wulfke

een can update geven ? http://www.zenec.com/de/support/softwareupdates/ze-nc2011d/update-can-interface/

http://www.vwpassat.nl/viewtopic.php?f=113&t=53287

Normaal kan er 1 antenne op de zenec. Indien je der 2 hebt kan er een diversity antenne module ertussen. Heb hier wel ergens een topic over 2de antenne en hier een afbeelding van die diversity module. verstuurd met samsung galaxy S4mini

Als ik de zenec destijds instelde op vw sound dan ging deze inderdaad stiller gaan spelen. verstuurd met samsung galaxy S4mini

Zenec heeft wel de mogelijkheid om met vw sound/dynaudio te werken. Dacht het destijds te kunnen instellen. Maar dit zou kristof wel kunnen bevestigen Staat hier op het forum een rns510 te koop (bij Ids) en voor die prijs heb je geen zenec. verstuurd met samsung galaxy S4mini

Hoeft niet hoor, heb er enen in zitten die deze functie nu wel heeft maar wou gewoon eens de spiegel openmaken, Verkopen moet ik niet want niemand heeft interesse in dat ding. tenzij ze een dimbare buitenspiegel plaatsen maar dan moeten ze al een volledige set plaatsen want enkel het spiegelglas plaatsen schijnt schandalig duur te zijn.

Peter, Welke bedrading wil je naar buiten brengen? Die voor de buitenspiegel komt toch gewoon aan de stekker? Pin 4 Li/Sw, pin 5 Li/Br. Li/Sw gaat naat T20/1 op de ruitmotor, Li/Br naar T20/10 op de ruitmotor. grtz, dre Mijn oude spiegel (die nu open ligt) ondersteunt de functie om een buitenspiegel te laten dimmen niet. Op pin 4 en pin 5 zit geen bedrading. De pinnen zitten wel in de connector maar die zijn leeg en dus komt er geen bedrading uit de dimmende binnenspiegel. De versie D heeft intern die verbinding wel naar buiten gebracht om de buitenspiegel aan te sturen. Bij mijn oude spiegel komen 4 draden naar buiten (grijs, groen, zwart, wit) bij de nieuwe spiegel D versie komen 6 draden naar buiten (grijs, groen, zwart, wit , bruin en geel) - die bruine en gele zijn dan om de dimmende buitenspiegel aan te sturen en komen dus op pin 4 en pin 5 van het stekkertje te zitten. Ik heb nu een versie D geplaatst en de oude heb ik nu dus open gedaan om de verbindingen zelf te maken en te kijken of het ook zo werkt. Hieronder de foto's van het verschil tussen de 3C0 857 511 en 3C0 857 511 D

De rns ziet de mdi als een gewone cd wisselaar. Dus als je der een USB op aansluit ga je dit gewoon kunnen afspelen zoals je een cd zou afspelen

Geen idee, Welke sensor is er groen? Deze die door de voorruit kijkt of deze die naar achteren kijkt? Als het deze is die naar achteren kijkt, geplaatst bij een auto met oem donkere ramen. Zodat deze wat anders gefilterd word dan wanneer de achterruit gewoon helder is? verstuurd met samsung galaxy S4mini

zo, de spiegel ligt open. Dan even kijken om deze aan te passen en de bedrading naar buiten te brengen.

Rns 315 heeft ingebouwde bt en de 510 niet, hiervoor heb je een aparte bt module nodig met extra bekabeling omdat de bt modle onder de bijrijdersstoel zit en er een externe microfoon in de dakhemel komt. Heb het systeem nog niet werkende gezien maar denk dat het wel een mooie upgrade is. Ivm diefstalgevoeligheid weet ik ook niet en nog eigenlijk geen diefstal vernomen op het forum hier. De rns 510 daarentegen... Met de rns510 kan je wel vanaf een sd kaartje werken of indien je een extra bt module koppelt kan je dan audio streamen vanaf je smartphone. dit zal mogelijks ook wel lukken met de rns315. Maar als dat je enige reden is om over te schakelen naar een ander systeem dan zou je eventueel kunnen kijken om een mdi te plaatsen en koppelen met de rns310 (komt in de plaats van de cd wisselaar in het handschoenvakje). Dit zal een minder grote kost zijn dan een volledig nieuw systeem te plaatsen, voor een 150eur excl plaatsing heb je al een mdi voor je rns 310

