Vocht in blok en toeren schommelen bij tot stilstand komen.

[rjclauwers]

Hallo mijn naam is Ruud en ik heb een Volkswagen Passat 2.0 station van 2001.

 

Ik heb mijn auto een 3 kwart jaar, maar de laatste tijd heb ik last van sludge op de pijlstok en op de dop voor het bijvullen van de olie.

Nu hoor ik dat waarschijnlijk de carterontluchting dicht zit. Nu wou ik vragen kan ik die slang losmaken en zuiver maken zonder dat ik de auto aan de vag-com moet hangen? En heeft iemand hier ervaring mee? Heb ook al gehoord dat je de kleppendeksel eraf zou kunnen halen en die dan ook zuiver te maken, maar dan moet je gelijk de pakking vervangen is het niet?

 

Ik heb ook vaker last dat de auto uitvalt als ik bv. voor een kruispunt of stoplicht moet remmen. Lampje van de accu springt dan aan. Als ik dan koppeling op laat komen springt die weer aan en loopt dan gewoon weer. Als ik hem start is er ook niks meer aan de hand. Kan iemand dit verklaren?

Ik had al gelezen dat je kon meten of de dynamo wel bijlaad.(14 volt laadspanning meten bij een lopende motor)

[Vdub]

Gasklephuis schoonmaken en opnieuw in de basisafstelling zetten.

 

Die sludge komt door teveel korte stukjes rijden, dan wordt de motor niet goed warm.

[rjclauwers]

Ik rijd bijna geen kleine stukjes. Ik rijd iedere dag 25km naar mijn werk en 25km terug. Dus de auto word wel warm.

[johan-dtc]

kachel word ook gewoon warm?

toevallig van de week bij collega die heel veel sludge bij de oliedop, kleppendeksel en ontluchtingsslang had zitten, hij rijdt per dag ook ruim 40 tot 50km, maar bij hem was de thermostaat kapot waardoor het blok nooit volledig warm werd

[rjclauwers]

Misschien dan toch thermostaat kapot.

Weet iemand misschien ook wat dat andere is mrt de toeren?