rabbit

Nu zitten we hier in de Eiffel in de sneeuw bij -6, gaat gisteren ineens het lampje airbag branden en vandaag springt het lampje van de ABS aan. Net die dingen die je wel eens nodig kunt hebben bij glad weer. Stom genoeg de kabel niet meegenomen, dus kan ik niks uitlezen. Maar zelfs al had ik die bij me; Die dingen gaan toch niet zonder reden aan? Ik neem aan dat ie toch wel wat kou kan hebben zo'n geweldig automobiel?!

Wat gebruikt iedereen hier dan voor software?

Ik heb deze kabel ook besteld. De laatste versie is release 908 van Ross Tech voor een high-tech interface. Heeft een 3BG die? m.a.w. is dit de versie die ik moet gebruiken?

Bestel deze dan ook direct mee.. http://www.chinavasion.com/product_info ... tch-black/ De prijzen van de Chinezen zitten in de lift! 11% prijsstijging binnen een paar maanden. Hetzelfde setje kost nu €24,40.

Hoop voor jou dat het betere kwaliteit is dan die ik had. Mooie dingen, werken toch redelijk aardig/makkelijk alleen na 1,5 maand DVD speler kapot. Tja en zie dan je garantie maar eens te halen... Maar was een andere toko dan deze dus hoop voor jou dat het niet zo uitpakt... Er zal toch wel iets goed zijn uit China? Er komt zoveel vandaan... Ook bij merk appartuur heb je dead on arrivals en exemplaren erbij die kapot gaan. Ik zit aan zo'n 1-din met opklapscherm te denken. Die hebben tenminste een afneembaar frontje!

Dat verschilt nogal onderling. Vooral schakelbak-automaat is toch een groot verschil, alhoewel ik bijv. Maat met een handbak ook 13km per liter zie rijden. (over 30 jaar spreken we hier schande over) We hebben geen zware rechtervoet, gewoon een rustige rijstijl. Op de snelweg is het ook meestal langzaamaan omdat tijdens de woon-werk verkeer ritten de bouwput ten zuiden van Eindhoven gepasseerd moet worden. Ik kan zal een aantal mogelijke technische mankementen gaan controleren, zoals die hier http://wiki.tdiclub.nl/Brandstofverbruik-te-hoog beschreven staan. Vdub, ik dacht dat winterbanden een hoger verbruik opleverden...? Het verbruik van die Fabia, dat lijkt tenminste ergens op!

Ja, dat vind ik ook. O, by the way; hij is niet gechipt en de airco staat meestal op eco.

Het brandstof verbruik valt me een beetje tegen, ong. 1:13 Het is een 5 bak automaat, we rijden er rustig mee. De dagelijkse route is eerste 10km 80kmh weg (maar als je 60 haalt heb je geluk), daarna een stuk snelweg en proviciale weg. Rit 40km enkele reis. Hij komt dus rustig op temperatuur, daarna warmt de rest ook lekker op. Roet niet, heel laag olieverbruik. Er zit long life olie in de motor. De Michelin banden staan op zo'n 3 bar en de maat is 17" , 225mm breed. Volgens mij moet ie toch wel 1:15 kunnen halen. Ik snap niet zo waar dit door komt..... Beurt hoeft pas over 10.000Km. Iemand enig idee of dit normaal is in deze setup?

De foutmelding en het schavende geluid zijn weg. Er zat een heel klein steentje tussen de remschijf en remblok. Waarschijnlijk tijdens het vervangen van de hoes ertussen gevallen. Ook raar dat die remschijf los zit als het wiel eraf is. Ik ben gewend dat daar een schroefje inzit die de boel opz'n plaats houd.

auto is weer terug naar de garage. Er kwam bij een bocht naar links aan de rechterkant een schavend ijzer op ijzer geluid onder de wielkast vandaan sinds de vervanging van de hoes.

De hoes is vervangen. Om een draagarm los te krijgen heeft ie met een hamer ergens op staan meppen tot het los kwam. Zou konisch zijn en door hard slaan en wat druk geven los komen. Dat deed het uiteindelijk wel en het is ook weer in elkaar gegaan maar het zag er niet erg professioneel uit. Zijn daar geen soort poelietrekkers voor? De as is aan de bak gebleven en de veerpoot is ook blijven zitten. Alleen de homokineet is er even tussenuit genomen zodat de hoes over de as geschoven kon worden. Alleen ging daarna meteen twee lampjes aan: het ABS lampje aan en een driehoekje met een uitroepteken erin. Is dit een kwestie met VAGCOM uitlezen en resetten?