Met dank aan de spiegel natuurlijk, Ga toch eens proberen van de andere spiegel open te maken en deze te modificeren. Anders ligt dat ding hier toch maar stof te vangen en indien het lukt kan ik er misschien toch iemand gelukkig mee maken.

De verlichting in de hemel begin je te demonteren door de brillenhouder eruit te halen deze zit vastgeklikt met 2 haakjes achter het frame dat nog in de hemel zit. eens dat eruit is krijg je zicht op 2 zwarte torx schroeven (deze mogen nog even blijven zitten) Eerst moet het andere klepje eruit gewipt worden, kan normaal gezien eenvoudig met de vingers gebeuren of met een plastiek spatel. Hierachter zit ook de microfoon indien je een BT carkit zou hebben (indien dit eventueel een volgende mod zou zijn dan kan je ineens de mircofoon er al in zetten en ineens ook de bekabeling naar de rns trekken) Achter dat klepje zitten 2 torx schroeven en deze mogen eruit Dan is de lichtunit er bijna uit maar deze zit nog met 2 lipjes vastgeklikt in de hemel houder Bij het indrukken van die lipjes komt de hele lichtunit los. de connector kan je ook losmaken en de unit veilig langs de kant wegleggen. Dan rest er enkel nog het frame van de hemelverlichting. hiervoor mogen de 2 zwarte torxjes van in het begin van de post mogen ze nu los ook vooraan richting de spiegel zitten 2 torx schroeven en deze mogen ook los. Dan zit het frame nog vastgeklikt door 2 lipjes (aan beide kanten 1tje - op de foto enkel maar 1 kant te zien) Verder heb ik dan het linkse bevestigingspunt van de zonneklep losgemaakt zodat de hoek al wat losser komt te zitten. Dan heb ik via het gat van de hemel verlichting met een stijve draad naar de hoek van de A-stijl gemikt en dan aan de stijve draad de nieuwe bedrading gebonden. Dit zorgt ervoor dat niet de volledig zonneklep los moet en zo heb je ook het minste kans dat je kreuken trekt in de hemel. Eens je de bedrading tot aan de hemelopening hebt kan je de pinnen van de spiegel hier aan solderen. De 000 979 018E pinnen zijn hiervoor geschikt. (3,80€ voor een hersteldraad met 2 pinnen) Dan kan je de nieuwe pinnen in de huidige connector inpluggen. Pin 2 die van de deurconnector komt moet op pin 4 van de spiegelconnector komen en pin 3 van de deurconnector moet op pin 5 van de spiegelconnector komen Dan rest er enkel nog het aanpassen van de spiegel of het wisselen van de spiegel naar een spiegel die wel al geschikt is voor deze extra functie De 3C0 857 511 D is dus geschikt hiervoor (thx to Peter - Navi16 voor de spiegel) Hierin is de extra bedrading dus al aanwezig. Dan alles terug inbouwen maar in de omgekeerde volgorde. Uittesten geeft dan dit resultaat Voor het uittesten hou je je vinger op de achterkant van de spiegel (zit ook een lichtsensor die naar de voorruit gericht zit) dan schijn je met een lichtbron op de lichtsensor die aan de spiegelkant zit. En dan zou je spiegel dus donker moeten worden alsook de bestuurdersspiegel. Succes Moesten er nog vragen zijn of extra plaatjes nodig zijn dan geef je maar een seintje

