Neem maar van mij aan dat daar meestal geen verstopping zit (het is geen 1.8 turbo), een ook bij een blok van €2000,- zul je aan een kettingrevisie moeten, omdat deze blokken tussen de 150000 en 200000 kilometers altijd beginnen met ratelen en versleten kettingen.
En om over de grens tussen ervaring en domheid gesproken;
Als je auto nu perfect loopt en het enige wat ie nodig heeft is een kettingrevisie van rond de 800 euro, zou je dan liever 2000 euro in dezelfde auto pompen terwijl dit niet nodig was geweest en terwijl je voor dat geld een nieuwere passat kunt kopen??
En in de gaten houden na een langere periode van stilstaan heeft geen nut: als de spanner slecht is en leeg loopt dan garandeer ik je 80% dat hij bij een start de ketting vastdraait....