. Zijn die cilindertjes die het open duwen duur?
3) Het starten duurt 'lang' naar mijn mening. 't Probleem is dat ik een 2,5 jaar rijervaring heb met auto's, allemaal handgeschakelde diesels waren, en geen enkele ervan ooit boven de 50dkm geweest is (leasing/huur/jobhopping/..), echt gewend aan een wat oudere met de gebreken die met de jaren komen ben ik dus niet. Voor de wagen start heb ik een gevoel van ~2 à 3 seconden dat het contact in de start positie moet staan voor de motor uiteindelijk doorstart/op toeren komt (na uiteraard braaf gewacht te hebben tot alle lichtjes op de dash uit zijn..). Voor zover ik weet start hij op benzine en schakelt hij daarna pas over naar LPG, maar mogelijk zit de sturing van dat ding iets te vertragen?
'k Ga maandag even langs de originele LPG installateur (installatie zit er nog maar 30dKM / 1 jaar in) voor een filtertje te vervangen die blijkbaar om de 20dkm moest maar nog niet gebeurt is volgens het boekje. Als er hier al mensen zijn die zeggen, don't worry about it, is vrij normaal voor zo'n wagen, ga ik die installateur er verder ook niet mee lastig vallen (kan gok ik aan nog 101 andere dingen liggen). Indien gewenst maak 'k wel een filmpje met het startproces.
4) Automaatolie? Al wat rond gelezen hier en blijkbaar geen onbelangrijk (wel duur? ) spul om ook met regelmaat eens te laten vervangen, is een manier om uit te vissen of 't tijd is om dat goedje te (laten I guess..) vervangen?
5) Cruise control, 'k heb even zitten rondneuzen en ik vind wel her en der guides om het in te bouwen, is er iemand die me uitsluitsel kan geven over de onderliggende voorwaarden om het te kunnen (laten) installeren?
6) Sleutels hebben geen afstandsbediening voor de centrale vergrendeling. Heeft iemand een richtprijs om dit te laten inbouwen, evt. een adresje?
7) Lig er niet van wakker, maar gaspedaal heeft een centimeter of 1-2 speling bij het induwen. Easy fixable of duur grapje voor wat is?
Vagcom? Geen in de buurt, tenzij er hier mogelijk iemand uit het antwerpse is..
Vraag
WFH
Hi,
'k heb een 2de hands passat 3B sedan '99 over genomen, automaat & LPG dr in, KM stand 150dkm. (voornamelijk onder motorisch geplaatst ivm. start'probleem', indien gewenst doe ik een ander topic open in de elektronica sectie)
Nu opzich, ik klaag er niet van, bolt redelijk fijn, maar 'k zit met een paar kleintjes die mogelijk op wat grootjes wijzen / dingen die mogelijk niet veel hoeven te kosten:
1) Bestuurders portier heeft een lock knop voor de deuren, wanneer ik er op duw gaan alle deuren op slot, en spring de bestuurdersdeur een seconde later terug los. Deze is wel gewoon af te sluiten door het pinnetje met de hand in te duwen, ook geen problemen bij het vergrendelen bij het verlaten van de auto. Bug or a feature?
2) Kofferdeksel gaat vrij stroef maar weegt gok ik ook wel wat. Zijn die cilindertjes die het open duwen duur?
3) Het starten duurt 'lang' naar mijn mening. 't Probleem is dat ik een 2,5 jaar rijervaring heb met auto's, allemaal handgeschakelde diesels waren, en geen enkele ervan ooit boven de 50dkm geweest is (leasing/huur/jobhopping/..), echt gewend aan een wat oudere met de gebreken die met de jaren komen ben ik dus niet. Voor de wagen start heb ik een gevoel van ~2 à 3 seconden dat het contact in de start positie moet staan voor de motor uiteindelijk doorstart/op toeren komt (na uiteraard braaf gewacht te hebben tot alle lichtjes op de dash uit zijn..). Voor zover ik weet start hij op benzine en schakelt hij daarna pas over naar LPG, maar mogelijk zit de sturing van dat ding iets te vertragen?
'k Ga maandag even langs de originele LPG installateur (installatie zit er nog maar 30dKM / 1 jaar in) voor een filtertje te vervangen die blijkbaar om de 20dkm moest maar nog niet gebeurt is volgens het boekje. Als er hier al mensen zijn die zeggen, don't worry about it, is vrij normaal voor zo'n wagen, ga ik die installateur er verder ook niet mee lastig vallen (kan gok ik aan nog 101 andere dingen liggen). Indien gewenst maak 'k wel een filmpje met het startproces.
4) Automaatolie? Al wat rond gelezen hier en blijkbaar geen onbelangrijk (wel duur?
) spul om ook met regelmaat eens te laten vervangen, is een manier om uit te vissen of 't tijd is om dat goedje te (laten I guess..) vervangen?
5) Cruise control, 'k heb even zitten rondneuzen en ik vind wel her en der guides om het in te bouwen, is er iemand die me uitsluitsel kan geven over de onderliggende voorwaarden om het te kunnen (laten) installeren?
6) Sleutels hebben geen afstandsbediening voor de centrale vergrendeling. Heeft iemand een richtprijs om dit te laten inbouwen, evt. een adresje?
7) Lig er niet van wakker, maar gaspedaal heeft een centimeter of 1-2 speling bij het induwen. Easy fixable of duur grapje voor wat is?
Vagcom? Geen in de buurt, tenzij er hier mogelijk iemand uit het antwerpse is..
Link naar reactie
Delen op andere sites
5 antwoorden op deze vraag
Aanbevolen berichten