Petroman

Voor navigatie updates is een apart topic. Ik heb via de VW website updates gedownload op een kaartje en toen in de wagen geupdate. Ging prima. SD poorten werken bij mij ook maar je ziet ze pas (?) denk ik als je er wat instopt.

Zo grote kick om dit topic maar weer leven in te blazen. Ik kreeg van de week onderstaand bericht van VW: Op 08 november 2023 deactiveren we de 'We Connect' app en stellen we deze buiten gebruik. De We Connect functies die je eerder via de We Connect app kon bedienen, kun je vanaf nu via de Volkswagen app gebruiken. De Volkswagen app kun je hier in de Google Play Store of hier in de Apple Store downloaden. Nu had ik we connect al uitgeprobeerd was dat liep dus op niets uit. Dus in de hoop dat er iets verbeterd is de volkswagen app gedownload, geactiveerd etc. Maar er werkt nog steeds niets. Nu betaal ik ook niets maar daar heeft de website en alle info het ook niet over. Zelfs het uitlezen van de wagenstatus (wat gratis zou moeten zijn) werkt niet. App is wel gekoppeld want ik krijg na activatie ook email dat er een nieuwe hoofdgebruiker is aangemeld. Vraag is nu: wat is jullie ervaring met de nwe. app en klopt het dat je niets kan den/zien zonder daar een betaald abonnement voor af te sluiten ?

Ja die snap ik maar ik wil dus NIET gebruikte instelling/laadmomenten verwijderen. Maar dat accepteert de e-manager niet. Want of het is een "standaard" instelling of er is een wegrijdtijdstip geprogrammeerd. Dat laatste kan ik dus nooit veranderen want er is ALTIJD een wegrijdtijdstip. Ook het wijzigen van standaard naar een pietjepuk instelling verandert niets.

Topic weer open want ik heb nog wat vragen: 1) Hoewel er goed geluid in de GTE zit heeft mijn partner ook wel eens behoefte aan geen muziek maar wil dan wel de navigatie nog horen. Is dat zo in te stellen, dat dus de radio "uit" is maar de navigatie niet ? ? 2) heeft iemand wellicht nog een originele bandenpomp over?

@bert111, geen idee waar je gereduceerd ziet staan maar in onze GTE2016 staat exact hetzelfde menu. Dus maximaal laden per keer MAAR de onderste waarde is grens tot waar de accu op VOORgeladen wordt. Dus stel je hangt je wagen de hele nacht aan de tiet dan wordt de accu 80% geladen (ingestelde waarde) de laatste 20% berekend de wagen op basis van je wegrijtijdstip en instellingen zoals koelen/verwarmen. Dat is nogal verwarrend vind ik want wat nu als je geen wegrijdtijdstip opgegeven hebt? Ik heb ze daarom allebeide op maximaal staan.

Met de laptop kan het wel, Matthijs heeft dit ook gedaan nadat we de wagen aanschaft hadden. Hij kon ook per cel de status uitlezen. Als je dat dan 96 (?) x gedaan hebt en opgeslagen dan heb je een goed beeld..... Dat is nogal een klus maar je kan dan per pakket of cel dus uitlezen. Maar de basis was dus of je tijdens het laden dit ook kan volgen, dus accu is nu 30, 50, 100% vol, klaar met laden.

Ja of levensduur of status zeg maar.

@Mausey, ja dat heb ik ook, een soort van elektrische "benzinemeter". Maar zoals het filmpje laat zien, is vol dan 100% of 80% van de accu capaciteit ? Accu zal minder worden > minder te rijden km's. Stel de accu heeft nog maar 60% capaciteit dan kan je die 60% nog steeds 100% vol laden. Alleen aantal te rijden km's zal minder zijn. SOC zie ik overigens ook niet in menu verschijnen. Alleen de tijd en copyright verschijnen.

AID als in digitaal dashboard? : ja Daar meld die ook de te rijden km's.

Na de wagen net weer geladen te hebben zat ik te denken waar ik kan zien hoeveel % de accu vol is. Maar ik zie alleen maar de hoeveelheid km's die ik theoretisch kan rijden. Zit er ergens nog een andere accu status verstopt ? De E-manager is niet echt uitgebreid. Of ik ms daar wat. Andere gerelateerde vraag: hoe verwijder ik ingeklopte laadprofielen, wegrij momenten, van de vorige eigenaar? Ik heb er nu drie dagen van de week inzitten en die gedeactiveerd maar kan ik die ook verwijderen?