zo hier even een kleine toelichting voor het plaatsen van de bekabeling voor de dimmende buitenspiegel werkende te krijgen Ik ben gestart bij de deurconnector om te kijken of hier de bedrading naar de ruitmotor al aanwezig was in de connector. Connector T28C in de A-stijl moet de desbetreffende draden paars/zwart op pin 2 van de tegenstekker (kant van de deur) en op pin 3 zit dan paars/bruin. De deurconnector kan je bereiken wanneer je de bestuurdersdeur volledig open doet, de rubber die in de deurstijl gaat moet dus los want hierachter zit de connector. De rubber zit vastgeklikt in de stijl. Deze zit vastgeklikt met een haakje in het chassis. Het haakje zit aan de binnenkant maar kan los door het deel aan de pijl vast te nemen en naar boven te duwen. Dan tegelijk een beweging doen zodat je de bovenkant van de rubber uit de stijl kan halen. Eens de bovenkant los is dan schuif je de rubber wat naar boven want onderaan zit er nog een lipje dat achter de opening ingehaakt zit Eens je de rubber los hebt dan zie je de vrouwelijke connector ingeklikt zitten. Deze kan je loshalen uit de mannelijke connector door de oranje hendel te verdraaien weg van de connector (naar de bedrading toe). Eens je die los hebt kan je kijken of er op pin 2 en pin 3 al bedrading aanwezig is. Bij mij waren deze al bezet met de paarse bedrading (had geluk dus en hoefde ik de bedrading tot aan de raammotor niet te leggen aangezien deze al aanwezig is) Verder zit de mannelijke connector dus nog ingeklikt in de deurstijl. Vooraleer deze los te maken haal je best de deurdorpel al los (gewoon vingers erachter en omhoog trekken), het afdekdeel waarop de motorkap hendel zit ook los en het kleine afdekstuk in het verlengde van de A-stijl naast de afdekplaat van de zekeringdoos. Eens deze delen los zijn heb je zicht aan de binnenkant en kan je aan de opening waardoor de mannelijke deurstekker moet komen. Bij mij zat er door het gat een stuk geluidsisolatie in een plastiek zakje. Dit kan je er gewoon uit trekken (nadien terug plaatsen) De mannelijke deurconnector moet losgeklikt worden via de buitenkant van de deurstijl dit door middel van de 2 lipjes in te drukken (zie foto) Eens de connector los is kan je deze naar de binnenruimte halen om er de nieuwe pinnen in in te klikken. De connector heeft zoals de meeste connectoren een vergrendeling om de pinnen vast te houden. Hier is het een soort dubbele vergendeling. Eerst moet het eerste palletje ontgrendeld worden en dan het paarse deel weg draaien dan de rest van de connector ontgrendelen door middel van het paarse blokje wat uit de connector te schuiven een je de connector hebt "open" gezet kunnen de pinnen 000 979 020E erin (3,80€ voor een hersteldraad met 2 pinnen) Voor ik deze erin heb gezet heb ik deze al verlengd zodat deze dan tot aan de binnenspiegel connector zouden kunnen. Dit afgewerkt me een stukje krimpkous en dan de beide draden ingewikkeld in textieltape (bij mij waren beide draden geel dus heb ik 1 van de draden gemerkt zodat ik weet welke draad op pin 2 of pin 3 zit) dan moet de kabelboom naar de connector van de binnenspiegel getrokken worden hiervoor moet de bekleding van de A-stijl eraf. Hier haal je het airbag embleem eraf en hierachter zit een torx schroefje. een dat los is kan de rest eruit geklikt worden (zit nog met 2 pinnetjes vastgeklikt waar de 2 witte stukken in de A-stijl zitten - zie foto) eens dat eraf is kan je de nieuwe bekabeling laten meelopen me de huidige bedrading (wel even vast leggen met bvb wat stukjes textieltape aan de huidige bekabeling. Zorg er ook voor dat de airbag niet belemmerd wordt aangezien je deze in nood wel eens nodig zou kunnen hebben) Eens je zo ver bent kan je de verlichtingsunit in de hemel gaan demonteren omdat de bekabeling via daar naar de spiegel gaat. (zie volgende post)

ga der even werk van maken, zal er even een kleine how to van maken en wat aandachtspunten op noteren meer info met foto's volgt dus.

