ambuPijl

nou..........'t heeft, volgens mij, niets met de temperatuur te maken: zo kan 't voorkomen als ik de auto wil starten na een rit en hij dan geen reaktie geef, maar 't kan ook zomaar als ik 's morgens, inderdaad met koude moter, wil starten

Mijn "kanon"( 3BG variant benzine 2002) startte altijd probleemloos, echter............deze week heeft ie al een paar keer wat problemen gehad om "aan te slaan" ( hij start wel, maar je moet langer doorstarten dan normaal). Wellicht dat er iemand in Friesland is die met VAG Com e.e.a. voor mij wil/ kan uitlezen? Ik wacht op jullie kennis en kunde. Gr. Robert

een airco ontvochtigt (? goed geschreven??)de lucht. Het lijkt mij dus logisch dat je ramen beslaan/vochtig worden als de airco uit staat. Ik heb zowel prive als tijdens m'n werk (bijna-) altijd de airco aan staan.

Ik heb een tijdje de kabel vanaf de sigarettenaansteker, onder/achter 't dashboard langs en via de middelste ventilatie roosters d'r weer uit laten komen. Dit was géén succes: de lamellen in het ventilatie rooster begonnen te verschuiven en door onhandig manouvreren van mij om ze weer recht te krijgen brak er 'n klein plastic stukje in het rooster af waardoor de lamellen niet alleen niet meer vertikaal maar ook niet meer horizontaal konden draaien. Al met al..............véél gedonder en uiteindelijk de TomTom kabel maar gewoon los langs 't dashboard laten hangen. Maar als jij goeie ideeën hebt/ krijgt: ik houd het in de gaten!

ach...........rijden die mensen ook een keer luxe

die comfort module van de fa. Conrad is inderdaad zoiets als naar waar ik op zoek ben. Mijn vraag blijft echter: is dit via VAG Com te programmeren of ben ik verplicht zo'n dergelijke module aan te schaffen en te installeren? Ik wacht op jullie, serieuze , reacties. gr. Robert

ja dat heb ik ook..........

Het vervelende is dan wel dat m'n alarm dan afgaat ( en zou ik lege batterijen in de AB hebben dan blijf ik met die herrie zitten)

bedankt; ook deze tip zal ik eens uitproberen.

misschien een "domme" vraag maar............ is die luchtslang in de lengte doorgesneden en zo aan dat dashboard bevestigd? gr. Robert

nou..............ik zit nog steeds met die "tok": op verschillende plaatsen heb ik het mapje met autopapieren d'r tussen gedrukt, later nog opgevouwen krant en de hele rand royaal ingespoten met siliconenspray maar tot nu toe zonder resultaat. Ik zou 't prettig vinden als je mij, en andere forumlezers, op de hoogte houdt van je resultaten ( + evt foto's) gr. Robert

Ik heb gisteren precies het zelfde probleem op dit forum gelanceerd en dat gaf mij de volgende tips:het meest ws wordt het veroorzaakt door het "wringen" van het dashboard tegen het voorruit. Verschillende mensen hebben er een wigje tussen gedrukt met afdoende resultaat. Door de re-kant van 't dahboard te verwijderen kwam ik er achter dat ook bij mij dit irritante getok vanuit het dashboardkastje/airbag ruimte kwam. Nu moet ik nog iets zien te vinden om de juiste plaats van dat "wringen"zien te vinden en dan er een wigje tussen drukken.

ik heb totaal geen speling op 't stuur. Maar volgens mij ben ik er al achter: het is het dashboard dat kraakt/tikt. Volgens eerdere forumberichten moet ik nu proberen met wigjes tussen ruit en dashboard dat getikt op te heffen. Ik ga er mee stoeien............

Is het mogelijk om met VAG COM mijn Passat Variant 2.0 zó te programmeren dat zodra ik de auto met de ab. van slot doe de dimlichten aangaan? Dit schijnt de zgn come/leave home-mode te heten (???) En dan vraag 2: Als dat kan: is er iemand in het Noorden des lands die e.e.a. voor mij verzorgen kan? Gr. Robert

Bedankt voor je snelle reaktie: en nadat ik dit geheel gelezen heb moet ik wel tot de conclusie komen dat het, gelukkig, geen schokbrekers oid zijn.

Beste forumlezers: Sinds enkele dagen heb ik een irritante "tik". Nou ja..............niet ik, maar mijn Passat Variant 2.0. Het geluid lijkt te komen uit het dashboard, en dan met name vanuit rechts-voor, en het hoort net alsof er iets van binnenuit tegen het dashboard tikt/tokt ( en néé.....het is geen kip) Nu dacht ik zelf aan mogelijk een schokbreker/demper maar als ik op een rechte weg door een kuil rijd dan hoor je niks; het is eigenlijk alleen maar als ik een bocht om ga. Misschien heeft iemand suggesties of tips wat ik er zelf aan zou kunnen doen om er achter te komen wat dit voor iets is? Ik wacht op jullie kennis en kunde. gr. Robert

het bestaan van dit klepje is mij niet onbekend maar wel dat kleine gaatje ( sensor???) welke er in zit. En tot nu toe heeft nog niemand daar een bevredigend antwoord op kunnen geven. Ik wacht af..............

Nou kan ik me wel voorstellen dat je begint te twijfelen aan het nut van dat gaatje in die zonneklep: ik had mezelf al wijsgemaakt dat hier een sensor in zit dit invloed heeft op de "anti-verblindingsstand" van de binnenspiegel. Waarvoor zit dit gaatje dan in die klep?

Gewoon kopen die bak...... bovendien wil je baas jou echt niet "een poot uittrekken" want wat heeft hij aan scheve gezichten en scheve verhoudingen op de werkvloer als er wel wat aan die auto mankeert??

maar heb je 't toch stiekum ff niet uitgeprobeerd??

onlangs heb ik "van de sloop" voor €10,-- een compleet ventilatierooster gehaald. Ik was wel even benauwd om de oude er uit te wippen zonder het dashboard te beschadigen maar het is inderdaad een fluitje van een cent.

Vandaag een mail ontvangen met oa. onderstaande instructie. Natuurlijk heb ik dit uitgeprobeerd op m'n Passat met een onderlinge afstand van nog geen 200mtr en...............het werkte NIET. Heeft iemand een suggestie voor als ik straks op m'n vakantieadres in het buitenland m'n sleutels een keer wel in de afgesloten auto heb laten liggen??( en ik heb zeker geen zin om 'n ruitje in te tikken) 2. Je autosleutels zitten nog in de wagen of in de koffer? Je hebt afstandsbediening? De reservesleutels liggen thuis? Bel met je Gsm naar huis (ook Gsm) en hou jou Gsm op +- 30cm van de autodeur. Laat de persoon aan de andere kant van de lijn de afstandsbediening tegen de Gsm houden en op de unlock-knop drukken. Voilà, Sesam open u! Afstand is geen obstakel, al sta je met gesloten deuren in Spanje.