Petroman

Eigenlijk wel een bizarre constructie. Tenzij de LED lamp natuurlijk altijd onder garantie valt en nooit kapot gaat .....

Jammer dat je de unit moet vervangen. Als je het zelf gat doen, maak je dan een stapel foto's voor ons? Ik vrees dat je niet de enige zal zijn, blijven. Al hoop ik dat stiekem wel. De tijd dat je zelf even snel een lampje kan verwisselen ligt al weer jaren achter ons. 490euro 2e hands?🫣 Wat kost een nieuwe dan wel niet?

Als dat bedrijf jou voorgelogen heeft over het aantal eigenaars en onderhoud dan staat dat geheel buiten welke verklaring dan ook. Dat heet namelijk oplichting.

Geen garantie claim ingediend ?

Ik vind het helemaal geen duidelijk verhaal. Het waarom missen we nog steeds. Met opgeklapte spiegels is de zichthoek sowieso niet bijster goed. En ik durf nu niet meer naar de wagen te kijken met opgeklapte spiegels....

Als je, te lang, wacht met de stekker er in doen dan gaat die optie (opladen) voorbij en denkt VW dat je niet wilt laden. Dus eerst je spullen uit de wagen pakken en dan de stekker werkt dan niet. Wat de wachttijd is weet ik zo niet. Wat dan helpt is auto op slot van het slot en weer stekker er in.

De E-manager is de baas. Die bepaalt of er geladen gaat worden op basis van je schema. Dat kan je overrull'en met het direct laden knoppie bij stekker aansluiting. Maar dan moet er natuurlijk ook stroom staan op je laadunit. Want die moet je ook vrij geven met sleutel/druppel of hard (aan/uit).

Soms ben je te snel of te traag en dan denk je alles goed gedaan te hebben maar staat je wagen in D of B maar geen ready. Pook weer in P/N zetten en dan weer start knop indrukken (met rempedaal ingedrukt).

Dat lukt al snel om het even welke kabel. Ik heb er dan ook een extra kabel klem op gezet zodat die de eerste beweging oppakt. De vaste "huiskabel" is nu 8m ipv de oude 5m.

Marktplaats misschien? Ik heb een NL versie maar het lijkt mij erg vreemd als er geen (digitale) versie beschikbaar zou zijn.

Maar ja hoe lang is die spiraalkabel nu ? Gewoon en max. uitgetrokken?

Ik zou aan de klep niet aanpassen.... En ik kan ook achteruit inparkeren dus of klep aan voorzijde of achterzijde zit vind ik niet relevant.

Ik ben geen deskundige en zie niets op de foto's maar bij krassen zou ik zeggen doe een nageltest: voel je de kras met je nagel dan is ie diep genoeg. Moet je dan opnieuw laten vlakken? Die keuze zal je zelf moeten maken, jij staat er met de neus bovenop. Maar denk je ook er aan om de bougiekabel te vervangen? Als je die echt ertussen gekneld hebt met rekbouten dan zal die ook wel wat krassen hebben opgelopen.

Ik had het inderdaad ergens gelezen maar als dat dan ergens tussen de vele berichten staat vind je het niet meer terug. Ik in ieder geval niet.

Passat GTE - Discover pro - POI importeren Ik zet mijn vraag maar even onder dit topic hoewel het natuurlijk ook elders kan. Ik mis in de discover navigatie de flitspalen. de vraag is daarom: kan je een eigen POI bestand met flitspalen importeren? En hoe werkt dit dan en waaraan moet de POI file voldoen ? Ik heb de zoekfunctie geprobeerd maar om nu 5 pagina's te gaan doorspitten vond ik een soort van overkill (lees luiheid) Misschien een meteen een idee om er een howto van te maken als iemand een uitleg heeft en dan ook POI's te delen? Als dat kan qua copyright etc.

In het RDW terugroep register, nooit geweten dat dat bestond, kom ik alleen maar deze tegen: Verder, interessant: https://www.arval.nl/sites/default/files/119/2022/05/Volkswagen_93N4.pdf Dit is dan de oproepbrief. Maar waarom die dan niet in het RDW register staat is weer een raadsel. (gevonden door te zoeken op het id 93N4)

Interessant, heeft iemand meer informatie: bouwjaren modellen?

Het aankleden is de hobby en inderdaad meer omdat het kan of dat jij het wilt hebben dan omdat het nodig is. Maar de basis blijft toch dat ie betrouwbaar rijdt. Maar op het moment dat de velgen het duurste deel van de wagen wordt is het wel oppassen met investeringen.

Wij hebben de switch gemaakt van 3BG naar GTE toen de achteruit niet meer betrouwbaar was ook niet te repareren (kosten/baten) met 100% garantie op zorgeloos rijden. En als je een paar keer vast komt te staan op je oprit of erger parkeerplaats van supermarkt dan wil je gewoon een betrouwbare auto.

Ok dus, gisteravond was het wat droger en donker: de truuk met de grootlicht hendel werkt ! Is dit nu eenmalig of ook een soort setting?

Ja dat staat ie. Maar de LH werkt wel. Is dat VW logica? Moet het dan wel werken als de lichtschakelaar op UIT staat ?

Hoi Peter, Ga ik vanavond uit proberen. Maximale tijd is het volgens mij niet.

Merci, maar ik heb geen VCDS maar de CH optie gaat helemaal niet lopen. Noch bij deur, contact of sleutel.

Om het GTE topic maar eesn wat op te poetsen: Als ik/we de GTE openen gaan de koplampen braaf aan (als het donker is) en wordt het pad verlicht. Toppie. Maar als we de wagen sluiten dan blijft het donker in het donker, niet toppie. Nu heb ik al in het menu zitten wroeten maar ik heb niets kunnen vinden over CH/LH dat dit gedrag zou verklaren. Ik kan het aan/uit zetten en de tijd instellen maar niet de één aan en de andere uit. Iemand een idee waarom de wagen dit doet ? En dus hoe dit aan te passen. Wagen heeft keyless entry via deuraanraakknoppies, maar open/dicht met sleutel maakt ook niet uit.

Probleem is dat niemand hier op het forum vanaf hun zetel kan beoordelen of je buiten stopcontact nu wel/niet het probleem veroorzaakt of je lader. Maar je meld dat als je met minder hoog vermogen gaat laden de lader wel werkt dus ik denk dat de lader in orde is maar je aangeboden vermogen niet en/of je wcd. Enige manier om daar achter te komen is om een andere wcd te gebruiken. Niet een verlengsnoer want dat kan ook een probleem opleveren. KAN hoeft niet maar een auto laden met een haspel zou ik niet aanraden.