Fietsen ?

Ik zou bijna zeggen geniet ervan ! Maar is erg afhankelijk van veel zaken, volgeladen, berg op/af, verhouding snelweg/binnenwegen.

@bert111, wat voor laadkabel heb je dan? De 230V versie heeft een zwart kassie (bij die van ons) waarop je de gebruikte sterkte kan aflezen, snel/langzaam knipperen). In het CAR menu van de wagen zit de laadoptie.

Welkom op het forum, wat zegt de verkoper er over? Als je de wagen net gekocht hebt zal hij/zij/het dat wel kunnen vertellen toch ? Ik vermoed dat je radio (als die niet voor de verkoop verwisseld is) een menu optie heeft die een alternatieve media bron kan selecteren.

Wij hebben zelf gemaakte stroom via zonnepanelen. En een oud model GTE: 2016, ander accu volume ? En de laadstroom op max. gezet (groen ledje in snelknipper modus).

In dit geval geen elektrische km's.

Ik zou lekker ouderwets testritten gaan maken Autorijden is nu eenmaal niet goedkoop. Mijn partner rijdt eigenlijk het meest en die heb ik ook de uiteindelijke proefrit laten doen. Voor alles geld ook dat een wagen gewoon moet passen letterlijk, qua stoelen, uitzicht en bediening. Daar kan geen zuinigheid tegenop.

Ik zat later nog te bedenken: het zijn niet alleen de cijfers die meetellen (die van budget wel) maar wij of ik, ben ook wel voor het digitale dashboard gegaan. Naast alles is het toch ook de ervaring van het rijden en de luxe. Nu gingen wij van de 3BG naar een GTE, maar het rijdt gewoon top. Overigens is laadtijd natuurlijk afhankelijk van accu kwaliteit en hoe leeg die is.

GTE, omdat je dan 1e en laatste km's elektrisch kan rijden. En die van ons laad ook prima op buitenstopcontact (gem. 2u) dus dat is ook geen probleem. De verbruiksmeter staat vaak bij gemengd gebruik op 1:18. Maar weder vraag: denk je aan nieuw of 2e hands?

Qua uitlijnen zou ik gewoon een afspraak maken bij een bedrijf die dat kan uitvoeren. Als het niet kan zullen ze dat wel aangeven en ik kon er met mijn 3BG gewoon bij blijven. En nee, ik weet niet meer of de voor of achterzijde of beide afgesteld zijn. Wel dat het nodig was omdat linksachter uit elkaar geweest was.

Ik vermoed kabeltje trekken, draadloos zal nog niet werken vrees ik

Die is geschakeld maar je moet hem wel hebben natuurlijk.

Als ik het goed zie dan zijn het twee delen van 8 leds. Als ik het nog steeds goed zie zijn er 4 kapot. Dat is dan 50% van één deel of 25% van de twee te samen.

Ik heb na mijn vraag hier nog 30min. aan de lijn gezeten met een aardige mevrouw van de VW helpdesk. Ze kon veel zien maar bv weer niet of de sim nog geactiveerd was. Ze bevestigde wel het 6 maanden verhaal. Dus na 6 maanden radiostilte wordt de sim in de wagen gedeactiveerd.

Even oprakelen: wat is de huidige status? Heeft iemand recentelijk nog een gratis abo "we connect" afgesloten met een GTE ? Als ik hier kijk: https://www.volkswagen.nl/service/infotainment/connectiviteit/we-connect/alle-diensten Dan is de standaard dienst gratis en omvat de basisdiensten. Ik heb de app vandaag geïnstalleerd, geactiveerd en een email gehad dat ik de basis abo zou hebben: Details van uw bestelling Besteldatum: 08-07-2023 Artikelaanduiding: Noodoproepservice Begin van de looptijd: 06-01-2017* Einde van de looptijd: -- Prijs (incl. btw): 0,- € Besteldatum: 08-07-2023 Artikelaanduiding: Security & Service Basic Begin van de looptijd: 19-01-2017* Einde van de looptijd: -- Prijs (incl. btw): 0,- € De app blijft echter melden dat ik een abonnement moet afsluiten. 1) zit er standaard een sim kaartje in de wagen? 2) is het nog steeds zo dat die uitgezet kan worden na 6mnd niet rijden?