Kevin Passat 2.0

Durf ik niet te zeggen. Dat zou ook nog eens kunnen. Maar een blaadje uitprinten vind ik ook prima. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Precies deze inderdaad! Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Voor de een makkelijk, voor de ander een heel gekl%#t Ik kom niet verder als met paint, en dan nog lijkt het na een hele avond nergens op. Indien niemand iets digitaal heeft, dan zal ik wel uiteraard wel moeten.

Goedendag allen. Mijn service boekje is vol geschreven, en ben eigenlijk zo stom geweest om in het begin toen ik de auto net had, om even een lege pagina een paar keer te kopiëren en te printen. Heeft iemand het service invul gedeelte op pdf staan? Ik wil graag alles ingevuld houden bij de auto namelijk. Mvg. Kevin.

Durf ik niet te zeggen, maar dat heb ik meerdere keren gelezen op het forum. sowieso zouden er ook wel een paar nieuwe stelmoteren in kunnen. Alleen ff kijken welke ik nodig heb, dan bestel ik die er ook gelijk bij op AUTODOC

Goedendag heren en dames Mijn 3c heeft ook het probleem van een niet warm wordende passagiers zijde. Ik wil dus een nieuwe kachel radiator bestellen, maar ik kom 2 types tegen, versie met losse pijpjes aan de radiator en een versie zonder pijpjes maar gewoon 2 gaten aan de voorzijde. Wie weet welke ik moet hebben? Het gaat om een 3c station uit 2006 Mvg. Kevin Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik had ze nog niet vergeleken 🤪

Dankjewel kerel!

Ik heb een 2006, zit daar veel verschil in?

Heerlijk irritant niet? Hahaha

Nog 1 vraagje. Zekeringkast C en D volgens dat topic, zijn toch de kasten links en rechts van het dashboard ?

Yes. dat doe ik eigenlijk altijd. Ik ga hier naar kijken. let you/jullie know

De klauw en motor zijn nieuw, op een 12v voeding loopt de motor keurig. oude motor aansluiten geeft ook geen verbetering en blijft dezelfde fout code geven. meest irritante nu is het piepje tijdens het rijden en het knipperen van het rode rem symbool. Dit had ik voordat ik de klauwen en motoren wisselde niet. Is er te meten op de stekker of er überhaupt spanning op komt te staan? Of beter de draad zelf doormeten om te kijken of er een breuk zit? zo ja, waar gaat de draad uiteindelijk naar toe?

Om geen nieuw topic aan te maken met hetzelfde probleem. heb vandaag ook de klauwen vervangen. eerst via vcds de klauwen “open” gezet, (ik hoorde heel kort wat gerommel vanuit de klauwen komen) de boel vervangen, ontlucht (zowel handmatig als via vcds) en toen de klauw weer dicht willen zetten. er gebeurde niks, ook op kanaal 10 van testen gebeurde er niks. oude klauw/ motor aangesloten, nog niks. dashboard schakelaar eruit gehad en schoon gemaakt en nog niks. 4 foutcodes aanwezig -02433 -02432 -02429 -02428 stukje gereden met een enorm irritante hand-rem piep. Vcds er weer op en hou nu 1 foutcode over -02432 handremknop lijkt wel te werken, want rechts werkt erop. echter, kan ik ze nog steeds niet open of dicht zetten en ook de test werkt niet. wie weet nog goede raad?

@wulfke ik heb idd wel nog de 6 tand motoren

Oké. dus dat wordt gokken zonder eerst los te halen. Of betekent dat, dat beide klauwen gewoon passen?

WVWZZZ3CZ6E161628

Beste mede forummers. tijdje terug al 1 remklauw achter gereviseerd en de ander zo gelaten omdat er iets niet goed los kwam (geen idee meer wat) daarbij viel mij op dat er scheuren zitten in de behuizing van de stelmotoren. Deze toen schoon gemaakt en dicht geplakt. echt nu toch de melding dat 1 van de motoren te zwaar loopt. ipv motoren wil ik gewoon beide remklauwen inclusief motoren vervangen. maar ik kom 2 types tegen. 38mm remzuiger en 41mm remzuiger. Welke past er bij mij op? Of passen ze beide? het gaat om een 3C variant van 2005 met 2.0Fsi motor en automaat (geen dsg) alvast bedankt!

Meestal als je langzaam gaat rijden en volle stuuruitslagen gaat maken. Dan zou hij zich moeten kalibreren

Klink verleidelijk. Maar dan moet ik ook weer een andere dashbord panelen hebben voor het alarm licht en b7 versie zonder vakjes. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Past deze rechtstreeks op de plek van het alarmlicht? Of moeten de schuifvakjes dan ook pleite? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Aah kijk. Dat maakt de keuze voor het klokje een stuk makkelijker

Nice job. Komt er een how to? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Enigste verschil wat ik hoor, is dat bij comfort normaal gas geeft, bij sport meer gas en dus meer toeren laat maken en bij eco heeft de beste man een stuk minder gas. Kwa geluid hoor ik dus geen verschil, behalve het toerental Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Toch ziet dit eruit alsof het zelf uit gezaagd is Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk