Zoals de titel al aangeeft is waarschijnlijk vandaag mijn motor in de soep gelopen...!!%&*^$!!
Ik moest vanochtend even naar mijn werk. Bijna aangekomen trok ik de auto even stevig door in z'n drie, waarna gelijk alle alarmbellen begonnen te rinkelen en in de display "STOP ENGINE - lage oliedruk" stond (uiteraard in het Duits).
Ik heb de auto direct aan de kant gezet. De motor tikte en rattelde hevig en klonk als een oude diesel.
Omdat ik ca. 3 km. van mijn werk was ben ik toch langzaam doorgereden (achteraf gezien erg dom...), daar aangekomen viel de motor uit en was ook niet meer te starten......
Ik heb een kennis (met veel verstand van auto's) gebeld om te komen kijken. Bij het (proberen te) starten draaide de startmotor wel, maar maakt de motor een "gierend"geluid en slaat niet meer aan. Hij zag dat het oliepeil nogal hoog was (enige weken geleden is door een andere kennis de motorolie vervangen en ook XADO toegevoegd...). Volgens hem klinkt het alsof er geen compressie meer is en hij vermoed zodoende ook het ergste.
De oorzaak zou het hoge oliepeil in combinatie met een hoog toerental kunnen zijn waardoor de oliedruk te hoog is geworden en er iets beschadigd is. Omdat ik ben doorgereden is er waarschijnlijk nog veel meer schade ontstaan....
Maandag heeft hij tijd om de motor te demonteren, dus dan hoor ik meer.
Hij verwacht echter dat de motor in de soep is gedraaid en dat deze vervangen zou moeten worden.
Volgens hem is het verschil in kosten tussen een nieuwe motor en gereviseerde motor minimaal , dus zou een nieuwe motor waarschijnlijk de beste optie zijn. Deze nieuwe motor zou volgens hem ca. € 2.000,= (excl. inbouw) kosten.
De auto heeft is van 2003 en heeft ca. 155.000 km gelopen.
Graag jullie advies. Wat zouden jullie doen mocht blijken dat de motor inderdaad vervangen zou moeten worden; een nieuwe motor of een gereviseerde motor ?
Vraag
Bouman
Zoals de titel al aangeeft is waarschijnlijk vandaag mijn motor in de soep gelopen...!!%&*^$!!
Ik moest vanochtend even naar mijn werk. Bijna aangekomen trok ik de auto even stevig door in z'n drie, waarna gelijk alle alarmbellen begonnen te rinkelen en in de display "STOP ENGINE - lage oliedruk" stond (uiteraard in het Duits).
Ik heb de auto direct aan de kant gezet. De motor tikte en rattelde hevig en klonk als een oude diesel.
Omdat ik ca. 3 km. van mijn werk was ben ik toch langzaam doorgereden (achteraf gezien erg dom...), daar aangekomen viel de motor uit en was ook niet meer te starten......
Ik heb een kennis (met veel verstand van auto's) gebeld om te komen kijken. Bij het (proberen te) starten draaide de startmotor wel, maar maakt de motor een "gierend"geluid en slaat niet meer aan. Hij zag dat het oliepeil nogal hoog was (enige weken geleden is door een andere kennis de motorolie vervangen en ook XADO toegevoegd...). Volgens hem klinkt het alsof er geen compressie meer is en hij vermoed zodoende ook het ergste.
De oorzaak zou het hoge oliepeil in combinatie met een hoog toerental kunnen zijn waardoor de oliedruk te hoog is geworden en er iets beschadigd is. Omdat ik ben doorgereden is er waarschijnlijk nog veel meer schade ontstaan....
Maandag heeft hij tijd om de motor te demonteren, dus dan hoor ik meer.
Hij verwacht echter dat de motor in de soep is gedraaid en dat deze vervangen zou moeten worden.
Volgens hem is het verschil in kosten tussen een nieuwe motor en gereviseerde motor minimaal , dus zou een nieuwe motor waarschijnlijk de beste optie zijn. Deze nieuwe motor zou volgens hem ca. € 2.000,= (excl. inbouw) kosten.
De auto heeft is van 2003 en heeft ca. 155.000 km gelopen.
Graag jullie advies. Wat zouden jullie doen mocht blijken dat de motor inderdaad vervangen zou moeten worden; een nieuwe motor of een gereviseerde motor ?
Link naar reactie
Delen op andere sites
4 antwoorden op deze vraag
Aanbevolen berichten