Steph@n

Ik heb het zelf bij een vorige auto ooit eens gedaan omdat er scheuren in de hemelbekleding zaten. Is heel goed zelf te doen. Meeste werk zit toch echt wel in het uit- en inbouwen van de bekleding.

Zou ie de caravan ook trekken als ik daar zo'n luchtkussen onder plak?

Ik denk dat ze het pas zien nadat ze je raam ingeslagen hebben, en zich vervolgens, met een beetje pech, gaan uitkuren op de rest van je bolide.

**slotje**

Rens, Ik heb afgelopen maand 2 x besteld bij Carfantasy en ik moet zeggen dat ze uitstekende service bieden. Ik zou je dan ook gewoon aanraden om maandag even te bellen/mailen met de afdeling verkoop om je vraag te stellen. Voor de uiteindelijke leverdatum maakt dat toch niet uit. Als je vandaag via hun site zou bestellen heb je de order ook pas op zijn vroegst dinsdag in huis. Succes.

Neuh. Ik vind het zwart in combinatie met het geel wel wat hebben en dat spuitwerk is me allemaal veel te kostbaar.

Het is leuk om te zien hoe verdeeld de meningen zijn alhoewel de mening voor de chromen grille gelijk is. Die is inmiddels ook al weg. Ik wissel ze gewoon af zoals ik zin heb.

We zijn eruit! We missen dus een embleem. Vreemd, omdat er toch zovelen rondrijden met zo'n embleemloze grille. Hoe zou het uitzien als ik de chromen ribben van mijn grille dan eens in kleur spuit? Zie onderstaande fotobewerking........

Ik heb gisteren mijn chromen grille vervangen door een embleemloze zwarte. Mijn vrouw vindt er niks aan. "Alsof er iets mist!", zegt ze. Mijn reactie is uiteraard dat er ook iets mist, een VW-embleem. Ik vind het zwart daarentegen wel mooier staan op de auto, maar wat vinden de experts. zwart embleemloos laten zitten of vervangen door zwart met embleem zoals af-fabriek?

Blijft een ingewikkeld hoofdstuk met die ET-waardes. Ben nu ook bezig met een setje 18ers waarin 8J * 18H2 ET35 staat. Zou dus, zoals ik jullie begrijp, wel moeten passen onder de 3B. (er is nog niets verlaagd)

Dames en heren...........Zojuist antwoord van de VW klantenservice. Het antwoordt luidt als volgt en komt dus overeen met de link via de ANWB site: Geachte heer Backus, Hartelijk dank voor uw e-mail. De brandstof E10 is te gebruiken indien er geen Euro 95 aan de pomp te verkrijgen is, dit is veelal het geval in Frankrijk. Voor de volgende motoren is de brandstof E10 niet geschikt: Auto's met de eerste generatie FSI motoren: Lupo, Polo, Golf, Bora en Touran, bouwjaren 2000 tot en met 2004, in enkele gevallen tot bouwjaar 2006. Voor deze motoren raden wij aan om in Frankrijk Superplus 98 te tanken, als er aan de pomp geen Euro 95 is te krijgen. Frankrijk is momenteel het enige land wat E10 op grote schaal aanbiedt. Op de tankapparaten is de nieuwe brandstof veelal herkenbaar aan de aanduiding SP95-E10, waarbij SP staat voor Sans Plomb (ongelood), 95 voor octaangetal 95 en E10 voor een bijmenging van 10% bio-ethanol. Wij vertrouwen erop u hiermee voldoende geïnformeerd te hebben. Met vriendelijke groet, Volkswagen Klantenservice

Misschien hadden jullie dat al lang gedaan, maar ik heb zojuist de vraag bij VW neergelegd. Eens kijken wat ze er zelf over te zeggen hebben.

Onderaan dit bericht staat dezelfde link van de ANWB die ik al eerder meldde. Volgens deze zou het merendeel van de VW's er gewoon op moeten kunnen rijden

Via onderstaande link (Bron: ANWB) kun je ook in het Nederlands zien of je auto al of niet geschikt is voor de E10. De 18T zou er gewoon mee moeten kunnen rijden. Ik heb er deze zomer in Frankrijk overigens een stuk op gereden en kwam toen pas weer bij een tankstation waar gewone 95 verkrijgbaar was. Niets van te merken. Ik begreep dat eventuele schade zou kunnen ontstaan bij structureel gebruik. http://www.jebentalsnelduurzaamopweg.nl ... Volkswagen

Zoepergaail!!!

Geweldige wagen! Hieronder al een Suzuki-kloon

Ik heb het zojuist ook geprobeerd. Wat een priegelwerk om dat ding er zonder beschadigingen uit te krijgen! Het is uiteindelijk wel gelukt dankzij de duidelijke foto's. Misschien handig te vermelden dat dezelfde kunststof lipjes ook aan de onderkant zitten?

Hmmz, Chocolade zou ook werken zegt men......Ik weet het toch zonet nog niet maar ja je kunt nooit weten als je het niet probeert. Ik heb het in ieder geval maar eerst geprobeerd op de auto van mijn vrouw, voordat ik de Passat ga insmeren. Nu maar afwachten...............

Pindakaas? Dat werkt toch niet?

Lijkt mij dus duidelijk en een gesloten hoofdstuk. Dank je wel voor alle reacties!

Misschien die dan maar eens met Meguiar's proberen Heb naar aanleiding van het filmpje gisteren zelf de tandpasta truc geprobeerd. Je zie inderdaad veel verschil......Wat ze in het filmpje niet laten zien is dat de waas na 2 minuten weer gewoon terug is. Misschien is dat wel het verschil tussen Oral-B en Colgate Denk dat ik toch maar nieuwe lampen ga bestellen. Je kunt overigens ook cockpitspray op de lamp spuiten. Niet uitwrijven, gewoon laten zitten en de waas is een week of 4 weg. Dit heb ik zelf vóór mijn vakantie gedaan en zelfs 4 weken en zo'n 3000 km verder in 30 graden nog steeds geen waas. Let wel op! Niet alle sprays zijn geschikt om dit te doen! Suc6

Tenzij je de lampen in het geheel vernieuwd. Volgens mij was ik dat andere forumlid Ik heb overigens geen idee hoe spectaculair het resultaat van wetsanden is. Op de gemiddelde foto van 3b lampen kan ik weinig verschil zien.

Er stond toch W204? Das een C-klasse en die heeft rechte DRL's......De E met de geknikte DRL's is toch een W212? Maar ja, no hard feelings, het blijft ook een Passat-forum.

Thx