RuudC

Yep, verheug me nu al... Groet Ruud

hoop ik dat ik nooit meer terug wil Afdoppen is in mijn geval niet makkelijk schijnt, dit ivm een watergekoelde EGR.... Groet Ruud

Goh hee zeker een hele mooie passat. Is er nou nog wel wat te modificeren.... gigantisch. Geniet,... Groet ruud

Bedankt voor de reakties mannen, hopelijk komt die grijns er Nu in ieder geval al van de voorpret 8) Mogelijk kan ik die toyotoos avensissers dan gewoon bijhouden Groet Ruud

Na lang twijfelen toch de stoute schoenen aangedaan en JD-engineering gemaild om informatie. Mogelijk hebben lezers er wat aan dus ik plak de mail wisseling hieronder. Van: Ruud Verzonden: vrijdag 27 februari 2009 0:26 Aan: Info - JDEngineering Onderwerp: informatie over chiptuning Urgentie: Hoog Hallo Jeroen, Via het vw passat forum heb ik veel gelezen over het chiptunen van de vw passat waarbij veel lof wordt uitgesproken over jou en je bedrijf. Zelf heb ik een passat variant highline uit 2003 met 200000 km op de teller. De passat heeft een 96KW/130PK AVF motor met een TT5 automatische versnelling. Ik denk er al langer over om de auto te laten chiptunen. Alleen weet ik niet of dit verstandig ofwel mogelijk is. Volgens mij worden er niet veel "automaten" gechiptuned. wat ik wil bereiken/verwacht met chiptunen... - ik hoop dat de passat iets rapper wordt. heb nu het idee dat als je even gauw wilt oversteken of tussenvoegen de auto(maat) eerst wakker moet worden voordat ie uit de startblokken gaat. Ik heb een beetje het "overdreven" gevoel dat de motor eerst even inhoud voordat ie gaat. - de motor gezonder/soepeler/iets zuiniger? te laten maken met chiptunen. - wil zeker niet het onderste uit de kan, besef maar al te goed dat de grotere krachten die je krijgt bij chiptunen ook meer slijtage op kan leveren. Ook vraag ik me af of de automatische versnellingsbak wel tegen de extra power kan en of er aan de versnellingsbak/software ook iets gewijzigd moet worden. Daarnaast wil ik de (watergekoelde?) EGR laten dichten als het nodig en mogelijk is. De KAT is al leeg. Ik ga graag voor kwaliteit mede daarom heb ik jou gekozen en begrijp dat dat wat mag kosten. Kan je op basis van bovenstaande een advies uitbrengen en een inschatting maken van de kosten? Met vriendelijke groet, Ruud het antwoord: Beste Ruud, De VW Passat kan gewoon van tuning voorzien worden hoor. De kilometerstand is aan de hoge kant, maar tuning is nog wel mogelijk. Het ligt er puur aan of hoe de auto is onderhouden en gebruikt. Wat we veel in de praktijk terug zien is dat deze motoren de 300.000+ km goed kunnen halen. Wij lezen de originele software uit en passen deze aan. Plaatsen deze terug, waarna we de auto gaan testen op de weg. Hierbij kijken we met de laptop aan de auto of de timing, inspuiting, turbodruk allemaal naar wens is. Als deze niet naar wens is passen we hem nog een keer aan. En anders is hij klaar. Deze TT5 bakken zijn over het algemeen erg sterk, deze kunnen het extra vermogen en koppel prima verwerken, de aansturing van de bak wordt aangepast in het motormanagement. De EGR afdoppen bij deze modellen is vrij veel werk, het is wel mogelijk overigens. Over het algemeen zetten we deze kleppen softwarematig dicht waardoor de werking van de EGR stopt (dit is veel sneller en goedkoper). Ik denk dat je in dit geval het beste kunt kiezen voor de standaard chiptuning, hierbij wordt niet het onderste uit de kan gehaald, maar de winst is zeer goed merkbaar. De kosten hiervan komen op € 390,- Passat 1.9 tdi 130pk 130pk -> 160pk 310Nm -> 385Nm € 390 Met vriendelijke groet, M JDEngineering Vandaag dus een afspraak gemaakt voor een standaard chippie. Ik heb er zin an, ben rete benieuwd en kan, nu de knoop is doorgehakt eigenlijk niet meer w88 Nog 6 dagen .... groet Ruud