Zo, de buitenspiegel is aangesloten. Nieuwe binnenspiegel is geplaatst. Een paar draadjes getrokken en ... het werkt ! Me happy. Eindelijk kan het spiegelglas zijn werk doen. En dit alles goed voor een uurtje klusplezier. verstuurd met samsung galaxy S4mini

Spanning zal mogelijks bij een 3AA vanaf het klokje komen. Denk dat het beste is dat je de bedrading wat langer maakt en aftakt van de verlichting van de ESP toets ofzo. Pinbezetting van de toetsen staan in het KB

Dan zal het richting het pompje gezocht moeten worden denk ik, beste zou zijn dat de bumper er nog eens af gaat om te kijken of alles in orde is. Denk niet dat er wat uitgelezen kan worden mbt de koplampsproeiers.

Weet niet of het bij de 3AA ook het geval is maar dacht dat bij de 3c de koplampsproeiers maar om de 5keer meegaan met de ruitensproeiers en niet elke keer meegaan met de ruitensproeier. Ofwel het pompje vergeten terug aansluiten. Volgens ik vernomen had gaan de sproeiers open dmv waterdruk en niet elektrisch.

Mijn teller in de 3c (De cc tft teller) heeft deze knopjes niet, wel een apart menu tussen de klokken waarin je de service kan resetten. Interval moet wel via vcds ingesteld worden. 15 of 30d km.

Ik doe de aanpassingen gewoon met de gele draad, of ik strip een multikabel waarin zwarte draden zitten die genummerd zijn. Dan alles netjes afwerken met zo textieltape. Je kan ook een multikabel strippen met hierin gekleurde draden. Of bij een autozaak voor onderdelen of bouwmarkt kan je wel wat rolletjes draad kopen in verschillende kleuren.

Jan, Wel even opletten dat in de tegenstekker van de spiegel de 000 979 018E pinnen in moeten. In het lijstje stond dit verkeerd aangegeven. De rest van de pinnen weet ik nog niet of dit de juiste zijn. Moet zelf ook nog eens werk maken van het aansluiten. Ga je de spiegel openmaken of heb je een andere op de kop kunnen tikken ?

Zo kan het ook natuurlijk [emoji2] Je kan hem ook in het boordnet uitschakelen Hoe heb je het gat dan afgewerkt ? Ook met zo een glasdop ? verstuurd met samsung galaxy S4mini

En als je er constante spanning zou op aansluiten, met of zonder weerstand heb je steeds een gedimde bestuurdersspiegel en dat is niet de bedoeling. Met ingreep uit de handleiding tak je gewoon de signaaldraden af die afkomstig zijn van de uitgang van de dimelektronica verstuurd met samsung galaxy S4mini

Een vriend van me wilt het ook doen, we moeten alleen nog de kabels controleren. Ik heb die link gezien maar als je logisch nadenkt is het tog onnodige risico ? Hij pakt van de binnenkant hetzelfde plek als de + en - draden, dus dit kan je ook aan de buitenkant van je spiegel doen. Ik zou zeggen gewoon die 2 kabels na de socket strippen en daar op aansluiten, het maakt tenslotte niet uit of je het van de draad pakt of binnen in die spiegel... Wat nog beter zou zijn, van het stukje pakken die achter je hemel bekleding zit. Het enige probleem kan de hoeveelheid stroom zijn. Als het stukje in de spiegel achter een weerstand zit, dan kan je niet van de draad aftakken. Kijk dan nog maar eens goed, hij neemt niet de plus en min draden maar de draden die naar het spiegelglas gaan ! Als je er constante plus en min op gaat zetten ga je terug een kapot spiegelglas krijgen zoals je zelf als eens gehad hebt. verstuurd met samsung galaxy S4mini