kaal.nl

Verklaar je nader;komt dit bij de wielen vandaan? Zo ja dan kan dit een wiellager zijn maar ook je banden!!! Een homokineet geeft meestal een 'tikkend'geluid als deze kapot is!

Zo? He jongens kappen nou he! Deze motor ligt in de fox van mijn vrouw! Ik wilde mijn passat gewoon origineel houden met z'n V10 TFSI uit de nieuwe RS6

Ik heb op m'n werk vandaag een golf4 v6 4motion uitgelijnd! Ik dacht eerst dat deze auto dezelfde motor had als mijn auto maar na het openen van de motorkap kwam ik bedrogen uit! Is dit nu de befaamde vr6 motor uit de golf3 met een nieuwe naam of word ik nu gek! Mijn collega heeft een golf3 vr6 gehad maar wist het ook niet zeker. Het was in ieder geval een verdomd snel en comfortabel karretje maar was zo krom als wat(schadebak)! Ik wist niet zeker of dit offtopic moest dus heb ik het gemakshalve hier gepost! Mvg Robin

Jouw nieuwe wielen zijn waarschijnlijk immitatie velgen! Dit is absoluut geen probleem hoor! Je hebt er in ieder geval de beste banden onder zitten die er (volgens mijn mening)zijn! De originele wielen zitten onder een bepaalde uitvoering van een Audi A6! Ik vind in ieder geval dat ze heel mooi staan onder jouw auto maar ja....verlagen he! Mvg Robin

Je moet voorzichtig met een schroevedraaier de rubber afdekkapjes van de wielremcillinder oplichten! Als er dan remvloeistof vrijkomt zijn ze lek en kan je nieuwe wielremcillinders monteren! Mvg Robin

Niet echt handig als je auto(banden)monteur bent! Ik krijg zelfs mijn zwart leren stoelen nog zwarter

Kijk aub wel uit met spiritus als je rookt in de auto

een veerpootlager vervang je in de meeste gevallen als het het stuur na een bocht niet meer automatisch in de rechtuitpositie komt! Als de auto zwaar stuurt kan het vervangen van deze lagers ook wel eens uitkomst bieden! mvg Robin

Zo he, die van Votex zijn echt mooi man! Ik voel een hoog hebbe gehalte opkomen! Zeker omdat mijn onderlip nog steeds kapot is Je zal alleen de achterbumper en sideskirts ook moeten spuiten

heel vaak heeft een mindere bandenboer er gewoon geen zin in omdat er niets op te verdienen valt! Aan de andere kant; als je je banden niet regelmatig v-a wisselt zijn je voorbanden sneller op. Zo kunnen ze sneller nieuwe banden verkopen!!! Ik hoor dit soort verhalen vrij regelmatig van klanten die eerst elders klant waren. Als je echt goed advies wilt hebben over banden moet je toch eens bij een Profile tyrecenter of (als het echt niet anders kan )bij een euromaster langsgaan! Probeer een K...fit te vermijden (ik noem geen namen maar het is duidelijk toch). Daar werken over het algemeen noord afrikanen die meer interesse hebben in je radio dan voor je banden!!!

1 Ja voor zover ik heb gezien was deze alleen in het engels 2 nee kan met alle geblazen motoren, dus ook met benzine. Maar ik heb geen geblazen motor,ik heb een v6 benzine!

Lijkt me wel een leuk progje maar ik heb nog een paar vraagjes! 1: Is vag.com alleen in het engels leverbaar? Ik kan redelijk engels maar in het nederlands zou het toch makkelijker te volgen zijn. 2: Ik zie vrij veel dingen staan over turbodruk etc. het is toch niet alleen voor diesels? Mvg Robin

Succes,we horen het wel!

