Bij defensie ging er in Bosnië in de winter (-20 is daar normaal) kerosine in de auto's en vrachtwagens. Kersosine en diesel zijn chemisch nagenoeg gelijk, alleen kerosine is vluchtiger, waardoor het niet gaat vlokken bij lage temperaturen. Dat is ook een van de redenen dat het in vliegtuigen gebruikt wordt, je wil niet dat de brandstof gaat vlokken in je Jet bij -50 buitentemperatuur.
Zgn. winterdiesels zijn volgens mij vaak diesel met bijmenging van een kerosinepercentage, afhankelijk van de wintercondities in het desbetreffende land.