Erelijst

Omdat ik steeds meer spullen voor onder andere mijn werk meesleepte in mijn kofferbak vond ik het tijd worden voor een nette oplossing zodat alles wat georganiseerd blijft. Mijn vereisten waren: Er moet gemakkelijk een zit plekje zijn. Voor mijn werk sta ik regelmatig midden in een weiland en vaak ben ik dan op een laptop bezig. Ik wilde een 220 volt aansluiting voor accu's en de laptop. Het moest niet te veel ruimte in de kofferbak innemen. En ik wil bij mijn belangrijke spullen kunnen als de kofferbak vol zit. En het moest er in 5 minuten weer uit te halen zijn. Na wat zoeken op internet heb ik het idee gekregen om een lade systeem te maken dat je met een paar klemmetjes in de kofferbak kunt zetten. Zoals je op de foto's kunt zien neemt het ongeveer 15 CM van de kofferbak in beslag. Aan de bovenkant hem ik oogjes gemaakt om elastische banden aan te kunnen haken en zo iets vast te kunnen zetten. Om het hoekje heb ik een 220V converter van max 1000 Watt die aan mijn 2e accu gekoppeld zit, ik kan dus nooit per ongeluk de hoofd accu leeg maken. De lades kunnen 90KG per stuk hebben en zijn 95CM lang. Het tafeltje kan 45KG hebben en is 50CM lang. Na het nemen van de foto's heb ik de lades al goed gevuld met zaken als startkabels, opladers, spanbanden, EHBO set, droge kleren en nog veel meer. Als de lades zijn ingeschoven is de kofferbak nog goed bruikbaar om van alles in te vervoeren. Het hout dat ik heb gebruikt is hard houten multiplex van 18mm zodat ik niet bang hoef te zijn dat er iets gaat vervormen bij grote last of dat de bovenkant doorzakt. Het tafeltje is van douglas hout dat ik nog over had van mijn vlonders. En de ringetjes aan de bovenkant heb ik gemaakt met een 3D printer. Aan de bovenkant van de kofferbak heb ik nog een extra inbouw led spotje gemaakt met een opbrengst van 900 lumen. De bovenkant van de lade is nog niet heel netjes, dit heeft er mee te maken dat hier nog een rubberen anti slip mat op moet komen zodat ik na mijn natte hond alles in no time weer netjes heb. Omdat dit niet een heel gebruikelijke aanpassing is ben ik heel benieuwd wat jullie hier nou van vinden.

Nog geen idee, zolang het niet gaat aanlopen. Foto’s heb ik niet, maar ET42 is geen probleem tot zover. Ook als de auto volgeladen is [emoji106] Verzonden vanaf mijn iPhone XR met Tapatalk

Sorry voor het late antwoord... VAGC (vroeger ReadLabel), eigen geschreven software die mogelijke coderingen toont (zonder gebruik van VCDS of connectie met de auto), en logfiles kan inlezen en de codes tonen. grtz, dre

Ook ik hoor bij de gelukkige die hem in de CC heb zitten. 1 maal een DM en je bent verkocht[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] Coderen dynaudio kan Ed ook voor je regelen, dan is het plug und play.... dus sla je slag[emoji106][emoji106] Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Nou weet ik uit het verleden als je een aftermarket radio in een VW ging zetten, dat de geschakelde stroom en constante stroom bij voorbaat al omgedraaid moesten worden. Dat om dit soort klachten tegen te gaan. Hoe het echter met een 3c zit heb ik zelf nog geen ervaring mee?. Maar is het proberen waard lijkt me.