Hoi allemaal, Ik ga nu misschien een hele domme vraag stellen! Dat vag.com is dat nou een 1 of ander comp.programma speciaal voor vw experts of is dat ook verkrijgbaar voor huis/tuin en keukengebruik? Is dat iets wat ergens te downloaden valt of is het alleen verkrijgbaar via de officiele weg? Ik vind het wel leuk om me hierin te verdiepen! Ik ben benieuwd naar jullie antwoord(en) Mvg Robin

Je comfortmodule zit toch ook bij de bestuurderskant onder de mat? In dat geval zou ik maar zorgen dat die handel zo droog mogelijk is/blijft! Dat kan je een hele hoop geld/irritaties schelen. Mvg Robin

Ik heb een 3b V6 station uit '98. Ik heb ook climatcontrol maar die krijgt de ramen rondom ook vrij vaak niet goed 'schoon'! Ik heb echter ook 2 hele lieve bruine labradors en die zijn gek op water ! Als de hondjes gezwommen hebben en we gaan rijdend naar huis is het dweilen met de kraan open. Als ik dan de cc op auto zet en het dakraam een stukje open is het vocht zo weg! Ik merkte trouwens dat er bij mijn accubak ook allemaal vochtige troep in lag! Dit heb ik natuurlijk meteen weggehaald maar ik hou het nu goed in de gaten! Mvg Robin

Ik denk wel dat ik weet welke v6 dat was Guyke! Mankeerde er nog veel aan? 5w40 is toch vol synthetische olie? Mvg Robin

Ik wacht er ook nog mee tot maart ongeveer. Sterker nog,ik heb nog niet eens zomerwielen ! Ik ben zoekende (en sparende) naar een setje mooie/aparte 18"of 19"wielen! Ik zit in die handel dus dat komt wel goed maar het is zo moeilijk om iets te vinden wat nog niet veel passats hebben! Mvg Robin

Hoi Menno, Die trillingen worden veroorzaakt door een bepaald slijtagepatroon van je bandjes! Het is dus niet zo dat als je nieuwe banden monteerd je er nooit meer iets aan hoeft te doen! Als ik jouw was zal ik naar een (goede) bandenzaak gaan om alle 4 de wielen te laten balanceren! Op de lange termijn kunnen zelfs oa de wiellagers de geest geven als je er niets aan doet!!! Gr Robin

Hoi vdub,is dit een beetje zelf te doen of kan ik het beter laten doen! Dat artikel nr is dat een origineel vw onderdeel? Gr Robin

Het probleem is nog niet verholpen met m'n zweterige motor. Hij gaat binnenkort naar een bevriende vw monteur om 'm even na te laten kijken(zwart natuurlijk)! Dan wordt hij uitgelezen en wordt hoop ik ook de cv gemaakt want die gaat het alleen maar beroerder doen! Ik ben redelijk technisch aangelegd en wil eventueel de klepdekselpakkingen (V6 30V) zelf preventief vervangen! Ik hoop dat dat al een hele hoop scheelt qua 'zweten'! Ik heb al bij diverse 4 cillindermotoren deze pakkingen vervangen maar nog nooit bij een V6! Kan iemand mij vertellen of dit zelf te doen is en waar ik op moet letten? Weet iemand heel toevallig wat deze pakkingen kosten? Ik kan ook nergens terug vinden hoeveel en welke olie er in mijn V6je moet want hij is toch wel wat olie kwijtgeraakt! Graag zie ik een antwoord tegemoet! Mvg Robin

Dat klinkt inderdaad als een hoofdremcillinderprobleem! Het is bij iedere moderne auto zo dat het remsysteem gescheiden is. Het systeem werkt altijd kruislings dus :lv-ra en rv-la! Je hoofdremcillinder regelt dit dus het zou heel goed kunnen dat deze defect is! Of je rembekrachtiger hier ook een rol in speelt weet ik niet. Je zou bv via een onderdelenlijn een goede gebruikte kunnen scoren! Mvg Robin

Mooi verhaal en foto's. Ik heb gelijk weer zin om morgen weer te gaan werken Gr Robin

Hier ben ik het helemaal mee eens! Bepaalde modellen van Ford zijn misschien het beste voorbeeld. Dat is echt niet normaal hoe banden onder die auto's cuppen! Mvg Robin

Dat zij ik toch! Het ziet er best goed uit hoor. alleen die ringen... Hele mooie kleur passat ook