arktiaxs

de mijne weegt 1830 kg zelfs

kijk eens ophttp://www.caravantrekker.nl de mijne is van 2003, break, 180 pk manueel. volgens papieren en keuringsbewijs 2000 kg

misschien omdat de mijne een break is of een duitse wagen ?

een originele... nog een lege schakelaar rechts op middenconsole naast airco onder zetelverwarming

ik zou graag mijn PDC kunnen uitzetten of toch tenminste het geluid daarvan. ik rij geregeld (paar keer per week) met een paardentrailer of met een open dubbelasser achter de passat en als je dan achetruit rijdt, blijft dat maar lawaai maken. ik zou dat dus willen kunnen omzeilen door een schakelaar te zetten binnenin de wagen. ik vind echter geen zekering of zo in de wagen die ertussen zit. iemand ???

mijn 2.5 tdi 4motion mag 2000 kg trekken hoor volgens papieren.

niemand enig idee ????

hee dat zijn mijn velgen noemen die phoenix ????

ik trek geregeld een dubbele paardentrailer. die weegt met de twee paarden erin 2000 kg dat mag ik ook juist trekken met de mijne. zelfs bergop op autoweg blijft hij 100 a 110 houden, al moet ik dan wel soms naar vijfde versnelling. is wel 2.5 4motion met 215 pk

vorige maand heb ik ook de comfortpinker-module laten inbouwen in mijn passat door een erkende VW-dealer. alles werkte perfect . dacht ik dus. ik ontdekte het volgende irriterende probleem : als ik richtingaanwijzer naar rechts opzet (niet met impuls maar voorbij weerstand) en mijn stuur laat terug komen zodat de hendel vanzelf afslaat bij rechtuitstand van stuur, geeft hij impulssignaal naar links en knippert dus drie maal na naar links. Heel lastig, vooral voor medeweggebruikers. In de garage dachten ze eerst dat het lag aan de hendel achter het stuur waarvan de veer een beetje versleten zou zijn na 160.000 km en dus niet kan tegen houden dat bij afslaan van de hendel hij nog even doorzwiept naar andere kant. dus hebben ze een andere handel achter stuur ingebouwd. echter probleem blijft..... Dus terug alles nagezien bij dealer. niks gevonden hun uitleg is dat, nu er een impulsbediening is geplaatst op een daarvoor eigenlijk niet voorziene hendel, de veer daarvan daar eigenlijk niet op voorzien is en kan doorslaan. de kosten van het werk hebben ze niet aangerekend. de nieuwe hendel wel omdat de oude in de vuilbak lag . Ze gingen mij wel 10´% geven op volgende onderhoud. Nog iemand dit probleem ????

mijn 2.5 v6 tdi 180 pk schokte bij koude motor en zacht optrekken ineens van low power naa full power, alsof de injectie ineens op gang schoot. Hij had dit sinds ik langsgeweest was bij JD voor chippen tot 215 pk/441 Nm. Het verergerde alleen maar. indertijd hebben ze alles nagekeken , van turbo tot LMM tot egr. niks te vinden. TOT ik vorige week mijn gloeibougies liet vervangen omdat hij bij koud weer en buiten slapen héél slecht startte met veel rook en hoesten. Blijkbaar hebben ze ook een relais vervangen van gas/injectie. nl relais met nr 8A0951253. sindsdien trekt hij op zonder schokken en hangt beter aan het gas. leuke bijwerking dus.

inderdaad afhankelijk van cilinderinhoud en vermogen daarom dat er zo veel toegeknepen versies bestaan voor de belgische markt 100 kw 125 etc....

in belgie : en dan vraagt men zich af waarom in belgie diesels zo populair zijn

wat een taaltje dat hollands mijne passat weegt inderdaad bijna 2 TONmaar heeft maar 165.000 kilometer

what the is een velgenboom ??? groeien daar velgen aan of zo ???

http://cgi.ebay.de/VW-Passat-3b-3bg-W8-Heck-Spoiler-Stossstange_W0QQitemZ180179650858QQcmdZViewItem?hash=item180179650858 ook interessant

allemaal goed en wel... bij mij zit de mfd in de plaats van de AC bij de meeste. en onder de noodknippers zit het draaiwieltje voor de zetelverwarming. wordt dus heel wat moeilijker om bij te kunnen..

mijn ibiza tdi 130 is gechipt geweest op 3000 km naar 175 en 399 NM nu hij is losgereden zijn het er misschien nog iets meer.

dit wordt interessant. was dit ook van plan. werkt die katalysator dan nog wel of moet je die leegmaken. kan je niet gewoon een ander recht dubbel eindstuk op de originele zetten samen met een andere onderlip... wel ver in Duistland hoor die aanbieding op ebay

als ik ne scanner vind zet ik de mijne ook wel online... 215 pk 441 nm als ik me goed herinner en zal ook die van mijn ibiza eropzetten (toch ook een tdi 130 van origine) 175pk en 400 nm

de bij mij ingebouwde MFD heeft wel VW DSP erbij en dat klinkt heel leuk.... digital sound processing dus

de mijne staat op 150.000 km en is deze maand exact 4jaar. getuned naar 215pk en 442 Nm handgeschakeld en 4motion gemiddeld 8.6 l/100 km best schappelijk voor dat vermogen 1830 kg leeg. nog geen problemen mee gehad

de mijne heeft bixenon

mijn ibiza heeft ook 175pk en 400 nm hij doet er 7.2 s over naar 100.

is die koni FSD dan verstelbaar ??? dat zie ik niet zitten hoor... enig idee van de prijs ? en bestaan ze wel voor een van de VW-fabriek uit van sportvering voorziene 2.5 V6 variant 4motion ??? En iemand een goed adres ???