Roy_01

Dat is ook goedkoop zeg haha, zelfs met startonderbreker en zender gedeelte. Hoe kunnen ze het ervoor maken.

Ja daar ga ik ook vanuit Dre, alle verbruikers zo ver als mogelijk afschakelen en eerst de massa losmaken. Als je het vaak doet wordt dat een gewoonte, maar goed om er even bij te vermelden.

Vergeet niet de accu los te nemen als je het gaat aansluiten en jezelf te ontladen. Eigenlijk moet je de auto op contact hebben als je accu losneemt om daarna aan airbags te werken. Dan krijg je meteen spanning op contact als je de accu weer aansluit, zonder dat je in de bestuurdersstoel hoeft te zitten.

Heb de 2e ook binnen, logo is iets aan de kleine kant dus denk dat ik hier een nieuwe voor bestel.

Mogelijk dat de compressor/koppeling bij een climatronic vanuit de regelmodule van de climatronic zelf aangestuurd i.p.v. een los relais. Dus even kijken of alle zekeringen nog goed zijn hiervan. Enige wat ik nog kan vinden is relais 267 voor de AC koppeling, heb je die toevallig wel? Zoals in die tekening staat. https://ukpassats.co.uk/phpbb/viewtopic.php?t=90985 Als ik het zo lees is het vaak de druksensor die overlijd.

Heb je niet een climatronic dat dit relais ontbreekt ipv een standaard A-C?

Ja het is inderdaad meer voor iets als je op een onbekende weg bent met heel weinig verlichting en je toch tegenliggers kunt tegenkomen. Ik heb ook een tijdje met de instelling lopen spelen maar krijg het niet zo gevoelig dat het 100% op tijd uitschakelt bij alle tegenliggers. Vooral bij bochtige wegen is het lastig omdat je niet altijd loodrecht op elkaar komt aangereden.

Op die manier ik snap hem, ja dat is ook een optie. Net wat je voorkeur heeft. Werkt dan coming/leaving home en adaptieve verlichting ook op deze stand?

Gaat het dimlicht dan ook automatisch branden zodra je een tunnel inrijd of donker wordt?

Ja je hebt gelijk Dre er staat duidelijk PQ35 bcm programmer bij. Kan me voorstellen dat het hier vooral op gericht is. Ook worden drl, stadslicht, parkeerlicht op rare manieren benoemd. Als ik het goed zeg is parkeerlicht stand light en stadslicht was park light. Dus het is veel uitproberen. En wat jij zegt klopt volgens mij eerst terug naar codering 01 voordat je een andere codering in kunt geven.

Dat zie je toch in vag can pro hoe de lichtsetup staat ingesteld met de bcm programmer? Die je dan daar kunt aanpassen. Ja het had wel mooi geweest als er een bepaalde waarde zichtbaar zou worden voor byte 18 daarna. Maar zo behouden ze hun markt denk ik?

Met vag can pro kun je byte 18 toch aanpassen?

Wat ik niet snap aan het nieuwe model sleutel (Golf 7, B8) waarom je deze niet aan kunt leren als je het oudere type hebt. Beide sleutels zijn 434mhz en hebben een ID48 startonderbreker. Zit er dan een andere versleuteling in het signaal voor het openen en sluiten? Want de ID48 chip kun je toch gewoon overzetten uit je oude sleutel.

Perfect dat scheelt weer qua handelingen dat dit hier niet in zit. Ik had per ongeluk een keer een kessy bcm gekocht daar kreeg ik de sleutels niet op aangeleerd. Denk geef het toch even aan om uit te sluiten.

Durf ik niet te zeggen, het comfort openen en sluiten bij mij gaat via de BCM. Dan moet je wel weten hoe je een sleutel aanleerd op de nieuwe BCM.

Het is ook handig dat er geen keyless entry op zit als je dit niet hebt op de auto. Of je moet dit in willen bouwen ook. Maar bij de 3C weet ik niet of dat een optie is geweest.

Volgens mij is geel/blauw de draad van je stoelverwarming die ze gewoon doorgeknipt hebben. Misschien wilde de vorige eigenaar alleen de bestuurderstoel verwarmd:) Mocht waarschijnlijk niet modden van ze vrouw en pakt haar op deze manier terug. Heb je niet toevallig ook elektrische knoppen aan de zijkant zitten voor de verstelling? Lijkt alsof die module een knop is aan de zijkant van je stoel.

Pijl met wat is dit: dit is de occupation sensor, deze ziet of er iemand op de stoel zit. Gebruikt voor stoelverwarming en airbag. Zit alleen op de bijrijders stoel. Want normaal zit er altijd iemand achter het stuur als je rijd Hopelijk zijn het geen airbag draden die zijn doorgeknipt.

Ja klopt, als je echt niet van de stank afkomt kun je altijd nog ook een geurneutralisator huren bij Boels. Alleen ruikt je auto dan een paar maanden naar ozon. Maar zelf dan ruik je hem altijd even kort na inschakelen hoor. https://www.boels.nl/huren/klimaatbeheersing/luchtreiniging-stofbeheersing/geurneutralisator

https://www.marktplaats.nl/a/auto-diversen/accessoires-stickers/m1300410092-volkswagen-sleutel-logo-vw-14mm-klapsleutel-zwart-ook-r-line.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr

Nou prima toch na 2 jaar gebruik, zie niet direct of het nu slijtage is of vuil. En logo's heb je zo voor een euro op marktplaats. Zou ik lekker daar bestellen.

Ja groot gelijk ik heb het idee dat ze wel al stukken beter zijn dan de eerste imitaties. Voordeel is dat ze stuk goedkoper zijn en je minder voorzichtig hoeft te zijn. Daarnaast ziet het er frisser uit. Het uitklappen is een beetje leren hoe het knopje reageert, je moet hem wat langzamer indrukken. Qua gewicht lijken ze ook aardig overeen te komen, het stalen gedeelte is massief en geeft daardoor een beter gevoel. Ik heb voor deze maar 18 euro betaald.

Je hebt trouwens ook antibacteriële / schimmelwerende filters. https://m.auto-onderdelen24.nl/mann-filter/7624547 Denk dat het vooral zit in voordat dat je de airco / auto uitzet je eerst nog even de ventilator normaal bijzet zodat het vocht kan verdampen van de warmtewisselaar.

Afblinden, waar moeten de carter dampen dan heen? En wat doet het met de druk in het carter?

Kan wel kloppen die van mij is origineel in NL afgeleverd en van 2010. En werkt dus niet via de link.