Dat is ook wat, Mijn 3BG uit jan 2003 ligt toch echt links te liggen.... Groet RuudC Hmm eerst verder lezen dan reageren. Eind 2003 toch rechts....

Zo, sinds maandag hoor ik ook bij de vele die de 2 ton hebben bereikt met hun passie. Vandaag al weer 99 km verder. Blijft toch lastig met de gsm al rijdend een foto maken... Nog 150k te gaan om Keek te evenaren Groet ruud

Echt niet te geloven, en dan d8 ik nog dat ik een pechvogel was dit jaar maar jij spant de kroon hoor. Ik hoop dat ie nu snel en echt goed gemaakt wordt voor je. Groet ruud

Tja ik heb de KAT leeg laten meppen zoals het hier op het forum ook wel heet. Het is wel een aardige kluif om de KAT eruit te halen, m vervolgens leegmeppen is een makkie. Als je er te lang mee blijft rondrijden bestaat de kans dat er brokstukken verder het uitlaatsysteem in gaan en dan in de einddemper blijven hangen en daar gaan rammelen. Was bij mij ook, maar als dan alles eruit is is het ook wel een oase van rust... Alleen het pure diesel gebrom, heerlijk Dus ik zou gaan voor leegmeppen, en dat lege omhulsel er weer tussen. Suc6 Groet ruud

Fijn dat het nou goed gemaakt is Marcel. Heb je het vertrouwen in ATS weer terug? maw. ga je een volgende keer, pas over tig jaar natuurlijk, weer daarheen voor een reparatie aan je versnellingsbak? Groet Ruud

Aaah Marcel your worst nightmare. ik heb ook een automaat en woon in de buurt, maar met dit verhaal zou ik niet zo snel naar ats gaan. Hopelijk word het nu voor eens en altijd goed opgelost! suc6 Groet ruud

Misschien is het de KAT, was bij mij ook het geval. is te controleren door als de auto op de brug staat met de vuist zachtjes tegen het uitlaat systeem te slaan. Met name aan de voorkant, dicht bij de motor zou de rammel hoorbaar moeten zijn. Er kunnen ook restjes in de einddemper zitten, ik heb ook wel eens gehoord dat daar schildjes los kunnen zitten, maar goed het komt vanuit het motorruim zeg je dus... het laatste gaat minder op. Suc6, groet Ruud

Hee Max, Als exwoonachtige hagenaar weet ik dat je misschien ook terecht kan voor onderdelen bij keverparts. Loosduinseweg 1079, 2571BC DEN HAAG Telefoon: 070 3686109. Geen idee of hij goedkoper is dan de dealer, maar het proberen waard. Suc6 RuudC

zeker weten groet Ruud

Oja ik zie het buislampje zitten. Geeft een boel extra licht zeker.... Zal bij mij wel aan mijn leeftijd en de kwaliteit van de ogen liggen, soms denk ik weleens dat er wat fellere interieur verlichting in mijn 3BG had mogen zitten. Moet altijd eff wennen voor ik wat kan zien in het donker veel plezier ervan, groet Ruud

Hmm, geeft dat spul geen vlekken op plastic onderdelen? Heb 4 jaar eens zoiets op het luchtrooster gespoten ,vlekken zitten er nog steeds. -2 hier nu en net regen/sneeuw/hagel gehad. Heel eventjes maar. Volgens mij heb ik niet geknoeid met de spray en geen vlekken gezien op het plastic. -7,5 vanmorgen...

