Roy_01

Ik vond dit, misschien heb je er wat aan. http://www.digital-kaos.co.uk/forums/archive/index.php/t-152994.html

Gister en vandaag mee bezig geweest om de V158 te vervangen, wat een klote klus. Hoe je het achterste boutje van de stelmotor bereikt is mij echt een raadsel. Die heb ik maar vastgezet met secondenlijm. Je moet dat wieltje van het motortje trouwens niet losnemen want die heeft bepaalde eindstanden. Gewoon de luchtklep iets meer open of dichtzetten om hem op het motortje te kunnen monteren. Niet andersom.

Knap hoor!

Gaat het om het slot waar je sleutel mee vast wordt gehouden in het contactslot? Het hoeft niet helemaal defect te zijn om een foutcode te geven.

Ook handig als je daarna even de uiteindelijke afstelling opmeet voor als je hem in het vervolg moet afstellen. Wel met dezelfde afstand en belading natuurlijk.

Volgens mij is dat de verkeerde stekker inderdaad wat Peter al aangaf.

Ja dat is waar achteraf is het makkelijk praten, remmen zijn dan nog de minste kosten. En had ook weinig uitgemaakt. Brandstof pomp ook nog jeetje dit is wel heel erg zeg. Maakt mij wel huiverig ervoor ooit van een particulier een auto over te nemen.

Rijdende rechter behandeld voornamelijk burengeschillen dus dat gaat prima op. Als je binnen 14 dagen gebreken ziet die tijdens de verkoop anders zijn voorgespiegeld dan de werkelijkheid laat zien: zoals prima onderhoud uitgevoerd en dat achteraf blijkt de remmen niet deugen en er vloeistoffen lekken. Dit zijn toch echt primaire onderhoudszaken die 100% in orde moeten zijn. Dit zou ik toch zeker bij de verkoper neerleggen hem de kans gegeven het te herstellen. Als je geen contact zoekt dan weet je zeker dat de kosten je eigen kant opkomen. Kun je hem wel via een forum zaken gaan verwijten maar wat schiet je daar mee op. Een rechtzaak is financieel niet aantrekkelijk maar als je er zelf moeite voor doet en sterk in je schoenen staat is er echt wel wat mogelijk om naar elkaar toe te komen. De problemen met de cilinderkop en turbo kun je eigenlijk niet de verkoper verwijten. De koper heeft ook een onderzoekende plicht en alles te vragen. En zet hem eens op de brug als je een wat oudere auto koopt en laat hem eens nalopen. Dan had je al 75% kunnen zien van deze gebreken voor de aankoop.

Zoiets zie je toch als je hem koopt? Dan had je hem terug moeten brengen direct en koop laten ontbinden op verborgen gebreken. Daarnaast kun je periodiek onderhoud doen maar daarmee ga je geen cilinderkop of turbo vervangen.

G 060751A2

Airco compressor regeling

Gebruik zelf onderstaande interieur filter, maar zegt denk ik meer over schimmelwerking in het filter zelf. MANN-FILTER Interieurfilter Frecious Plus Actief-koolstoffilter met meerwaardig fenol, Fijnstoffilter (PM 2.5), Met antibacteriële werking, Met schimmelwerende werking

Het is inderdaad inschakelen handmatig met de grootlicht hendel die je elke keer zult moeten herhalen. Of automatisch via vcds waar je de keuze hebt: verlichting inschakelen bij het uitzetten van de motor of bij openen van de deur. Dus in principe is er geen probleem denk ik.

In principe moet je voordat je de auto afzet altijd laatste stukje even zonder airco rijden. Dan kan het vocht nog even verdampen wat op de verdamper zit.

Zou ook kunnen dat de positie sensor niet helemaal fris meer is en daardoor verloopt. Ik heb het ook werkend zonder memory stoelen, maar heb geen B8.

Ik heb B7 radars, maar zal vast iemand hier zijn die in een vcds scan kan kijken welk onderdeelnummer nodig is.

Je mist de radars nog in de achterbumper. Al met al niet super veel werk de auto is er toch al op voorbereid. De bekabeling van het lampje van de spiegels aansluiten en naar binnen toe trekken is het meeste werk.

Uiteindelijke steun ontwerp iets simpeler gemaakt. Resulaat

Anders ik wel haha. Ja hier heb ik eigenlijk nog niets aan gedaan. Gewoon een standaard PÉ buis van 160x10mm. Logo (140mm) past daar precies weer in. Moet er nog wat kleine sleufjes in maken zodat het logo iets makkelijker erin te klemmen is en centreerd. Het metalen frame wordt laser gesneden en moet ik even op wachten. Dan kan ik het samenbouwen en alvast even grof uitlijnen. Eerst maar eens die acc hendel inbouwen en een extra gat in de stuurkolom afdekking maken.

Radar behuizing Acc hendel met afstands knopje Montage locatie

Wat is het nut hiervan, de regeneratie duurt dan 2x zo lang.

@@EdB6CC, deze fout kwam naar voren toen ik de ACC hendel codeerde. Dus zonder hem te wisselen. Functie is net even anders en dan snapt hij het niet als je een normale CC hendel erin hebt zitten.

Ja hoop het ook, als je het kunt coderen dan kan de stuurmodule er ook mee overweg denk ik maar. 5 en 6 pakt hij niet maar dat is meer recent de stuurwiel acc bediening.

Net nog even proberen te coderen op nummer 2 (0001632 naar 0001622) dat lukte gewoon. Lijkt erop dat het niet helemaal goed gedocumenteerd is. Daarna kreeg ik deze fout, volgens mij klopt dat wel omdat de acc hendel net even anders bedraad is. En het knopje bovenop veranderd van aan/uit naar een afstandsregelaar omhoog/omlaag?

Geen idee ik zou nogmaals loggen. En laat de verstuivers eens controleren en compressie. En ga eens wat dingen meten om zaken uit te sluiten. Zou mooi zijn als je dan kunt uitvinden of het uit de dsg komt of de motor.