Motorkap gaat niet meer open 3bg 2002 *opgelost*

[Chucky]

Heren,

 

Ik heb een probleem. Van het één op het andere moment krijg ik mijn motorkap niet meer open.

En dan bedoel ik de eerste handeling die je moet doen om hem open te krijgen, dus binnen in je auto aan het hendeltje

trekken. Motorkap klikt dan niet open en het lostreklipje aan de voorkant van de auto komt niet naar voren.

Ik heb gekeken bij het hendeltje en de kabel zit er daar nog goed in. Tevens schiet het hendeltje ook gewoon weer terug als je hem loslaat, dus ik denk niet dat de kabel gebroken is o.i.d.

 

Hoe ga ik dit oplossen, ben al even aan het kijken geweest maar ik zie nergens een mogelijkheid om de kap open te krijgen.

Alvast bedankt,

 

Marcel.

13 mei, 2015 aangepast door Chucky

[35iB4]

Probeer het eens met een tweede persoon erbij, 1 trekt aan het hendeltje en de ander probeert de klep op te tillen.

Misschien krijg je hem dan open.

[Chucky]

Dat heb ik ook al geprobeerd ja, in de hoop dat de kap alleen maar een beetje klemde maar helaas.

Het is ook gewoon ineens, de ene week lampje vervangen kap gaat zo open en een week verder ff olie checken en de kap gaat niet meer open.....

[35iB4]

Probeer eens je vingers door de gril te steken en probeer de kabel om de klep te ontgrendelen te pakken, misschien krijg je hem dan wel los.

[rvbeek72]

keer op je moterkap drukken en aan het hendeltje trekken, je zo ook de hulp van de plaatselijke brandweer kunnen vragen die hebben gereedschap waar hij zeker mee open gaat

5 mei, 2015 aangepast door rvbeek72

[Chucky]

Bovenstaande heb ik al geprobeerd

Brandweer heb ik niet nodig die grote slijper heb ik zelf ook liggen. En misschien (als ik het goed zat ben) zet ik die slijper

er wel in.

 

even zeiken: Ik heb nog nooit een auto gehad waar zoveel plastic van brak als deze passat. Ik weet niet of dit nu VW eigen is.

De slopel die ik hiervoor had (95'er met 430K op de teller) ging bijna niks aan verrot. Het valt me persoonlijk wel erg tegen van deze auto.

Maar goed het zij zo.

[Chucky]

Zau......

 

Probleem opgelost!
 

Ik heb uiteindelijk op een ander forum dé tip kunnen vinden die werkte voor mij:

http://www.passatworld.com/forums/b5-garage/170058-hood-release-cable-broken-hood-wont-open.html

Post nummer 5 was de juiste.

 

Eenmaal de kap open zag ik dat de kabel uit 2 delen bestaat (waarom dat ooit zo gemaakt is....) en aan elkaar gekoppeld zijn in

een (hoe kan het ook anders) plastic houder. Die plastic houder was opengeschoten waardoor de kabel slap hing en je dus niet op

een normale wijze de boel kon open krijgen.

Kabel weer netjes gemaakt en alles in elkaar gezet en vervolgens die plastic houder omwikkeld met 4 tyraps.

Nu las ik hier al ergens anders op dit forum dat dit bij iemand anders ook gebeurd was en die had het ook zo opgelost met tyraps.

 

Misschien niet een officiële en/of nette modificatie maar misschien wel handig om in de kennisbank te zetten voor een volgende die dit probleem heeft....moderators?

 

 

[TimV^6]

Zau......

 

Probleem opgelost!

 

Ik heb uiteindelijk op een ander forum dé tip kunnen vinden die werkte voor mij:

http://www.passatworld.com/forums/b5-garage/170058-hood-release-cable-broken-hood-wont-open.html

Post nummer 5 was de juiste.

 

Eenmaal de kap open zag ik dat de kabel uit 2 delen bestaat (waarom dat ooit zo gemaakt is....) en aan elkaar gekoppeld zijn in

een (hoe kan het ook anders) plastic houder. Die plastic houder was opengeschoten waardoor de kabel slap hing en je dus niet op

een normale wijze de boel kon open krijgen.

Kabel weer netjes gemaakt en alles in elkaar gezet en vervolgens die plastic houder omwikkeld met 4 tyraps.

Nu las ik hier al ergens anders op dit forum dat dit bij iemand anders ook gebeurd was en die had het ook zo opgelost met tyraps.

 

Misschien niet een officiële en/of nette modificatie maar misschien wel handig om in de kennisbank te zetten voor een volgende die dit probleem heeft....moderators?

 

 

 

De reden dat de kabel uit twee delen bestaat is dat je hierdoor makkelijker de bowdenkabel kan losmaken. Dit is nodig als je het front wil verwijderen of in de service-stand wil zetten. Hierdoor hoef je niet de hele kabel te verwijderen en/of het motorkapslot los te halen.

22 mei, 2015 aangepast door TimV^6