Ha Palm, Als ik je mag vragen, het repareren van de roestschade gebeurd nu geheel op jou eigen kosten? En heb je van PON eenzelfde afwijzing gehad als deze? (zie link hieronder) http://www.vwpassat.nl/viewtopic.php?f=106&t=18121&st=0&sk=t&sd=a&start=150#p141720 Ik hoop dat de link werkt... Ben van plan van het voorjaar zelf ook de roest aan te pakken. Spuiten van het dak wordt me te prijzig. Groet Ruud

Maandag rubbers voor de zekerheid met keukenpapier en siliconespray behandeld, verder soort antivriesmiddel op de ramen gesmeerd (heeft weinig geholpen). toch een klein beetje krabben. verder valt het de afglopen dagen wel mee in de randstad. Groet Ruud

Hmm, dagelijks de TC op de A12 Utrecht -> Den Haag. Snelheid vast met CC tegen de 130 aan, dus net over de 125 op de teller. Tot op heden nog geen prent gehad... Groet Ruud

Errug nuttig dit topic. ik heb ook gemerkt dat de 8erklep niet meer helemaal vanzelf open gaat, laatste stukje even helpen. zal nog even het koude weer doorstaan, maar als het zo blijft moet ik ook aan nieuwe gasdempers. Thx. @Ruben: Zijn jouw nieuwe gasdempers zwart of chroom... (kdenk zwart) Groet Ruud

Ha, nou de roest perikelen rond de dakrails nog... En tja hoe doet Pon dat. Alleen als je de 1ste eigenaar bent?, of zou je moeten melden dat je een occasion hebt gekocht. Bij nader inzien denk ik dat je auto dealer onderhouden moet worden... Groet RuudC

Nee hoor, dat is een smart. Groet Ruud

PDC OP EEN PANDA?????? HAHAHAHAAHH Sven, ik weet niet wat voor coureur jouw vrouw is, maar mijn coureur heeft het 1 keer, in al die jaren dat zij haar rijbewijs heeft, gepresteerd om in haar suzuki alto bij het achteruit rijden een vuilcontainer over het hoofd te zien. Ik kan je verklappen dat een fabriek af PDC goedkoper is dan de schade die werd opgelopen aan de alto. Ik heb haar daarom gelijk veroordeeld met een PDC in haar nieuwe voiture Groet Ruud

Ik heb zelf ook een setje van Conrad op mijn 3BG station net zoals vele forummers. Ik heb het nog niet eerder gemeld maar persoonlijk vind ik dat de pdc best wel vaak onterecht piept. Nu kan het zo zijn dat mijn highline met sport onderstel lager ligt dan andere uitvoeringen en daardoor vals alarm geeft, maar aan de andere kant zijn er ook forummers met een conrad setje die een verlagingsset gemonteerd hebben... Ik speel nog met de gedachte om de bij de PDC set geleverde extra ringen te gebruiken/te monteren zodat de sensoren nog meer naar boven richten. Nu zitten ze zonder extra ringen in de pdc spoiler (onderlip). Tis vast geen eerlijk vergelijk maar de fabriek af PDC van de fiat panda van mijn ega heb ik nog niet kunnen betrappen op loos alarm...(maar ja dat is net een mini traktor dus die sensoren zitten verder van de grond) Er staat een standaard hoogte voor het monteren dacht ik. En ik heb ook een vaste trekhaak, maar die veroorzaakt geen storing/vals alarm op de pdc. Inmiddels ervaar ik het onterecht piepen maar als normaal... SUc6 Groet ruud

Cker balen zeg, ik heb er geen ervaring mee dus kan je wat dit betreft niet helpen. Maar mag ik je wel vragen of je een handgeschakelde auto of een automaat hebt? Verder heeft je auto standaard 130 PK? Veel succes in het oplossen van dit probleem Groet Ruud