fout LMM

[dietergouwy]

vond dat mijn passat 1.9tdi met motorcode AHU 90pk plots minder optrok en af en toe zich verslikte, heb de computer er

eens aangelegt en deze fout gevonden

 

VAG-COM Version: Release 311.2-N

 

Control Module Part Number: 038 906 018 N

Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 00SG 1615

Software Coding: 00002

Work Shop Code: WSC 05314

1 Fault Found:

00553 - Mass Air Flow Sensor (G70)

27-10 - Implausible Signal - Intermittent

 

 

wil dit zeggen dat mijn LMM zijn tijd gehad heeft?? af en toe krijg ik deze fout weg en na een tijdje keert hij terug

 

mvg

[jstruijk]

Volgens Gerritspeek.nl:

foutcode: 00553

nl Luchtmassameter (G70)

Extra info bij de foutcodes. Intermittent

 

 

Mogelijke verschijnselen:

Noodloop

Slechte reactie op het gaspedaal

Slechte prestaties

Mogelijke oorzaken:

Deze foutcode wordt meestal veroorzaakt als je de stekker van de LMM lostrekt en dan het contact aanzet

Lek in luchtinlaat

Draadbreuk tussen G70 en J220 (Engine Control Module)

Voeding van G70 onderbroken of die voeding heeft korstsluiting naar massa

Pin 7 op J220 heeft korstsluiting naar massa

LMM (G70) defect

J220 defect

 

Mogelijke oplossingen:

Vervang G70

Kontroleer draden en aansluitingen en slanglekkages

 

Maar meer info kan ik je niet geven, je zou evt een log kunnen maken van je LMM en hier posten.

[dietergouwy]

dank u voor de tips, ik zal het eens controleren, wat kost een LMM voor een 1.9tdi 90pk AHU ? plaats ik het best een bosch of toch een Pierburg?

[Nitro68]

Plaats altijd dezelfde dan die eruit komt...........

Maar check eerst al je slangen en aansluitingen van je aanzuigtraject na de LMM, een lek geeft ook een foutmelding van je LMM.

[Jee13]

90 pk kan ook pierburg hebben

[dietergouwy]

ik heb deze auto pas aangekocht ( is voor mijn schoonbroer ), had hem uitgelezen toen ik thuis kwam en zag de fout van de LMM staan maar deze ging weg als ik reset foutcodes deed. De auto liep hetzelfde als toe ik hem haalde na resetten fout, nu na vanmorgen de EGR klep volledig verwijderd te hebben en het vacuumslangetje afgedopt te hebben en het vervangen van de luchtfilter ( deze zat vol vuil en bladeren ) heb ik de fout van de LMM terug en krijg ik hem niet meer weg. De vacuumleidingen heb ik gecontroleerd en vind nergens een verlies of zo, alles lijkt in orde.

 

Dus hoe kan ik zeker weten dat het de LMM is?

 

Ik heb nog enkele andere probleempjes met de wagen ook en wil hem in orde zetten, soms gaat bij het starten het lampje 1x oplichten van de remmen gepaard met 3 tuutjes, daarna geen lampjes die blijven branden, remvloeistof staat op peil ,...

 

 

mvg dieter

[Nitro68]

90 pk kan ook pierburg hebben

 

AHU heeft standaard een pierburg als ik mij niet vergis.