guyke

het enige wat ik niet begrijp is , het airco paneel kan de linkse en de rechtse zetel bedienen , maar er vertrekt maar 1 kabel van dat paneel naar de chauffeurs stoel , hoe bedient die dan de passagiers stoel

wie kan me helpen tegen zaterdag , want dan ga ik de zetelverwarming van kristof inbouwen bij vagtechniek ik ben er bijna uit hoe en waar de kabels moeten komen , enige nadeel is dat hij een manuelle airco heeft en je vind veel schemas van electronishe aircos wat moet er gebeuren ( correct me if im wrong please) van de chauffeur stoel , kabel naar zekeringskast kabel naar aircopaneel kabel naar boordnett kabel naar massa punt , degene die al aangesloten zijn ( kabel naar bestuurderszetel 2 stuks) passagierszetel kabel naar massa punt verder niks (en dan die 2 die al aangesloten zijn naar de bestuurders stoel )

bij u was de krukas vastgelopen kristof , rest van de motor zag er eigenlijk nog goed uit , ma ja ik heb kristof zoveel zien afzien met die volvo motor toen der tijd dat we het hele blok maar eens onder handen hebben genomen , en een complete revisie gedaan hebben , inc andere olie pomp

Ik neem aan dat ze die ook in 6bak hebben? Gr. Edwin. jep als je model aangeeft dan kan je ook kleur aangeven van de verlichting en welk type cijfer aanduiding

http://www.ebay.de/itm/VW-PASSAT-3C-ICT ... 5667ac2aca eentje met verlichting in ik heb modell 3 hiervan gekocht en gemonteerd destijds , nog steeds in volle tevredenheid , heb gekozen voor de rode verlichting , past bij de rest van de verlichting grz guy

ga eens bij fai langs dan heb je zeker een goede uitleg voor het probleem , hij is van amsterdam

voorste remmen gingen er zo onder , enige verschill is dat de schijven van de s5 een ander center gat hebben , de achterste remmen hebben we volledig moeten aanpassen , daar hebben we zelfs adapters voor moeten maken voor die passend te krijgen , en ook de connectors zijn anders , die hebben we ook over moeten bouwen

Begin er nou maar niet aan, straks kom je niet door de keuring barry nog zo een opmerking en ik ban je for life

remklauwen mogen mee vervangen worden als dit veel meer remkracht oplevert, golf 4 is in principe toch hetzelfde of ben ik nu zo mis ,op polo gti , of audi tt remmen, ik noem maar wat op

ik heb dit deel van het forum nu eens door gespit ma kom nog nie echt tegen wat ik zoek dus bij deze ik zou een upgrade willen doen bij een vriend zijn 3b (van de remmen voor + achter ) het moet niet fenomenaal zijn (dus geen porsche klauwen of zo dergelijk) wat is er nu daadwerkelijk plug and play op de 3b of 3bg , ook van andere vag gerelateerde modellen ik dacht aan r32 van golf 4 of zoiets graag alles vermelden wat zou kunnen passen thanks

ik rij 225-35-19 en ik rij absoluut op het laagste wat doenbaar is qwa speedbumps en baan hier in belgie , en niks schuurt

ik heb een verstevigde besteld op ebay duitsland , lagers gaan stuk aan de lopende band , vooral als er verlaagd word

lezen mensen hun eigen topics nog wel

welkom op het forum

dan bijten ze niet alleen de boel kapot maar schijten ook gelijk alles vol

central electrics fogglight as brake light , dan gaan de binneste mee remmen , buitenste lampen moet je de kabel van de binneste bol demonteren of over knippen , en via vagcom de buitenste standlichten programmeren als rem licht , dan remmen de 4 ringen , dit kan alleen met een 3c8 boordnett

ik had die egr shit er allemaal tussen uit laten halen scheelt je 2 kilo aan onderdelen , geen vervuiling meer van de blok , en minder kosten

normaal kun je via het ski luik die klep open doen , er is altijd wel een mechanisme om de klep open te doen via de binne kant , ken het bij de nieuwe modellen maar helaas niet met het jouwe , zal niet lang duren voor iemand het wel post

ja , je eerst even gaan voorstellen in het topic ik ben en ik rij met , eerste post al binne vallen met problemen maak dan een nieuw topic aan en begin dan eens bij het begin , eerste klacht , wat er vervangen is , en welke foutmeldingen hij nu nog steeds geeft , en liefst gedetailleerd want met foutmelding op het remsysteem daar kunne we niks mee grz guy

deze sproeiers vond ik mooi stonden op een lexus op het autosalon

ik zal morgen eens vragen wat die hoogteregeling voor mij kost bij de leverancier ik heb toch al schoon sproei installaties gezien bij sommige autos , heb er nog fotos van zelfs

niet laten afschepen , gewoon volhouden , je hebt recht op 100 procent coulance op dat probleem

hoe heb je ze dicht gelijmd , als ik ze heb dicht gelijmd dan kan je ze weer open breken

mensen , ik heb dit nog al eens aangehaald , maak die personen aub toch niet bang jullie gooien met record bedragen alvoor deze beste man nog maar naar de wagen is gaan kijken voor het zelfde geld is het een bloem van een wagen en rijd ie als een zonnetje als er nog onzin volgt ga ik gewoon opschonen , dus problemen vermelden en niet meer , prijzen moeten we niet weten , ik kijk ook niet in jullie beurs , zie eerst maar eens wat voor motor er in ligt , als je twijfelt, gewoon foto maken van de motor dan zien we direct wat er in ligt , dsg bakken zijn super , ik heb spijt dat ik er geen in mijn passat heb liggen , zie dat de distributie riem vervangen is , kijk het onderhouds boekje na , daar staat al hel wat in , kijk naar roest op de achter klep , en luister als je geen nare ratel hoort uit de bak als de motor in stationair draait , kijk als ie vlot doortrekt en geen roet uit stoot gelijk een schoorsteen , schakel van drive naar rear en luister als je geen knok hoort in de overgangs faze , verder is er niet veel wat je makkelijk kan verhelpen , veel geluk met de wagen grz guy

ben eigenlijk nooit gestopt marco alleen toen moeder ziek was heel sterk afgebouwd , in duitsland had ik ze ook op hold gezet , die begrepen dat ook , maar nu ik weer bezig ben , breekt daar de hel los en stuurt iedereen gelijk zijn lampen naar mij , grappig als ik naar de post ga voor ze trug te sturen , die kennen me daar al ondertussen