ATS

yep dat is degene die ik ook heb.

je kunt ook een nieuwe bumper halen met een luikje, dan zie je helemaal niks van de trekhaak

de electrische, volgens mij, en correct me if i'am wrong, wordt de fan gestuurd door een temp en druk sensor. maar als je zeker wil zijn kan je een mede forum lid (theo stek) vragen.

ben heel benieuwd naar het geluid, (als je een compressor heb wil ze ook wel even mee nemen) trouwens nette prijs.

Als je wil, wil ik best even de blindklink moeren er in schieten, we hebben een perslucht machine er voor. M4,M6,M8 (ook M6x20 draad einden) waar heb je de set gevonden? ebay? ik wil na de zomer het ook gaan inbouwen. edit, lees net in een ander topic waar ze vandaan komen , ziet er allemaal mooi bij je uit. netjes

Wat mij betreft mag er een slotje op. (ik laat wel weten wat het is geworden)

dat klopt, alleen geeft JD ook aan dat er voor dit type/jaargang niet alles kan, en met de lopende topics over problemen met de motor 1.8 TSI ga ik toch voor zekerheid. (bij JD op de site wordt ook verschil gemaakt in bouw jaar voor de dsg software) misschien ik wacht wel een jaartje of 2. de betreffende dealer die dit antwoord stuurde is trouwens op de hoogte van JD kunnen, wat ik werd door JD naar hem verwezen. en misschien zegt het citaat meer over de dealer dan de tuner ik zal binnenkort is bij JD langs gaan, lijkt me het beste.

gave mod, hier zullen aantal vrouwen c.q vriendinen niet blij meezijn...

kreeg net antwoord van een VW dealer die JD tuning leverdt, ga toch maar even verder praten met de dealer hier in de buurt. ....

helaas, mijn vriendin had andere plannen vanmorgen. dus ga maar een keer special naar lochem. dus ik heb de golf baltjes niet gezien.......

Nu zit ik van het weekend in de buurt van lochem (weekend je weg met vrienden), heb mark (JD) al een email gestuurd, zaterdag daar maar even kijken. er is geloof ik een golf club dag.

gave wagen, maar wat een werk.

hier hetzelfde probleem, maar de dealer weet niet hoe je dit moet aanpassen...

Klopt, daarom ben ik ook aan het kijken om via een vw dealer te doen, Mark heeft al een aantal dealers doorgegeven.

goede morgen jan, Gaat niet om het geld, maar om de garantie. (ABT, is duurder dan JD ) Ik heb de verhalen gelezen over JD, een aantal keer contact gehad en ben ook wel overtuigd dat dit de specalisten zijn. de tekst waar voor je geld slaat op de cupra's gechipt door ABT. als ik mijn auto laat chippen wil ik zien wat er veranderd is. En niet zoals die 100 mensen een 310 pk auto kopen en later merken dat het een heel stuk minder is. garantie technisch is het slimst om bij ABT te chippen.... maar die passen je computer aan vanuit DL.

net even contact gehad met JD, het is mogelijk om via een aantal Seat en VW dealers te tunen, nemen hun de garantie over. Dus ik ga even verder informeren bij boven genoemde bedrijven

heb zelf proef gereden in de comfort line, vond de stoelen te ruim (wangen te ver naar buiten zoals 3V aangeeft) in de highline stoel kon ik me beter vinden, die wangen zijn steviger en meer naar binnen. maar waarom ga je niet een aantal stoelen proberen in de showroom? en als een stoel niet hebben gewoon vragen waar ze hem wel hebben. je zit er immers vaak genoeg in. (dat van die 30 kg heb ik ook geprobeerd... mijn vriendin wil het er graag weer af hebben wordt het toch weer fietsen... ) volgens mij zijn er straks vast wel een aantal W8 rijders die weten wat voor stoel er in zit

welke stoel heeft je collega? en welke stoel heb je zelf in de 3BG W8 (vermoedt sportstoel, als/vergelijkbaar aan de R36) en 3C je heb de trendline stoel, comfort stoel, sportstoel van de highline, sportstoel van de R36. en dan nog de optie voor de aantal verstellingen. (memory I en II) zelfs een massage stoel. wat ik al aangaf vermoedt dat de stoel die je nu mee vergelijkt een sport stoel is. (W8 was/is meer voor de sportieve rijders. )

als het helpt met de keuze aan de andere kant kunnen de twijfels alleen maar groter worden....... zucht

