Lohran

Als je een gehele behuizing besteld krijg je de sleutelbaard erbij. Wel melden welk type auto je hebt.

Ik heb hier ook al gekeken, maar dit is behuizing met vierkante knoppen, mij is vertelt dat die niet werkt (wrs andere frequentie) als je oorspronkelijk ovale knoppen hebt. Als je er bij meldt dat je de versie met ronde knoppen hebt, kunnen ze deze ook leveren. Maar is het zeker dat die met vierkante knoppen niet werken? Ik heb dezelfde sleutels als de topic starter, maar vind die met vierkante knoppen wel mooier.

Die van mij doet dat ook altijd. Ik ga er vanuit dat dat niks ernstigs is. Zolang hij niet te koud blijft of te warm wordt.

Soort van gekraak kan ook de fusee zijn (dat heeft mijn auto helaas). Dat hoor je ook bij stilstand sturen en inveren.

Frank doet het inderdaad zo! Denk dat ik binnenkort ook weer eens langsmoet. Bestuurdersdeur heeft heel af en toe ook kuren (heel soms gaat 'ie niet van het slot af met de rest, 2e keer drukken op de knop wel). Lampje in de deur werkt nog wel. Hopelijk als dat gemaakt is werken m'n ramen achter ook weer goed en niet omgekeerd, maar ben bang van niet.

Niet eens de zoekfunctie gebruikt, maar alleen al op de eerste pagina over de electronica in een 3B(G). Heb het niet doorgelezen, dus weet niet welke geheel relevant zijn. Bovendien wordt het op prijs gesteld als je je eerst even voorstelt in het daarvoor bestemde thread. Topic 1 Topic 1 Topic 1 Topic 1 Topic 1

Het was ook geen aanval, maar een beetje zoeken levert veel op. Er zijn ook ECHT tig topics over. Ik kan het weten, want ik heb ook problemen ermee. Dat jouwe 480.000km heeft gereden en groen is maakt het misschien toch wel anders. Dat laatste klopt inderdaad, maar de bakker heeft dan ook geen mooie "Zoeken" knop in zn winkel.

Hier zijn echt tig topics over.

Idem hier!

Ook maar eens proberen dan.

Nieuwe gordels nemen. Die dingen worden gewoon 'lui' op een gegeven moment, mijn Passat heeft hetzelfde probleem (+ veel andere auto's die ik gehad heb).

Frankv6 is dat, hij kijkt af en toe op het forum. Ik ben daar ook geweest voor een achterdeur, maar nu begint de bestuurdersdeur ook al.. Ramen openen en sluiten op afstand kan allewn als dat ingesteld is met een originele klapsleutel, geloof ik.

Betere kwaliteit downloaden? Met hogere bitrate. Maar komt niet vaak voor dat het ZO slecht is dat het gaat kraken. 128kbit/s is meestal wel voldoende (CD kwaliteit), 192kbit/s wordt volgens mij het meest gebruikt en is gewoon goed. Wil je het allerbeste moet je 320kbit/s nemen

Nee zit in de printplaat.

Ben wel blij dat ik er niet zelf aan begonnen ben, als je het niet allemaal weet is 't een behoorlijke klus.

Vandaag langs Frank geweest en mijn slot werkt weer goed! Dus ik ben weer blij. Werd er helemaal gek van in de file, als 'ie die deur steeds op slot probeerde te doen zodra ik boven de 15 km/h kwam..

Die 2.0 TDI 110pk hebben ze maar kort gebruikt toch bij VW? Want daarna is de 1.6 TDI gekomen. Geloof dat ze 'm nog wel gebruiken in de A4. Ik heb de 2.0 TDI 110pk gereden in een Golf 6 en dat reed goed. Geen strepentrekker. De 2.0 TDI 140pk heb ik in een Tiguan gereden en dat dat trok best goed voor een relatief zware auto. De 170pk is helemaal fijn haha (gereden in een Seat Altea XL en Exeo ST). Ik weet niet goed hoe het met de betrouwbaarheid zit, maar als je de keuze hebt zou ik voor de 140pk gaan. Zal qua verbruik ook niet denderend meer zijn dan de 110 versie.

Maar de Audi A4 B5 deelt toch veel onderdelen met de 3B? Zeker als je de 1.9 TDI 110pk neemt. Maar weet het niet zeker hoor. Hij is ook wel een stukje minder ruim dan de 3B Variant (heb zelf naar een V6 TDI gekeken, maar vanwege de matige betrouwbaarheid niet gedaan).

Blijft lastig ja. Ik zou met zo een budget toch niet meteen naar een 3BG kijken, maar eerder wat speling qua geld houden en misschien luxe 3B nemen. Mijne heeft ook cc en bc etc. Misschien een Audi A4 uit dat tijdperk? Facelift modellen vind ik erg mooi.

Als je toch wat wilt overhouden, waarom niet een 3B TDI 110pk? Goedkoper, zuinig en goed te chippen. Ik heb net met de 4Motion (gechipped) 1 op 15,6 gehaald met 4 mensen er in over 2100km, ook korte stukjes door de bergen en blazen op de autobahn (wintersport).

Het lijkt me ook niet verstandig om niks over te houden voor eventuele reparaties. Er kan altijd iets aankomen, als je dat niet kan betalen kun je alsnog niet rijden.

Volgens mij horen de deuren alleen weer op slot te gaan als er niks geopend wordt. Dus als je je sleutel er in hebt zitten heb je een deur open gehad en dan horen ze neem ik aan niet zomaar op slot te gaan. Dat de deuren selectief open gaan is via VAG-COM in te stellen.

Als je op de knop in de bestuurdersdeur de auto afsluit, gaat dan alles op slot? Als er 1 niet op slot gaat (of meerdere) is de kans groot dat het inderdaad een microswitch is. Bij mij gaat 1 deur ook niet op slot (wel met de ab) en knipperen de lichten niet bij het afsluiten.

Mijn pa heeft een Audi A4 Avant 1.9 TDI 130pk Quattro gehad en hij reed gemiddeld 1 op 16 ermee. Mijn Passat 4Motion TDI 110pk (gechipt naar 140pk) haalt ruim 1 op 15 met aardig doorrijden.

Zal ik doen!