mijn passat (1.8 20v motorcode ADR) wou ik woensdag starten om er mee weg te gaan, tijdens het starten hoorde ik een knak waarbij ik gelijk stopte met starten, gelijk gecontroleerd of distibutie niet geknapt was, dit niet het geval, ook geen losgelopen of afgebroken krukasbout.
dag later aan de computer gehangen om te kijken of er een storing was, en deze gaf aan dat het gasklephuis te laag signaal gaf, ipv 4.3 nu maar 2.1 (uit het hoofd), en tijdens het starten helemaal geen signaal, deze gister dus gedemonteerd, morgen even een andere halen!
in tussentijd kon ik dus mooi nog wat dingen checken en vervangen, er waren wat slangen gescheurd die van het gasklephuis kwamen, tevens ook de timing gecheckt van de distributieriem en nokkenasketting, en daar viel mij wat op, wie kan mij vertellen of dit goed is, ik ben ook bang dat bij het vernieuwen van het gasklephuis het probleem niet opgelost is
Vraag
johan-dtc
mijn passat (1.8 20v motorcode ADR) wou ik woensdag starten om er mee weg te gaan, tijdens het starten hoorde ik een knak waarbij ik gelijk stopte met starten, gelijk gecontroleerd of distibutie niet geknapt was, dit niet het geval, ook geen losgelopen of afgebroken krukasbout.
dag later aan de computer gehangen om te kijken of er een storing was, en deze gaf aan dat het gasklephuis te laag signaal gaf, ipv 4.3 nu maar 2.1 (uit het hoofd), en tijdens het starten helemaal geen signaal, deze gister dus gedemonteerd, morgen even een andere halen!
in tussentijd kon ik dus mooi nog wat dingen checken en vervangen, er waren wat slangen gescheurd die van het gasklephuis kwamen, tevens ook de timing gecheckt van de distributieriem en nokkenasketting, en daar viel mij wat op, wie kan mij vertellen of dit goed is, ik ben ook bang dat bij het vernieuwen van het gasklephuis het probleem niet opgelost is
Link naar reactie
Delen op andere sites
6 antwoorden op deze vraag
Aanbevolen berichten