Na lang wikken en wegen wil ik de auto toch laten chippen. (1.8TSI 7DSG bouwjaar feb 2010) geinformeerd bij hartog, JD en de dealer (biedt ABT en OCT) Hartog en JD zeide beide hetzelfde, probeer de auto eerst en niet te veel NM op de dsg bak dealer; met abt blijft de vw garantie, met oct nemen hun de garantie over. het is een nieuwe auto waar ik toch zeker 4 jaar met plezier mee wil rijden dus voor mij is de garantie wel belangrijk. Nu weet ik van de seat leon cupra 310 door abt getuned, dat daar nog al wat problemen zijn mee. (de auto's zijn niet geleverd volgens de vermogens die vooraf was besproken, 310PK) nu zijn er wel verschillen in de vermogens van de tuners, maar volgens mij is JD de enige met een rollerbank om ook het werk te controleren. (van hartog weet ik het niet zeker) (bij abt en oct? wordt een onderdeel op gestuurd en aangepast weer terug geplaatst) Nu kan ik geen slechte ervaringen vinden over JD, behalve de prijs. (maar ABT en OCT zijn ook niet goedkoop) Hartog is hier minder bekend, hanteerd dezelfde prijs level als JD, maar audi rijder weten hem wel te vinden. ABT kan ik alleen vinden over de 100 cupra's die niet zijn wat ze hadden moeten zijn. Graag zou ik in contact willen komen met mensen die een keer een probleem hebben gehad met een chipte auto, en hoe dit is opgelost. (maar alle input wordt gewaardeerd als het over chippen gaat )

ik heb de brochure en prijslijst van eind 2009, wil ze ook wel even pdf-en.

ziet er gaaf uit!

bij mij was het afgeraden, maar dat had denk ik het meest te maken met de DSG bak. kreeg als antwoord, kom maar na een 1/2 jaar terug, als je zeker bent of de 160 pk te kort is. motor is 1.8TSI heb je al een keuze gemaakt voor de chip tunner? zo ook even verder vragen, er worden hier meerdere namen genoemd. ik heb Hartog en JD gevraagd wat het beste was. vondt het wel een eerlijk antwoordt.

mijn vorige auto was een grand senic, en omdat daar de 2L benzine niet meer leverbaar was (ivm uitstoot, werdt 1.4L) naar de touran gekeken. hier hetzelfde door de verlaging van de uitstoot, lichtere motoren, voor de 2l renault hadden we een 1.6L grand senic, drama in de bergen. nou daar was ik klaar mee, dus ben ik op zoek gegaan naar een ruime auto met een zuinige maar normale motor. werdt dus de 3C variant met 1.8 tsi dsg 7(had de touran deze ook gehad had ik een touran besteld en niet eens een proef rit gemaakt in de 3C 1.4 tsi en 1.8 tsi) Heb alleen spijt als ik met 5 volwassenen op vakantie ga. en mis de hoge in en uit stap. (snap wel wat je mist ) Maar de touran en passat zijn nu eenmaal 2 verschillende auto's. beide hebben hun voor en tegens. wat ik zou doen is eerst een proef rit maken in de touran. voor je verder twijfelt. persoonlijk vindt ik de voordelen van de passat groter dan de nadelen tegen over de touran. maar als je jou stukje leest vindt jij die voordelen iets minder belangrijk (is natuurlijk persoonlijk ) dus je moet gewoon je gevoel volgen. succes met je moeilijke keus, en laat even weten wat het wordt.