goony

hihihihi

is er iets bijzonder aan de log sumarcity?

Ik heb een misschien wel hele domme vraag, maar ik twijfel. Is witte rook uit de uitlaat normaal met deze winterse omstandigheden? Ik trapte hem even flink in vanmiddag en het werd knap mistig achter de auto. Ik heb al forums doorgespit en witte rook kan lekke kop betekenen. Ik mis gelukkig geen koelvloeistof en de vloeistof is gewoon roze. Ik vermoed dat het gewoon aan het koude weer ligt in combinatie met de warme uitlaatgassen of zoiets. Kan iemand mij hier uitleg over geven? Alvast bedankt voor je reactie.

@guyke, hehehe. Als ik naar alle foto's van medeforumleden kijk dan zie ik dat ik ook nog heel veel te wensen heb. Allereerst laat ik hem zakken en daarna stootlijsten in de kleur mee laten spuiten en misschien ook wel de volledige bumpers. Tja en dan nog chroom dakrails, maar dat is een dure aangelegenheid. Centjes zijn nu op

link doet het niet ibibi

Matthijs, kun je dit uitlezen in de VAG-COM?

Volgens mij geen roetfilter. Het luchtfilter is 14000 geleden vervangen, maar zou natuurlijk vies kunnen zijn. Brandstoffilter is bij 120000 vervangen. Nu staat hij op 135000. Lijkt mij niet dat dat het probleem is, maar kan natuurlijk wel als de vorige eigenaar de tank schoon leeg heeft gereden. Ik zal ff bide filters controleren. Bedankt voor je tips Rob.

Allereerst de beste wensen voor iedereen! Ik rijd nu ruim 2 weken in mijn Passat. Ik ontdekte vanaf het begin een soort van onbalansgevoel, vooral wanneer de auto warm is. Allereerst bandenwissel gedaan en alles wat met de aandrijving te maken heeft gecontrolleerd. Alles lijkt in orde. Ik ben (nog) geen echte kenner, maar denk zelf dat het de lmm is. Het gevoel is alsof telkens kort het gas losgelaten wordt en er weer op komt of als je over hobbelig asfalt rijdt (lijkt op onbalans) Er is geen trilling in het stuur waarneembaar en ik merk het het meeste met 40 km per uur en 70 km per uur rijdend onder constante snelheid. Bij bijvoorbeeld 140 heb ik nergens last van en rijdt hij als een speer. Wie zou mijn auto rijdend willen uitlezen, dan zou ik kunnen ontdekken of het daadwerkelijk de lmm is of iets anders. Of, misschien herkent iemand dit probleem?

Die mfd en multifunctioneel stuurwielbediening vond ik ook wel hot ja. @Richard, ik heb hem in Utrecht gekocht bij Beto. Goede service! Ik had maand garantie op bak en motor. Toen ik thuis kwam stonk het in de auto, felx deel kat lek. Zonder morren kreeg ik een gloednieuwe katalysator mee. Dat vind ik pas service!

Ik vindt ze allebei mooi! Zowiezo de kleur van je auto vind ik mooi. Mijn vorige Passie had die kleur ook. Ik blijf het prachtig vinden.

Ziet er strak uit hoor!

Ik ben ook niet een man van houtinleg. Kijken of ik dat met iemand kan ruilen die het wel mooi vindt.

Hierbij de eerste foto's van mijn Passat toen hij nog in de garage stond.

Het zou eerlijker zijn dat de heffing ingaat bij auto's die vanaf het moment dat de heffing ingaat worden verkocht. Men betaalt dan namelijk geen BPM en wel de heffing. auto's ouder dan de heffing hebben niet het voordeel van de verdwenen BPM, maar moeten wel het volle pond heffing betalen. Men zou in dit geval beter kunnen kiezen om deze auto's in de wegenbelasting te houden zoals het was in plaats van de nieuwe kilometerheffing. Hmmmm. Zomaar een gedachtenspinsel.......................

Ik verdien meer dan 40000 per jaar. Ik snap niet waarom ik dan niet verder hoef te lezen. Die waardeloze kilometerheffing geldt dan toch ook voor mij? Zou je mij dit willen uitleggen Marcel? Alvast bedankt voor je antwoord.

Dat is lekker balen zeg! Koop je een superauto en wordt je van het kastje naar de muur gestuurd als je er iets mee hebt in het buitenland. Bah, die instanties die zich achter elkaar verschuilen.

Vandaag heb ik ook een setje beseld bij http://pc-link.biz Ik ben benieuwd voor die € 40,09 (scheelt he, nu de dollarkoers mooi is vergeleken met de euro!) Ik houd jullie op de hoogte!!!

Bij een automaterialenzaak kost het onderdeel ongeveer 50/60 euro, veel goedkoper dus.

Bij mij was het het felecibele deel van de kat. Zit ook dicht bij de turbo, vandaar. Vooral bij stilstaan was de stank niet te harden

Ik heb nergens last van. Wel bij golf 4 1998 gehad. Zou een schotje in de uitlaat zijn volgens de dealer.

Engels is nummer 2 op vag.com

Ik kreeg bij mijn wagen garantie op bak en motor. De garage waar ik mijn Passat kocht rekent de katalysator nog tot de motor. Verschillende garage bedrijven hebben hier echter een verschillende mening over. Ik weet dat er passtukjes te verkrijgen zijn om het flexibele deel te vervangen. Dit passtukje moet je er tussen lassen op de plaats waar het oude flexible deel zat. Passtukje kost ongeveer 40/50 euro. Het is wel veel werk, je bent er zo 3 uren of meer mee bezig. Een andere manier is om de katalysator te vervangen. Ik kreeg van mijn garage (had hetzelfde probleem) een nieuwe catalysator (werkuren waren duurder denk ik als ze passtukje in zouden moeten lassen) Bij een auto-onderdelen zaak betaal je rond de 300 euro voor een nieuwe kat, maar dat is dan voor de 96kw diesel Variant. Ik hoop dat ik je wat op weg heb kunnen helpen.