Dat kunstje moet ik ook maar leren, komt regelmatig voor zoals ik lees. Zaterdag wordt rechts vervangen, kan ik gelijk zien hoe ie het doet en dan kan ik links zelf. Ben handig zat dus daar moet het niet aan liggen.

Kan iemand daar een VW nummer en evt de aktuele prijs van opsnorren? Van de lampjes en ook van de kabelboom?

Een gebruikte aandrijfas kan ook idd. Alleen heb je dan wel kans dat je over een half jaar weer ligt te sleutelen aan hetzelfde. Enig idee wat zo'n stofhoes kost? Speciaal gereedschap nodig?

Eigenlijk is dit idee geboren uit gebrek aan een boordcomputer: Je hebt van die leuke PDA's met Windows Mobile of CE. Is er voor Windows CE software om met de CANBUS te communiceren, en de functie van de boordcomputer over te nemen? Ik bedoel daarmee: op een vrouwvriendelijke manier... Een ander idee: Je hebt van die autoradio met navigatie dvd ipod bluetooth sd usb apparaten, 1 of 2 din. Ook met Windows CE. Is daar nog wat interfacing met CANBUS mogelijk? Je moet natuurlijk eerst wel een hardwareaansluiting hebben, dat is lastiger dan bij een PDA, en je moet iets op het grafisch scherm kunnen zetten.

Tijdens een eerdere gemelde zoektocht naar rondzwervende vettigeheid op m'n velg viel het me ook op dat er tussen de remblokken en remklauw nog papier zit. Het lijkt op papier dat op remblokken zit als je ze uit de doos haalt. Volgens mij zit het ertussen tegen het piepen, maar moet dat er niet vanaf en dan kopervet erop? Zo deed ik dat altijd met andere auto's....

Van het weekend zag ik een boel vettigheid op m'n velg zitten en vroeg me af waar dat nou vandaan kwam. Lampje erbij en op onderzoek uit. Al snel zag ik een scheur in de rubberhoes aan de wielkant (RV). Vervelend, maar de garage wil dit gelukkig maken. Ik vraag me wel af hoe dat nou komt. Waar gaat zo'n ding nou door kapot? Zoveel KM's heeft ie nog niet gelopen. In een eerdere Golf die ik wel eens heb gehad heb ik het ook wel eens meegemaakt. Iemand enig idee? Typisch VW kwaaltje?

Kent iemand/heeft iemand ervaring met deze verkoper uit Hengelo en/of zijn producten? Hij is niet al te duur, maar is het wat? http://link.marktplaats.nl/293948021 maxicartuning

Hoi, ik heb het lapmje er heelhuids uitgekregen en gezien de afbeeldingen in http://vwpassat.nl/viewtopic.php?f=137&t=24525 (foto's ter illustratie van het lampje) ontbreekt er een veertje die het contact maakt met de pool van het lampje. Heeft iemand een goeie tip hoe ik dit zou kunnen maken?

Als er nieuws is, laat het dan even weten

en, hoe doet ie het nou?

JA! Er zit er een in. Ik heb de auto nog niet zo lang en gisteravond op weg naar een feestje zag ik ineens wat op het display en realiseerde ik me dat er dus één regel voor de indicatie van de automaat is. Dus in welke stand de pook staat. Toch blijft er dan nog een stukje display over. Volgens mij zijn dat de 2 regels voor de boordcomputer

Yep, zo zien de klokken er bij mij ook uit. In het midden is dus het onderste deel niet in gebruik/niet verlicht. Het zal er volgens mij wel in zitten.

Volgens mij wordt dat het MultiFunctionsDisplay genoemd, het stukje display wat normaal gesproken onder de indicatielampjes zit. Maar of het er echt inzit weet ik niet. Mijn duits is prima dus ik zal daar ook eens rondneuzen. Ik heb wel een topic gevonden over hetzelfde maar dat ging over een Passat 3B

Er zitten helaas geen knopjes voor de bediening van de boordcomputer in m'n Passat. Is dat een kwestie van een andere hendel inbouwen en aktiveren in de comfortmodule(?) Er zit een 'donkere' ruimte (niet ingeschakelde display?) tussen de snelheidsmeter en toerenteller in het dashboard.